Garri-g

А давайте фото. и Все будет ясно!

со слов хозяина стоял на каком то военном агрегате

 

Отличный агрегат. Запекать его и запекать. Головка там со стальным кольцом по периметру камеры сгорания. Его можно  поить любым гавном.

Если ты ему еще и степень подымеш то ваще будет отличнейшая полторашка!

ха ха забудье Длинная пятая это фантастика. Она только на бумаге

А почему наша система не вкладывается в 50% работоспособности?

 

Никак не получится. думаю 70х30 может быть.

Надёжней в том плане, что - представьте что при диагональной схеме тормозов потёк один из контуров

 

Если бы ты был знаком хоть чуть чуть с законами и правилами по автомобильному транспорту. Короче правила, не помню номер. Реглментирут что при отказе одного из контуров должна сохранится 50% работоспособность системы. Наша система этому не отвечает.  В кювет с диагоналкой тоже не улетишь. Машина остановится но может тянуть будет немного. И в третих что бы не попереть в кювет с такой системой в передней подвеске должно быть отрицательное плечо обкатки!!!

Не думаю что это хорошо. 20 мало жля зимы. В мороз не заведеш. А 30 для лета как то жидко... Это ж не самый современный мотор с микро зазорами!

а в чем тогда прикол 40 х 60?

 

Это обьемы!!! И это так по заводу! Лукас спецально так делал! Если бы 50/50 я бы уже щас на диагональной схеме ганял!

Они ваще не различаются. Те же 40х60 обьемы. Так что ставь любой.  4х сосковый люди ставили когда делали диагональную схему с волгосуппортами.

Мля парни обломитесь!!!  Димон сделал все верно.  Так делал завод, очень редкая 248-я!!! Даю ПРУФ на фотки. Плюс такая голова есть у Садиста!

http://www.drive2.ru/cars/moskvich/2141/2141/rolloff/journal/1076385#a54256126

там кубов до 10 будет.

На станке надо было бы конечно...

Какие оставили?

давай видео заездов хочу посмотреть как валит сток у мега рейсира  наверно наклеки  спарко и бризговики помогают

Бугор тоже думал что сток валит. Потом купив у меня мотор прозрел и понял что 2,0 валит. А теперь видимо разорился на капиталках...

Время горения смеси может достигать 30 градусов

Имеется ввиду при разных бензинах

Героям Слава!! ой тфу ты С днем Рождения!!!

Ян нафига разводить тут флейм. Стасу это не интересно. Он если и поставит то что то такое, шо будет аццки круто. Ибо если он поставит КПП еще ладно. Если поставит заднюю подвеску то это потерять 50% респекта. Все завистники сразу будут обсирать что мол москвич еде только потому что там стоит мост бмв. Потом пойдут слухи что у него мотор БМВ и так далее. Ну и нахера это надо.

Ну не знаю. Я как не наткнусь на какой нибудь гетраг... ТАк первая 3,7 вторая стремится к 2... Видимо не нашел...

Дэ фотки???

ВО первых у всех бех дэбильные числа. Короткая первая и длинная вторая! Хорошая кпп это только М-ки. Но дешовыми их никак не назовеш!

Дюралеваые делаем. Стоимость актуальную уточню. Сроки недельку займет. Нижние шайбы не точили. если надо выточим.

Мне кажется чем дольше горит смесь, тем дольше остается "постоянное" давление после ВМТ

 

Там и пары градусов не наберется

Ну тогда все ОК. В нашем диффе что мы делали там стояли задние шайбы с ошибкой. Поэтому и стерлись.

Да ну и таз чем лучше то? Тем што его итальяшки разработали. Специально причем сырой проэкт подкинули. А наши довели до ума.
НУ и узам могли стопитсот раз модифицировать. Но скажите спасибо министерским ушлепкам которые отдали его на оборонку...

А то что кольца лопаются если крутить... Скорек не смеши мои ну ты понял... Если б узам не любил обороты его бы не ставили на катера Амур. А ставили бы таз. Но почему то всем пох на таз им подавай москвичь! А там режим работы настолько блин форсирован шо дальше некуда! Постоянно обороты. 4000тыщи крейсерский режим а то и поболее!

Ну люди ездят и на тазовских. Но мне вот почему то кажется странным что эти турбомоторы люди постоянно распродают... Все барахолки типа 2108 ломятся от предложений по продаже турбо на таз.

Я не химик... В дебри органической химии без меня...