Garri-g

0,5 это криминально. Будет в педаль бить при сильном торможении. Лучше поменяй. Благо новых валом.

Другого нет у нас. МОжно конечно привезти ферродо или трв. Но дорого и долго

Ну ясно значит у него 22шлица. Оно или да или нет. Это же не резьба.

Под ДПДЗ тоже переходник делал?

Два наблюдения и один вопрос!

Корзина 248я люк очень похожа не реногоровскую всем кроме того там лепестки толще и изогнуте. А тут лепестки тонкие как на простой корзине Люк от 2141.

Второе насчет Тоеты. Ты прав это Аизин и это оригинал, Да она переживет  любой москвичь.

Третье ты примерял на жиговский первичник диск от Тоеты или диск от Люка? Просто на тоете походу не 22шлица как у нас а 23. Но может в этой КПП по другому...

Вот еще был заказик. Шатуны облегченные на москвич.

ТТХ. Вес чуть меньше 700грамм. Но и это не предел. Есть еще куда уменьшить вес.
 

Кого заинтересовало спрашиваем.

Конкретно те что на  фото по работе вышли 650грн без замены втулок. С заменой еще 200.

Как быстро то!!!

Ну мне оно не надо было. Может и не купили!

Игорян что сказать, респект!!!

ВСЯТОГОР 1.6 НА ЗАПЧАСТИ http://kharkov.kha.s...html#6170b50338

 

Уже было... Да и самое вкусное я еще с кем то с форума скупили. Но салон там был весь.

Сцепление ЛУК на реногор очень много нехороших отзывов слышал.

отменная цепа на реногор и очень мягкая!

Хочу выразить благодарность за доставку в Россию распредвала! Огромное спасибо!

А прикольная. А то батя смотрел такую ее тоже уже лет сто  продают из Нежина. Короче она реально там погнившая а просят за нее 4500.

Стас а ты нижнюю головку в шатуне делал под москвичевский вкладыш?

Просто нашел тебе идеальные вкладыши с турбодизеляки но на 0,1мм наружный диаметр меньше москвичевского... И конечно дорогие собака... Но оно того стоит тройное покрытие.

Да круть. Какой мотор? Надеюсь не 1,6 8кл?

Ну велкам делать КПП!

еслиб они по 500 тягали... грузят ведь "скольковлезет"

Да перегруз присутствует. Но машина возила хлеб там больше определенного количества физически не засунешь. Да и дружбан не наездник нормально водил ее но и не берег как свою.

как этот Мутазик 27175 с водилой-мудилой

 

Я тебе скажу у меня знакомый работал на этой краказяблине. Какое же гавно. И какие же уроды сняли с производства нормальный ИЖик а поставили это убожество. Жигуль изначально не был крепким. А уж когда за спиной у него таскают по 500киллограмм это ваще стала ЖОПА. Кузов рассыпается от таких нагрузок. Мотор и коробка тянут лямку а вот остальное не выживает. Передняя подвеска в гавно. Всегда и постоянно. После ремонта проходит месяц и опять амортизаторы убиты, сайлентов нету. Рычаги погнуты. Про развал можно забывать. Задок хоть покрече благодаря рессорам.

1,7 по 80й???  Так их в природе не существует? Есть поршневая 1,8 под 80й.

Значит у когото на драйве.

Это Оззи помоему фотку выкладывал. Или по крайней мере помнит где она была. Я ваще забыл где ее видел. Может на драйве.

интересно, такое расположение форсунок из каких соображений сделали?

 

На бодрых атмосферах такое видел.типа модно считается. В поток распыляет. А зачем на турбо такое распыление не понятно. Посмотри как у Сереги будет работать.

Там с завода краск слабая. Мне на корее ее когда мыли вся отошла. Наклейку только сохрани. Редкая штука.

Димон на порошок ее а потом фрезером пройти! БУдет бібма!

ну ето походу первый саабовпуск на узаме)) + таки дать  дули в него с завода )

 

Ну в мире не первый в Украине да первый.

 

Я вот тоже так хотел, и даже попытка была, но не получилось... вернул всё как было. Кабеля 25 квадратов хватает в притык, и нужно искать где-то 50. Решил отказаться от этой идеи.

 

Я вот чегото не понял. Нафига ЗАЗ. Ведь любую бэху можно взять. И стоит он на разборках копейки по цене меди!

Тема о его продаже висела 3 месяца, никого не интересовало...