GreenMile

Скорее всего потому, что фары для лаза идут под обычный цоколь, а не под Н4 галоген. Они отличаются выпклостью отражателя и рассеивателем стекла.

"Фарбований лис" (с)

Нормальная компрессия в районе 12 должна быть, отличная - 13

Только и проверять надо правильно, при всех вывернутых свечах и педали газа в полу

Всегда на 88-й и садили, самый лучший для подобных целей

Решетка - огонь!

Вот сюда позвони http://vva.com.ua/ это черкасский интерент-магазин, но железо без проблем отправляют по украине транспортными компаниями. Только цены надо уточнять, могут не соответсвовать тому что на сайте.

ммм, какую заглушку? Я имею в виду проставку между ВУ и моторным щитом.

Угу, у меня первая подсознательная мысль: "а куда делась аэрография с капота? о_О"

Лукас без проставки ставил?

Фото можно загрузить после 3-х сообщений, вообщем, уже можешь

Переварить дороже

То он имел в виду что если один берешь, то 1750, если два то по 1500

А кроме того сами лонжероны дорогие ппц, я покупал пару за 1600 грн...

Это тебе только сварщик скажет, который заниматься этим будет, теоретически все можно залатать, а что нельзя - можно вварить кусок профиля.

Ппц, 1 в 1 та же самая херня, выгнил именно в этом месте...

Сначала зачистить, а потом будет видно, внешний вид обманчивый может быть.

Компрессор, пистолет, и закрытое пространство, чтобы не летела пыль. И регулярно смачивать пол водой.

[застрелился]

Ты Гуглом пользоваться умеешь? Советую научится, пока не поздно.

Врядли. Во всяком случае намучаешься намного больше, чем открутить 4 болта у коробки.

А сколкьо мотор прошел до замены поршней и зачем вообще поршня менял?

Я мыл жеской кисточкой в бензине + всякие проволчки, отвертки и т.п. для выколупывания вековых залежей грязи из закоулков.

Потрать 2 дня и перебери его полностью... В такой двиг ничего больше минералки лить незльзя и мыть его промывками тоже не рекомендую, забъет каналы нафиг.

Губкой и автошампунем

Считается, что воздушный фильтр меняется вместе с заменой масла и масляным ильтром, т.е. раз в 7-10 тысяч. Но Кельвин правильно написал, я меняю раз в пару тройку месяцев.

Кстати, фильтрый отличаются количеством фильтрующего материала, что тоже влияет на продолжительность его нормлаьной работы. Я покупаю обычно Filtron и еще какой-то, сейчас не вспомню, стоят 20-25 грн, в отличие от похабных за 5-10.

Ну да, только зачастую эти отверстия не совпадают и перекашивают барабан на полуоси. Потом колесо подтерает и ручник нормлально выставить нельзя Надо или их напильником доработать или не закручивать вообще, барабан прижимается колесом.

Угу, скобки зачотные. У меня еще советские стоят, правда есть только с одной стороны: