Перейти до вмісту

Garri-g

Модератори
  • Публікації

    7 407
  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Days Won

    32

Повідомлення, опубліковані користувачем Garri-g

  1. Цитата:
    Почему перестали его выпускать?????? кто знает?


    Потому что поняли что сила действующая в шатунной шейке неуравновешена на 1й 3й и 5й шейках и стали их уравноешивать. А у трактора обороты небольшие вот ему противовеси не делают.


    Кстати и кто сказал что у формулы вал без противовесов.
    у ВРСишной субары да без, но там оппозит как там сила действует надо смотреть.
  2. Цитата:
    Похоже на епель.?


    блин если б я видел епель я б тебе сказал быб.

    Цитата:
    А вот объясните мне, чайнику, зачем балансировать коленвал вместе с маховиком и, тем более, с корзиной?


    Вообщем то по науке с завода все балансируется отдельно! Но когда балансируеш все вместе все то у тебя остается все равно какой то малый неуравновешенный момент на все эти детали. Это допуск и без него никак.

    Если баласировать все по отдельности то эти малые допуски при неблагоприятном расположении относительно друг друга, какой то больший неуравновешенный момент или силу.
  3. кстати этот вал облегчать не буду.

    насчет коленвалов теперь я перегорел. Уж лучше пусть работает на высоких оборотах чем на какие то проценты лучше раскручивается.

    Вскоре может быть свой 1,8 облегченный буду менять.

  4. В Москве. Поменялся так сказать. Но там кроме колена еще приблуды, типа 92й ковки... Шатунов 21414х.

    А вот какой ремонт еще не мерял. шейки шатунные переточены на 30мм под 414й шатун. Но помоему без ремонта, галтели в норме.

  5. Цитата:
    Решил отказатся от этой идеи в пользу стокового 41-го маховика и, соответственно, более легкой корзины


    Ті гониш у нас тут есть чувак за 150 рублей все в сборе балансирует. Его вся округа знает. Рома никопольский тока к нему и возит...
  6. Цитата:
    Поподробней о этих станках можно узнать? Где они применяются? Какие вещи на них балансируют

    Ну их применяют там где балансируют коленвалы. На них баласируют только коленчатые валы. Обычно на крупных станциях расчтоки блоков, шлифовки коленвалов и всех остальных моторных дел.

    Самому коленвал не отбаласировать. Ему нужна динамическая баласировка. Статикой можно тока маховик отбалансировать.
  7. Балансировать на спец станках блин.

    Это делают в Киеве по крайне мере на ВМСе на семьи сосниных.

    да Анджи если ты будеш на рынке спрашивать облегченный коленвал то тебя быстро определят на дурку... ну скажи на милость где ты видел тюнинговые запчасти на москвич на рынке?????????????

  8. M Power писал(а):
    Помоему в 412 выпуск. наружный диаметр больше чем 37. Значит инженеры на 248 голове, увиличели впуск, а выпуск уменьшили


    248я это крутая и мясная заготовка для тюнинга. На остальное она не годится.
×
×
  • Створити...