Перейти до вмісту

GreenMile

Модератори
  • Публікації

    6 416
  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Days Won

    150

Повідомлення, опубліковані користувачем GreenMile

  1. 43 минуты назад, wolf-gaz21 сказал:

    если что - письменный отказ  .

    Да никто там ничего не будет писать, больно ты им нужен со своим корчом. У тебя номер двигателя не совпадает, документы есть на новый двигатель? Нет? А может он с краденой машины? Ну ты понял. 

    Та даже если не западло, ну напишет тебе письменно, что номер и тип двигателя не соответствует автомобилю и записи в техпаспорте, дальше что? :) 

  2. Наиболее очевидное - перепутал 15 и 30 клеммы, постоянный плюс с плюсом, появляющимся при повороте ключа. В итоге у тебя на возбуждение генератора всегда подается плюс, потому мотор никогда не заглохнет.

  3. Французы тут особо ни при чем, оно уже давно так и у многих, включая шаровые на заклепках с завода (форд кажеццо первый начал), которые  при замене меняются на болты.

    У меня и у жены на машинах рычаги на двух сайлентах: один традиционный второй большой "нетрадиционный" дык у меня диван на колесах, а у нее зубодробилка :) Так что плавность тут от другого зависит.

  4. 45 минут назад, jeka сказал:

    Благодарю, а если при переоформлении скажут менять номер, и после переоформления будет другой номер на машине?

    Без разницы, полис выписывается на автомобиль, его неизменным  идентификатором есть только ВИН-код (номер кузова), прописанный в полисе, номера значения не имеют. Для успокоения можешь потом позвонить в страховую, чтоб поменяли данные, но закон этого не требует. 

  5. 1 час назад, jeka сказал:

    если делать страховку со скидкой для пенсионера, то она действует только когда этот пенсионер за рулем? или на любого кто управляет ТС на законных основаниях?

    Да, только для пенсионера, на которого она оформлена и только если именно он за рулем:

    Цитата

    13.2. Розмір страхового платежу за одним внутрішнім договором страхування зменшується на 50 відсотків, за умови, що страхувальником є громадянин України - учасник війни, особа з інвалідністю II групи, особа, яка постраждала внаслідок Чорнобильської катастрофи, віднесена до I або II категорії, пенсіонер, а забезпечений транспортний засіб має робочий об'єм двигуна до 2500 сантиметрів кубічних включно та належить цьому громадянину на праві власності. Зазначена пільга надається за умови особистого керування таким транспортним засобом особою, яка належить до визначених у цьому пункті категорій громадян України, без мети надання платних послуг з перевезення пасажирів або вантажу.

     

    1 час назад, jeka сказал:

    У меня машина по генералке, если я сейчас оформлю ГО, А через месяц, два переоформлю машину на себя(будет другой номер и техпаспорт) что произойдет с страховкой? можно или её будет тоже переоформить? Страховки сейчас минимум на год?

    Не надо ничего переоформлять, полис работает до конца своего срока, независимо от того кто владелец авто:

    Цитата

    20-1.1. У разі зміни власника забезпеченого транспортного засобу договір страхування зберігає чинність до закінчення строку його дії.

     

  6. 55 минут назад, fiks 1 сказал:

    несчастный печкин веник , кот  в 10 раз слабее, ну никакого падения не вызывает нигде, а напряжение прет до 15

    А он в порядке, вообще? Не клинит, вращается нормально? 

  7. 30 минут назад, DАКАR сказал:

    ну... теперь уж под замену. Хотя он вошел. Я его перед тем как правильно выставить - несколько раз всталял и вынимал. и никак он не вставлялся до упора

    В следующий раз положи их рядом и сравни размеры. Еще вариант, если это новодел китайский, то может где-то лажанули. Обычно проблема в том, что шестерня сделана и г..на и желудей и ее съедает через непродолжительный срок эксплуатации, но чтобы не влезал - такого еще не слышал.

  8. 15 минут назад, DАКАR сказал:

    Вопрос, что было мной сделано не так? Либо эти привода (Р-118 и Р-147) не взаимозаменяемы? или Они разные по высоте и надо под Р-147 подкладывать шайбы?

    По посадочным размерам они полностью одинаковые, у меня стоит привод Р-147, при том что родной был 118, ты его просто не усадил до конца, и начал зажимать. Шестерни не до конца в зацеп вошли. Или неправильно наделся на звездочку масляного насоса. 

  9. 5 минут назад, DАКАR сказал:

    имеется ввиду черны провод и вот эта фраза

    Ну я даже не знаю. У коммутатора есть только разъем и никаких проводов, на него надевается разъем  косы с проводами, в косе есть черный провод который идет на массу автомобиля.  Итого, черный провод дает коммутатору минус кузова машины через разъем. Черный провод надо надежно прикрутить к массе автомобиля, в любом месте. 

    А данная фраза появилась после того, как особо одаренные поголовно делали следующее: прикручивали саморезами корпус коммутатора к кузову машины как есть. И черный проводочек подкладывали под один из саморезов, ну чтоб не париться. Со временем дырка в кузове, в которую вкручен саморез начинает ржаветь и корродировать, контакт между кузовом и саморезом начинает пропадать, масса на коммутаторе начинает пропадать - он либо начинает сбоить либо выходит из строя. 

  10. 14 минуты назад, DАКАR сказал:

    Сегодня поставил БСЗ вместо своего КСЗ. ВОзник вопрос. Тот черный провод, который "Масса" (идет из косы) он должен быть прикручен к массе в любом месте, либо обязательно к массе на коммутаторе?

    Что такое "масса на коммутаторе"? :blink: Масса - она одна, это минусовая клемма аккумулятора и все, что к ней "прикручено". 

  11. Тут, как обычно, ничего никому не надо, но на всякий случай: в связи с отключением от укртелекома поменяю на запас пивасика или денежный эквивалент радиотелефон Panasonic KX-TG1611UAR, рабочий, полный комплект - трубка, база, БП, шнур, перед отдачей трубка была разобрана и помыта/почищена. Аккумы родные в комплекте, но желательно заменить. При низком заряде пару раз было, что трубка перезагружалась при входящем звонке, на других акках все норм. Запускал восстановление, показали в итоге 318 и 375 мАч при 550 номинальных. Возможна отправка по НП, 050 604 80 33 (телега/вотсап), Кирилл.

     panas.thumb.jpg.442ced78644edf21315041966e9eb94c.jpg

  12. Пока магистраль пустая - крутит резво, когда в ней появляется бензин, возрастает нагрузка  -> обороты падают. 

    Или же, если при заведенном двигателе обороты опять вырастают, значит, аккумулятор не так уж и в порядке. 

  13. 4 часа назад, dima-kharkov сказал:

    Ага и как минимум бачек гтц фенокс(или весь гтц). Бсз с втн-овским коммутатором, вв провода тоже не завод. Магистраль топливная с хомутами тоже. Шланг от вута туда же. Короче много пришлось за 40км заменить.:))

    Ну чего вы накинулись, там же ясно написано: "кузов 1 комплектности" - это кузов с комплектным салоном, проводкой  и т.д. но без мотора и шасси, а не машина целиком. Продавались такие комплекты для замены взамен убитых, у меня так когда-то дед на своем 408 юбочку сделал, купил кузов 412 первой комплектности и поставил туда свой мотор и шасси с 408. Тут то же самое, был 41, к нему где-то купили залежавшийся кузов. 

    • Upvote 1
  14. 5 часов назад, fiks 1 сказал:

    Ксати о кернении: - посмотрел с увеличением на фото Ваших пекаров- и...на одном есть четкие четыре кернения, а на другом нет вапще?

    Ага, потому в нем клапан выпал из седла и тарабанил по металлической части мембраны - натертости видны на фото. 

  15. 1 час назад, fiks 1 сказал:

    Вскрытие показало не только отсутствие стопорного кольца на клапане, но отсутствие канавки под него. 

    На впускном клапане стопорных колец никогда и не было, только на выпускном, а канавок там и не должно быть, кольца стопорятся кернением.

    img_3319.thumb.jpg.3dc0689887a4ae1ffd60d84952209e89.jpg

    • Upvote 1
  16. Ну так рессоры поменяй на новые 6-листовые, если родные уже потеряли упругость, то их в утиль уже. Остальное эффекта не даст, с дополнительными пружинами зад будет козлить, с добавлением листов будет увеличиваться жесткость.

×
×
  • Створити...