Alexey

Можно и просто порисовать :о) Я давно это хотел сделать :о)

Мой вариант ! и еще с архива

Мне бампер стоковый нравится. Просто фото такое попалось.

Сань, небольшой презент :о) Оригенал длиней передок Купе.

Фотоотчет о проделанной работе - сделай.

Считай Это благословлением родных. :о) Ну немогут они просто сказать Да ! Ты молодец, тобой гордится Твой Отец, работой твоих Рук. Я машину купил до рождения ребенка, она чесно стояла и ждала, (я её только законсервировал) а спустя пару лет поставил на колеса. С детями тянуть не стоит. Они вырастут - помогать будут. На это время нужно :о)

Извините за флуд. Но любовь это и есть болезнь- с хорошим исходом :о). Моя жена говорит, что с стороны видно, - что я лучше покрашусь чем свой москвич продам.

Назови марку трамблера Какая компресия в цилиндрах Какие свечи ?

800у.е. он мне вышел, по курсу 4.95грн/1у.е. Мои поиски авто были долгими, и уже почти купил Тойоту Краун за 1500у.е, в афигительном состоянии со всеми прибамбасами, только руль с правой стороны. Но случайно 2 августа друг предложил купить газету и посмотреть там обьявы. Наткнулись на Москвич 2141 за 800у.е. Я с начала немного скривился. Потом друг говорит, да это такой и такой, поехали смотреть. Я говорю, да не гони, это же Москвич, не хочу советского, хватает 3х лет езды на ВАЗ 2101. Ну вообщем пошли смотреть, оказалось не далеко. И вот попавши во двор, я увидел это чудо на спущеных колесах, в паутине и слое пыли, стоящее в бурьяне в полисаднике. И все, я влюбился. Это авто мне сразу стало как родным. Я залез на подранные сиденья и не хотел от туда вылазить. Денег при себе была только штука гривасей. По этому договорились на следующий день. Ивот 3 августа я его купил. 8 августа я зарегился на форуме. А в начале сентября закипел и была капиталка. Ну да я тож как сел разок, так досих вылезть не могу. Меня уже подкалывают, внук у Дедушки машину взял покататься :о).

Все правильно, это средние настройки, обеспечивающие приемлимую эксплуатацию авто. Для точной настройки есть как минимум 4-я передача и тапка в пол. Поменяй зазор в контактах ну скажем сделай 0.4, а потом 0.5 и посмотриш как по разному будет машина ездить, к сожалению если хочешь больше, то нужно будет поднастраивать. !

Я когда то для товарища сделал прикидочный расчет жизни авто, "которые он хотел купить" на 100000 км С учетом машины и топлива затраченного на 100000 (средний расход по отзывам владельцев), самостоятельного ремонта и начальной стоимости авто, москвич я тож посчитал правда свой :о) Так вот у меня получлся такой рейтинг 1.Таврия 2. ВАЗ2109 3. 2140 (из-за цен на новые запчасти и топлива - третье место, но по гривнам не много) 4. Ланос 5. Калина (у последних при покупке новыми - цена падает с каждым годом ощутимо :о)) По поводу МБ190 - хороший авто, особенно в 201 кузове - подходят запчасти от Опеля, если самому обслуживать и ездить только на выходные то можно потянуть, на каждый день и при не самостоятельном ремонте и если машина с пробегом более 250 тыс - сложно... Если Расп сам будет все менять и покупать агрегатно БУ детали то его опель будет по цене сопоставим или если дороже то не более чем на 30 % (сам иногда удивляюсь ???), а вот если ему кто то будет делать, то нет, Москвич дешевле. Я Москвич выбрал потому что у моих родственников они с 401. А жигуль хорошая машина, но я в ней как не в своей тарелке :о). Иномарки особенно поздние, явно лучше - типа прогрессс. Но у меня Москвич не ...возка, это больше Хобби - позволяющее решать вопросы семьи :о). С точки зрения оптимальности, особенно экономической, нужно смотреть на другую машину.

Спасибо за фото !

Дай фото салона пожалуста.

Разница есть. У меня мотор под А76, так вот есть небольшой провал по серединке или тупость выше средних при Р118 (немного другой но не сильно Р147А), как не крути трамблер. (когда поставил и настроил Р147В - стало гораздо лучше) Графики только центробежника. Вакуумник я не строил, извени. Можно выбрать среднее, при не соответствующей настройке центробежника бензину, чтоб ехало. В основном настраивают на "слух", а графики могут дать понимание куда и почему крутить :о)

Это должно дать разъяснения ! Настройки вакуумника у них тож разные.

Леон Спасибо за инфу (в архив) Саня у тебя и так переизбыток крутящего момента и предел по максимальным оборотам мотора зачем тебе 4.55 ????

Спасибо ! Уменя сейчас салон стоковый но блин разваливается, хочу сделать толковый. А фото потолка когда будет время сделай пож. Для меня сейчас все актуально.

Я сейчас найду ссылку джаст ин момент http://chiptuner.ru/content/pub_06/ может это что даст...

Можно !!! Гонки у нас "повседневные", а не выездные на прицепе. Леон тебе респект, если после ремонта твои моторы переваливают за 150... :о) Кстати переведи повседневные 150 в спортивные. А по поводу зазоров то в мурзилке даны цифры для задекларированных режимов. :о) крутишь больше делаеш поправку (наверное) И самое главное качество запчастей - в инете опубликовали хим анализ харьковских пошней, так ониж не то.... "кастрюли"

да нет же... дед, ты постоянно в тему подсказиваешь)) когда будет совсем туго и будет не до капиталки, а допустим порог у меня уже под замену попадает и крыша, вот тогда буду думать чего в него залить чтоб пока не трогать и заниматся кузовом)))) Хе Саня поздно пить боржоми когда..... Изначально нужно готовиться, и если есть шанс то его нужно использовать Перевожу Пример КПП 412 с хадо имеет ресурс за 30 процентов больше. прикинь посчитай. :о)

В москвичевской КПП 1-я передача (синхронизатор чахлый) и при переход на поезженной КПП с высшей на 1-ю, да еще при износе первичного подшипника иногда затруднен. Так вот у меня эта ситуация назревала. (Туго включалось или нужно было остановится чтоб включить) После добавки меги 1-я с 2-й или 3-й стала включатся нормально после пробега в 100 км. Вот так вот, остальные включались нормально и так же включаются.

Как сделано мне понравилось ! А можно еще фото салона пожалуста.

Я скажу свой пастулат ! "Я этим занимаюсь не для того, чтобы чинить, а для того чтобы продлить жизнь новому оборудованию". В большенстве случаев если что то сломалось "заливкой не помочь". Нужен ремонт. А если с начала - то жизнь может получиться долгой и счастливой.

Пока 220 км НО! это на 1-й и 2-й передачах. !!! Сейчас доезжу на третей и буду мерять.

Есть полусентетика Магнум с наличием мягких металов в составе. Есть еще мароки, нужно свой архив порыть, применяющие в составе разного рода составы. Ну это другая история. Вобщем. шум КПП не увеличился !!! Уменьшился на слух в двое 1, 2 передачи !!! сейчас езжу предпочтительней на 3-й (вобщем пока накатываю). Подшипник первичного: при заводе по прежнему шумит, только глуше, когда прогреется почти не слышно. Так что так. Езжу далее.