scor.p

тю блин, а была идея сделать именно чтоб без зажигания работало или чтоб без габаритов? ато можно запитаться с кнопки обогрева заднего стекла, тогда будет работать без габаритов но только при включённом жужугании

ПОЛЬЗОВАТЕЛИ! Учитесь четать форум... В этом-же разделе чуток ниже есть тема. Почитай для общего развития. Заодно и найдёшь ответ на свой вопрос.

Вова и Дима(извините,что по именам),начните с начала-если закоксована сетка(очень часто) и нет должного выхода картерным газам-ни пакля,ни герметик НЕ ПОМОГУТ! Если сильно закоксована сетка, то картерные газы у тебя щуп вытоклнут и газы через него пойдут. И даже если так, то получается что во всём движке, из под каждой прокладки должно масло гнать.

Присоединяюсь по всего сказанного выше по шестерням. Но ещё бывает выработка самого корпуса маслонасоса, тобеж передней крышки... Покури хороший мануал, там должно быть написано что где и как проконтролировать

Послушал пикалку с ланоса. Походу немного другая тональность и чуток длинней интервал, и раздражения нет Но 100 грн за неё отдавать неохота....

бывают такие весёлые ремкомлекты, у которых по оське на которой крепятся диафрагмы гонит бензин... причём гонит в обход сливных отверстий в бензонасосе прямиком в картер. я на этом один раз тоже попадался....

и сколько по твоему "вытечет"? такое впечатление что тут все бензин по 1 грн покупают запчати по 5, и страховку по 10, а резину по 20грн. всё-равно на содержание машины тратятся немалые суммы. поменяй тех паспорт и номера если нужно, это не так и дорого на фоне общих затрат по содержанию авто...

Запутывал следы

исчо одна КВН озвучка Прикольная озвучка КВН Зачотная озвучка трейлера к фильму "Начало" Как-то раньше не замечал эту команду, но ребята просто выжигают всё напалмом Уже час сижу пересматриваю их различные выступления. Просто красавчики!!! KVN 2008 1/4 - Федор Двинятин (Приветствие)

ну обвес мож и необязателен. а морда или так сфоткана или и правда неплохо задрана. мож афтар объявы открыл капот, обнаружил шрусы и написал передний? а мож просто тупанул.....

Неее... должно было вылететь в трубу. а теперь поподробней. как мерял, на каких оборотах, с подсосом али без, и подобную полезную инфу.

хы. Дэн домой вродь спешил, а рядом с нами оказался ) Вообще помню вспышкой меня слепили много раз, а фоток как-то оказалось совсем немного...

у меня наружные уплотнители купленные летом в ЮП. качество ужасное. их сразу можно покупать 2 комплекта. но как гритцо на безрыбье....

в этом случае лучше новая... хоть и кревенькая шкура. её нормально отрихтуют только реставраторы, но у них цены такие что лучше таки купить новую шкуру

Ну да. Яроконежнорозовенький будет подругому смотретцо )

Без них однозначно лучше

летний минераль. на поездившем масле было на ХХ ~1.2, немного добавляешь оборотов поднималось до 4-4.5 и в этом пределе регулируетцо редукционным клапаном.

Дед, ну ты гений!!! :) :D А ведь действительно так можно все распихивать!!! У мя во время таких поездок под капотом тока запас жидкостей и смазок. Инструмент в двух пластиковых ящегах(в одном из них и домкрат), поэтому их никуда не всунешь + саб(если что, он из багажника удаляется первым)

Как потеплеет по луже проедете и картон ошмётками выйдет

Подкатной возить за собой особого смысла нет. Ему нужна ровная поверхность чтоб ездить при подъёме. А колесе обычно меняетцо или на горбатой обочине, или домкрат используется для выдёргивания машины из песка, или опять-же для того чтоб заглянуть под неё, но на горбатой поверхности(типа у меня такое место под машину на даче)

А потом в один момент это всё безобразие лопнет и масло окажетцо на дороге. У нас ведь есть электронщики на форуме. Нада такую приблуду чтоб если на оборотах выше например 2000 давление меньше 3-4 атмосфер, то чтоб тогда загоралась лампа, ибо как показывает практика, даже с доп монометрами народ умудряется не заметить пропажу нормального давления. А так как-бы 5-10 мин дороги без давления и двигателю гаплык.

Тошни на 4й. Она уже понижающая, в отличии от прямой на классике

На последних москвичёвских озонах(которые шли на 41 с уфой) его тоже нет

Так заглушено большое кольцо. Да и как бы если б гоняло даже по большому, то то что вся морда укрыта картоном, воздух холодный вообще не поступает(решотка и под бампером, за фарами, дополнительно перед самим радиатором в "дифузоре" и ещё на всю площену радиатора). Он бы грелся все равно, хоть как нибудь. Попробуйте вырубить печку и проехать 3-4 светофора без неё... Может быть она так хорошо греет что отбирает тепло у двига И пускай он минут 5-10 помолотит на холостых(с выкл печкой) и помацайте радиатор. Авось он всё-такие греетцо. Просто чудес не бывает гдет есть какая-то фигня.

Преимущество в том что стабилизация работы двига достигается не обогащением смеси,а стабилизацией разряжения. "Почему отказались...?" это не совсем корректный вопрос. Просто в других карбюраторах стабилизация достигается иными системами и тарировками. Также пневмопривод с успехом преминяют на впрысковых дроселях. Кто отказалсо-то? Это на москвичёвские перестали ставить, на тазиках вплоть до инжекторов шли карбы с пневматикой на 2й камере.