GreenMile

Это не заводской, прийдет дядя Гарри и расскажет какой был заводской переходник...

Первое время будь внимателен с этим переходником, следи за давлением, эти кооперативные переходники... частенько с ними проблемы возникают.

Копеечные тюнинх-фонари - ужоснах А так вполне симпатичен, опусти передний номер на бампер и ноздри аля бэмэвэ фтопку бы и будет ваще зачот. ПТФ-ки клево смотрятся, в тему.

Та ну, по трассе ехать 90 это ж уныло

Не кипятись, может у него 2141, там на 5-й передаче при 90-100 как раз такой расход и будет

Смотря как педаль давить будешь, при желании будет есть столько же.

Правда есть еще одна хитрость В ПДД написано следующее:

Если быть очень внимательным, можно заметить что там не оговорена одна важная вешь, а именно: КЕМ предусмотреных местах? Лопухи пропустили слово "заводом-изготовителем", потому на любую предьяву по ПДД шлем нах со словами - а там не сказано КЕМ предумотрено, я вот и предусмотрел вот так. Но если гайцы знакомы с ГОСТом, который я выше выложил - протокол таки получишь

А откуда я знаю, что ты не читаешь ГОСТы?

Так что либо вешай слева, либо бодешь получать люлей в виде штрафа, грн на 200 кажись.

Вообще-то в правилах написано, что если номер невозможно по центру зацепить, то разрешается его крепить на левой стороне авто, на правой нельзя.

А мне нравится, красный и черный хорошо гармонируют.

Дайош больше ракусов и в бОльшем разрешении, может на рабочий стол положу!

Мустанг йопта!

Ну раз у тебя стоит жиго-коробка и воздуховолды работают, то имеет смысл сделать более цивильно: купить 2 прямоугольных пластмассовых короба и красиво их пустить по тоннелю по обе стороны от ручника, а сверху все это дело накрыть чем-то, типа карпета. При желании можно даже что-то формованное придумать, например между коробами нишу под мелочевку всякую.

За 500грн редутор-с-блокирубщимся-дифференциалом? Это либо разводилово либо великая шара, т.к. обычный редуктор в хорошем состоянии стоит не дешевле 350-400 грн. А под видом самоблока могут впарить обычный диффер, у которого внешний стакан сателлитов такой же как и в самоблоке. Потому без подробных фоток лучше не брать, а то можешь вляпаться

Ты много клювом щелкал, Паштет продавал за 300 у.е., но клиент уже нашелся

Самое элегантное решение, это когда в кожухе тоннеля который идет от печки до конца передних сидений проведены 2 воздуховода которые дуют как раз на ноги задним пассажирам. Но это надо много маньячить с кржухом и печкой. Обычно под переднее сидение или под оба ставят дополнительный радиатор печки, например от таврии, он маленький и помещается хорошо, а на него вешают вентиляторы от компового блока питанияили любые другие.

В темное время суток они просто снимаются Я себе тоже сделаю

Угу, симпатично смотрится, такое уже видел на комби с 40-й мордой. Ему бы еще хромированную окантовку решетки и был бы класс.

94 маловато как-то Надо было 140 валить и потом писать, что машина такую скорсоть развить не может в ситу технической невозможности

Чтоб он был не-трактором, достаточно купить правильный РВ, а в остальном - нет предела совершенству, Фузик вон и на стандартном валу с двухой такого джазу давал, что иномарки вшоке были, а на драге в тупичке с 58-м (далеко не спортивным) валом рвал почти все Слил по-моему только 170 сильному бэмэвэ

И теперь мой свежий 1,5: по городу до 11л, по трассе до 90-100 км/ч около 8л, до 120-140, около 10л

З.Ы. Правда валит, сцуко

А ты посмотри сколкьо жрет москвич 1,5 и 1,7 и подумай как повлияют на расход лишние 200 кубов объема По короду двушка жрать не будет, а на трассе с 5-й передачей тоже проблем нет.

О, у меня идея, спроси у дяди Гарри какой у него расход на двухе

Это не имеет принципиальной разницы, 2л двигатель жрет в одном случае - когда он крутить 6000 об, тогда конечно будет ощутимо больше, чем 1,5. А в городском цикле, даже с жиго/фиато коробками люди отмечают падение расхода после 1,5, а если есть 5-ая то вообще, воткнул себе и крутитшь по городу 1500-2000

Но 1,8 конечно собрать проще, как минимум блок точить не надо.

Надо хромчег на попу. НАфигач самоклеящийся молдинг и вокруг фар, как положено