Garri-g

Да скорость горения это один из факторов. Сторой это строение молекул и хим состав. Как я понял современный высокооктановый бензы горят не медленнее! Но детонационую стойкость имеют прекрасную. Это связано с химией присадок.

Там во первых базовая основа топлива. Прямая перегонка, крекинг, каталитический крекинг. И наличие андидетон присадок. Дорогих и дешовых как этил-свинец. Вобщем чем выже ОЧ тем выше стоимость.

Дим шатунных там нет. Если у тебя не тоетовские шатуны...

А так только корня!  От ниссана.

Димон у меня тоже точка стояла!

Детонационная стойкость.

Не не, он много дела говорит. Интересные вещи даже есть. Но местами... то что я описал... Мрак!

Если менять октановое число, то чем оно выше, тем больше энергия при сгорании

Фэйспалм Травникову. У всего бензина одинаковая примерно калорийность. В среднем 44000 калорий. Как то так, в нолях не уверен. А какой он 98й или 76й... Неважно. Калорийность можно повысить присадками. А можно и понизить спиртом например (либо просто бодяжить его как у нас)

Поэтому с ростом октанового числа подачу топлива надо уменьшать - отсюда экономия.

 

Это мрак. Вибэ, Отто крутятся в гробу...  Надо степень поднимать вот там экономия заложена!

На парсья даже он знаток не знает что такое А1. Есть группа А, Б, В, Г, Д. В запчасти поставляются только А, В, Д. В реалии можно купить что угодно, надо мерять! 

остальное магия.

ДУмаю, может конечно инженеры фирмы Порше или АВЛ знают об этом, но мы не знаем... И врядли узнаем... А цековки делай.

Замерил и сделал рассчеты для 412й. Что скажете. Кто проливал верно??? Обьем 412й ГБЦ = 69 см3

Ну и для справки просто обьем камеры полисферы = 44 см3

оказал что произошло с экраном от года ношения в одном кармане с ключами и иногда с гаечнымы ключами))

 

И что????

Просто на 780м не факт что стоит Горилла. Мнения расходятся а офицалы молчат

Фото б не помешало!

Ну это слабое место поэтому я ее очень нежно поддеваю так.

НУ и я давно уже на 780м

Да ну а волгаре то индуктивный. Или не?

а второй - это что?

 

Фантом блин... Я тоже искал искал... А нихрена. Все работает прекрасно без него!

О чем тут спорить. Человеку хочется он ставит. Вон на ТКМе Клифф шеснарь с турбой в 2137 ваще воткнул. И радуется шо дитя.  Я категорически вообще того что бы в классику ставить тазомотор. Но человек сделал. Ну и хорошо!

Да там не хилая скидка Тимох. За штука двести баксов можна только голый гаррет взять

Ну да плюс он на эффекте Холла помоему.

Потенциал это возможность. А конкретно тут как понимаю это относится к железу.

Тем более как я говорил свет клином не сошелся на тазе 16кл. Просто людям приятно пойти на базар и купить всякие спорт ништяки просто с прилавка. Ну и хорошо. Мне легче купить на ибэе лишь бы не быть как все.

ДА да у меня тоже доця когда гуляет останавливается напротив машины и стоит смотрит на ее колеса. И уже не надо никуда идти. Только колеса. Вот бы потрогать так вообще красота!

Линкуй. Есть отстроенные машины в Украине на рено свыше 200 сил и сколько таких машин?

 

 

http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,64048.0.html

И вообще то, я сказал что потенциал у мотора есть! И он побольше вазовского. Но я не говорил что кто то строит на его базе это чудо у нас. Слишком сложно с запами а тем более спортивными!

Да какой там потенциал? В теории на бумаге?

 

Почитай мою тему на Тиме. Там есть про этот мотор формулы рено. Но это про сто к слову для неверующих!

рено не рассматривал из-за отсутствия потенциала в этом моторе

 

Шо шо а потенциала в нем столько что тазу и не снилось... ЖАль никто не делает на него запчастей... Но 170 лошадей на 8ми клапанах... Это я думаю немало.

Вот вам проведенные мною изыскания на эту тему. Подтвержденные расчетом и проливкой камеры сгорания.

Для 248й головки еще раз повторюсь.

Итак обьем камеры новой ГБЦ по рассчету 67 кубов. В реальности 68 кубов. Но тут может и погрешность закрасться.

Главное что теоретически и практически обьем одинаковый.

Дальше фрезеровка -1мм дает камеру 62,5 куб см.

                                 -2мм ----------------57,7 куб см.

                                 -3мм ----------------53,0 куб см.

Объем вытеснителя для поршня 1,8 под 92й бенз равен 14,8 куб см. (перепроверял по нескольким чертежам)

Хорошая программа для рассчета СЖ http://igor-kotlyar.ru/avtotyuning/raznoe/raschet_stepeni_szhatiya_dvigatelya.php