Garri-g

На рЫно на второй передаче в районе 5000 об/мин колеса подпискивают при 195/60/15. И это 110 л.с и мотор тяжелее будет ваза.

 

Ну люди ездят и на 300 и ниче такого. Все это поправимо. Правильные шины, нормальная подвеска! И тормоза!

Та я читал описание там вроде бы моторола стоит.

ВО первых Вадим 41й рассказал что человек хотел себе поставить простой 16рь не турбо. Поставить поставили, а с выхлопом беда руки были заточены под х у СТОшников и не срослось... Вобщем поставили обратно узам так и продали машину. Второе то что Антону (Робину) перепал двухвальный фиатовский собрат этого мотора. Ясен пень колокол там как вазовский! Сцепа, короче мы все обсмотрели. Интересный вариант! Такая лянча у Фузика. Как то мы ехали с ним в Днепр. Блин машина бомба. Причем мотор у него был в слегка печальном состоянии. Кстати там с завода стоят кованные поршни.

Вот цену я не подскажу сейчас пытался искать но пока не нашел ничего такого.

МОтор называется 834 C.146

А от лянчи на какой колокол становится, вазовсий или рено?

 

Ну да а че какие проблемы то? Главная проблема там только в том что выхлоп на этом моторе со стороны водителя. Ну и с маховиком придется позаниматся ерундой. А так даже диск сцепы на 20 шлицов.

Та пусть пишут шо хо Я вот скептик. И мощности все замеренные через расход воздуха то же повод потешить самолюбие.

тазодвиг с завода ставился,соответственно гемора думаю не будет

 

16-нарь никогда не ставился. Так что гемора тоже много. А лянча на колокол становится как родная. Но дело хозяйское...

Та и на реномоторе и я ганял туареги на 170... Ну и шо тут такого... ШАсси как раз позволяет.

Не верю. СТас ну сам подумай. 16 самый мощный в России на 8ке, там где коленвал заказывался в косворде и тд и тп. Бюджет анлим. Они вроде как крутят в 9000. А тут М-спорд, да крутые чуваки...но! Ну короче я Станиславский.

http://www.ebay.com/itm/CNC-Billet-Aluminium-case-1-or-2-5-bar-MAP-sensor-/271271761648?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3f290e96f0&vxp=mtr

для Сергея 2010, хочу его мнения спросить?

http://www.ebay.com/itm/CXRacing-RAW-Billet-Aluminum-Fuel-Rail-Universal-/390337861297?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item5ae1f316b1&vxp=mtr

Вот 37 баксов там по США доставка бесплатная. Потом спец компаниями сюда еще баксов 10. Зато весчь!

Да блин мы говорим о том что станет на родную коробку. Про ауди уже исписано изговорено...  Да классный мотор и все такое.. Но иногда хочется вколхозить все на штатную КПП. Тем более не такое она гавно как все говорят!

фраза - показать на шо способен Москвич - (с ВАЗо матором то), звучит как то ...

Это точно!

Если по теме, тот что тут говорить все и так разжевано не тиме, там даже тема есть об этом. При чем там ставили и 8ми клапанник и 16ти клапанник. Но как по мне это просто моветон.  Если уж ставить то что то достойное. Например готовый мотор с лянчи 2,0 турбо. Вот где аппарат и развернутся можно неслабо!

Ну СЖ всегда была аргументом для того что бы тянуть на низах. Но есть пару камер сгорания где СЖ 14 с лишним. Уже настолько древние что уже и забыты. Погуглите Ягуар и камер сгорания Файр-Болл. История развивается по спирали...

ето когда крутишь 9.7 как нива  на 30 жтх и на спирту при об1.7 -520 сил и 11 сек

 

Стас ну это как то попахивает фантастикой. Турбомоторы если и способны крутится 9500  то уж точно не древний говно недоделок фиата... Банально мехпотери не дадут выкрутится во столько. А уж остальное  рокера шмакера... Это пиздеж шо запугать соперников...

Здравствуйте? ВОпрос. ПОчему не возите бампера Ростпластик на 2141. В России каждый магазин ими забит. Проблема с таможней? КОгда у нас перестанут продавать эту стеклопластиковую скорлупу? Я бы купил тем более цены у вас адекватнее некуда!

Нет точить не обязательно. Я их промерял. Износ 2 сотки. Хотя следы работы есть.

Я обычно тремя небольшими точками сварки прихватываю - это гарантия что они будут на месте. Так советские раллисты делали.

 

Дим стопроцентов раллисты так если и делали то получали срезанную полуось. Я так сделал. Срезало по сварке через месяц. Сварка это концентратор напряжений. А на таком малом сечении  это жопа.

Кстати взял тот ремень что на фото со сландо. Очень хороший, и правда немецкий.

Замков нету. НА сландо есть. Пара стоит 90 грн.

Есть у меня еще комплект СТопора, попробую по нему сориентироваться.

Ну за ссылку спасибо, почитаю. А вот фото у Виталика показывает что две одинаковых катушки стоят! Это с одной машины?

Да при чем тут это. Кронштейн можно и развернуть.  На нижнем фото может быть правая сторона! А на верхнем не факт что мы видим пружину. Может это блокирующее устройство!

Если верить этой фото то толстая часть к заду машины

 

А разве тут написано какой это ремень???

Да не, я знаю где блокируещее устройство! Так как ставить то его блокиратором по ходу машины или наоборот???

ВОт на девятках стоит шариком вперед. Это я понял пересмотрев кучу фоток в нете.

Это понятно! Но катушка тут импортная и ваще не понятно где там в ней шарик!  Мне ремни приехали с открученными планками! К левой планке я могу прикрепить любую катушку! Но вот какую???

Передние. Задние днем с огнем. Я вот купил пару и на две машины ее установил. С одной стороны слева с другой справа. Но это не имеет отношения к делу...