Rasp

- клапанам немного тяжелее, просто нужно чаще их регулировать тогда ничего не прогорит.

Андрей, а если гидрики стоят? Вопрос не праздный, обдумываю перевод на газ своего бензожора, но больше в связи с тем что могу, а не потому что надо Но пока останавливают возможно надуманные "проблемы с ГБЦ" потому как там все не дешево.

Вова а смысл? На классику то олдскул, а на 41-й? Можно ж найти уже такие как надо, если стандартные-велосипедные не устраивают. Вон те же аудюшные у меня стояли, без сумасшедшего вылета, полок и т.д. очень зачетно и сбито машина выглядела + они шире родных.

А вот и не угадал, он окрашен не из баллончика, а из нормального покрасочного пульверизатора. Тем более покрыт слоем нормальной грунтовки и эмали А работать его заставлю. Конструкция проста как велосипед)))

Надо было сразу в зеленый красить Я тебя прошу только сам не разбирай, а то был уже на форуме случай самопроизвольного разбора с плавным входом в задницу впереди идущего транспорта.

Не занимайся ерундой, вези ВУ к знающим спецам или же меняй на другой. То что БУшный классический ВУ хрензнаеткакого года и состояния, но покрашенный из балончика - не работает, это абсолютно нормально.

Да наши половинки тоже шевелятся друг относительно друга неплохо. Нет, ну вы не подумайте что я ругаю наши суппорта Они хорошие когда новые, чистые, ухоженные.

K&K, вот они с желтой полоской, типа Венгерские. Вот они неплохие если не палево.

Ну вот не знаю, даже при моем конском расходе вроде не так уж и намного поднялось, но я конечно не доволен - это ж самому теперь придется пить-гулять меньше ) Но так чтобы разом дороги опустели - это наверное гривен 15 надо за литр.

Гарри, да все есть при желании, я в курсе. Лукас - не будем кривить душей они становятся после доработок и кстати говоря насколько мне известно далеко не от самых распостраненных машин. А те же 12-е хош феродо, нехош феродо... и это в Херсоне!!! и это в наличии!!! про цену даже не говорю. А если вспомнить что при тех же ВАЗовских суппортах уже и ГТЦ+ВУ адекватные можно ставить... У каждого свой путь, но я с некоторых времен предпочитаю менее затратные и более простые. Родные суппорта этому увы не соответствуют

интересно, дядя, как же ты размер диска по фотге померял? ))))) глаз у тебя алмаз, нужно идти тебе в комический инжениринг))  (не со зла, по доброму)

диски я же написал 15 ые! размер еси не забыл 284 мм, супорт тоже сместился дальше от центра, вес всего кина стал на 1.5 кг тяжелей (примерно). и тем более они с охлаждением!

Ну извини - не заметил ) ) Тепер хоть понятно для чего оно все затевалось. Но суппорт можно было бы и получше найти раз уж стоко заморочек. Оно конечно хорошо что 4 поршня. Но ремкомплекты под него только ВРТ, колодки Дафми , поршня - Китай ((( Ничего нормального просто нет, или  ошибаюсь?

Можно ложку дегтя? ) Красиво - спору нет, но вот зачем? Москвич то массой не отличается. Диаметр тормозных дисков насколько вижу остался прежним... Уже б переходил я не знаю на 2112 суппорта с дисками побольше 

Экспертиза авто действует определенный срок. Вроде месяц. Можно второй раз не проходить, а просто подойти к тому эксперту что ее делал и объяснить ситуацию, он возьмет и продлит ее. Я именно так и делал, обошлось без денег )

З.Ы. Но если ей два года, то тут уж извини, я думаю никто продлевать ее не будет.

+ 1 к выше сказанному Грином и Ромой. Ставил я советские динамики в машину... И сосед ставил... На халяву достать их с балкона, у дедушки, на помойке, поставить и обмануть всех это конечно хорошо, но реальность такова, что за годы существования они уже порядком подустали - это раз, для автомобиля не годятся ни по каким параметрам - это два. В результате плоский звук, хрипота буквально через неделю даже если до этого не хрипели и куча потраченного времени на вкорячивание того что потом выдирать пришлось.

Вот только не надо за какие-то там алпайны или киксы (что это?) вспоминать, зайди в какую-угодно лавку автозвука и убедись, что даже колонки стоимостью в 150 грн играют на голову выше маяковских. 150-250 грн это дорого для НОРМАЛЬНОГО (комфортного) прослушивания МП3шек и радио?

Заглушка скорее всего для соска ВУ. Датчик температуры скорее всего не на своем месте т.к. из коллектора должен быть выход ОЖ на помпу.

Вполне возможно что да, во всяком случае клапан точно надо заменить. При покупке надо проверять ведь это так просто

Гена, в следующий раз не срывай головку, если будут угонять никто не будет лезть снимать замок, это лишнее время. 41-е, ВАЗовские, Волговские и т.д. замки без повреждний открываются (т.е. заводятся) "веером" за 5 сек

Поменй трос, смажь педаль и будет как в АВЕО.

С одной стороны, Москвичевская КПП разрабатывалась в те года, когда марка трансмисионного масла была одна ТАД-17И и его качество мало кого интересовало т.к. другого все-равно не было. Но сейчас при всем многообразии и невеликих ценах лить что-то кроме рекомендуемого заводом ELF Tranself Type B я бы не советовал. Экономия на спичках, которая может обернуться недешевым ремонтом КПП. Особенно АЗМОЛ, извините но все что касается наших ГСМ - полное говно, оно говном было еще при СССР и ТЕХ! гостах и контроле, что говорить про нынешние времена.

Кстати не случайно именно ELF, в ту пору АЗЛК как раз с французами очень плотно работали, а так как ELF=RENAULT, а RENAULT=ELF, то... можно лить не менее подходящий Shell Spirax

Нормально запоял, а главное бюджетно 

Я как обычно от бабушки(100км в область) сразу на встречу

Это шо, намеки, что Москвич не способен 100 км пробежать?

В суботу был на авторынке,присматривал с 24-ки.Заметил на кронштейне крепления к двери два усика (на фото)И подумал,что под них нужно два квадратно-гнездовых отверствия делать

Все намного проще - у этого зеркала отсутствует крепежная площадка. Видимо когда разбирали машину, зеркало сняли, а площадку оставили Вот в нее заходят эти два крепежа, а с другой стороны отверстие для фиксирующего болта.

24-е самый раз.Правда на счет правого не знаю.Говорят и днем с огнем не сыщешь....и дупло под него хитрое в двери надо выпиливать

Блин а у меня валяеться и левое и правое, вернее валялось, может уже и нету... Стояли на моем 40-м, никакого дупла не было, честно говоря не понимаю о чем ты.

Выглядят-то они красиво но невидно в них нифига. Рома ищи хромированные зеркала от Волги 24-ки, они вписываются что надо и что-то даже видно в них.

Наверное проблема в ГТЦ и его надо менять, это исходя из необходимости нескольких качков при правильной регулировке (а прокачал надеюсь правильно?) При практически постоянно нажатом тормозе неудивительно, что непонятные вещи происходят, я когда-то очень давно читал, как у мужика, кажется на Кадете из-за все время немного выжатой педали тормоза (неправильной регулировке шток-гтц) был повышенный износ колодок и коробились тормозные диски

Чрезмерное давление в магистрали... Черт его знает, тяжело понять, ранняя блокировка?

А по поводу информативности - у меня что на 41-м педаль-сопля, что на Омеге - я привык и балдею - педаль не от усилия нажатия а от величины, ну это надо понять

А была ли закручена как надо или прямая? Рвется все даже контрацептивы Ухожу-ухожу...