grygoriy

Вообще конструктору этого замка я бы 2 поставил У меня родной разбился и вабще не закрывает Думал поставить жиговский - там нада пересверлть крепление и тоньше крюк поставить, но провтыкал у бати в гараже но сичас всетаки купил родной за 55 грн (за жиговский отдал 35) буду менять

можно фото обработанных предметов?

тады я пас..

Если можно и я в доле

качнул сервис мануалы мазды мож распознаю и найду там размеры bushing (тоесть сайлент блока)

Засорилсо?

Это оно? http://www.xado.lv/ru/produkt/instr_ru.html

фото забалдеть маленькое

что ты выяснить хочешь? поломка внутри мотора - какая разница сичас что это ? получи у кассира зарплату и вези машину мотористу - разбирать движитель. а катаццо с постоянно увеливиающимися стуками

Dr. Livesey писал(а): Сечи поменяй и будет счастье. Спасибо огромное. Заменил свечи на Champion RN9YC и мотор заурчал. Старые были ч0рными и покрыты полмилимтеровым слоем нагара. Наверное вся камера такая Теперь вопрос - как правильно заводить двигатель после продолжительного стояния на морозе?

сенкс попробуем

причина?

ОЖ тосол я проехал 15 км думаю конденсат в карбе должен был пропасть завтра проверю без вакуума и покручу трамбом греет 80 градусов - вроде термостат работает?

Эот или подсос воздуха через вакуум или позднее зажигание. Хотя зажигание было отрегулировано.

Итак машина Узам 1.5, ДААЗ 2101 1107010-11, БСЗ ОЖ тосол бодро ездила все лето и осень, стояла в гараже. в конце лета снималасть голова чтобы выкинуть лишние прокладки. Мастер сказал что нада дотянуть голову после 2-х 3-х тысяч. Уже отездил больше 2,5 тыс. но пока голова не дотянута. недавние морозы пережыла така как была оставлена, жидкости не сливались, хобот для подогрева был снят. Гараж промерз, в салоне взорвалась банка с минерал. водой, вода в бачке омывателя замерзла. вчера завелась быстро, никаких стуков и шумов.. НО прогреваться отказалась - не больше 80, мощность упала, задняя передача - стучат пальцы, первая - стучат пальцы, газ надавливать пришлось медленно. Думаю непрогретая или замерзло масло в мосте или коробке. Поехал домой - нечиго не менялось - температура не поднималась. 3 перадачу включал один раз, а так 1,2 Ясно - на дворе пару градусов плюс. Сегодня поставил сначала картонку перед радиатором - без изменений, теперь поставил хобот - без изменений. Мотор на холостых работает нормально. Если жать газ медленно набирает обороты, никаких стуков или ударов. Когда отпускаеш сцепление на малых оборотах мотором и коробкой колбасит неподетски, трогается с трудом. При 80 градусах на нейтралке на газ реагирует с задержкой. Масла в тосоле нет, дыма из выхлопной тоже нет. Вообще вроде усилился шум когда газуеш, но именно шум никаких стуков. И, да, слышно что подтравливает вакуум, но он и раньше подтравливал. Тормоза не греются, накат есть, из трансмиссии потсронних шумов нет. Есть идеи что я отморозил в моторе?

Подсоедини подогрев карба от ОЖ.

Школа 9 класів Технікум (4 роки) - "Монтаж есплуатація електроустакування цивільних підприємств і споруд" (червоний) Університет - магістр "Компютерні системи і мережі" (червоний) зараз аспірант

Я не спец - но после повторной проварки морды проверь геометрию - паралеьность осей.

Ну а официально переделки ходовой в Украние запрещены? нет?

Эта... А за пределами области товарисчи милиционеры претензий не предъявляют??

А ТО с переделанными задними дисковыми проходится каким образом?

Последнее фото - - бампер фтопку!

Лампа подсветки номера куплена 2 шт. Кардан не ставил времени мало . Сегодня обнаружено трещины сквозные на моторном щите в месте соединения лонжероном. Сегодня закуплено помпа фенокс 76 грн, термостат для Шеви-Нива 2123 Прамо 79 грн. Надеюсь до конца лета поставлю. Если из Тернопольской обл. кто еще не знает, есть при выезде авто оптовый магазин "Все для автомобіля" http://liga.vse.te.ua. Там на пару гривен дешевлее чем на базаре, теперь за новыми деталями тока туда.