Garri-g

У меня срезанное клено нифига оно не работает на больших нагрузках. И делал Витя как и тебе. Но у меня пока ездит, но лью я тока синтетику.

А если только сдвинуть резонатор со сходняком, но оставить банку глушителя на старом месте толк будет?

От єтого я не знаю.

объем 1ой трубы паука = рабочему объему 1 цилиндра.

Это в первом первом приближении.

а так смотрим сюды!

Это первое на что надо молится. дальше будет

Да у Саніча есть формулі поновее моих!

Оке найду и сканю.

Да нахер делат на родном моторе паук вообще идиотизм.

Понятно что другой обьем другой вал все, уже проехали.

Как раз 1/3 длины там и попадет если сделать поправку на что все таки наш чугунок не совсем равнодлинный. Даже у таза выхлоп похуже.

Ссылки нет все статьиу меня такое в интеренете не встречается. В нете обычно все кричат шо сток отстой, тюнинг рулит и типа я самый умный...

"Тут ситуация такая. Наша пара колектор-штаны все равно не работает так как надо (неправильная форма и длина труб). "

Пля чувак кто тебе это сказал. Это бред наша система рассчитана, и если ты это не знал открой хотя бы хорошую книгу по 2140. Во вторых я нашел кучу статей датированых 70ми годами написаной инженерами АЗЛК и с опытами на моторе 412го. А то что они резонатор неправильно расположили то это уже все идет от компоновщиков которые сказали хрен вам глушитель под баком.

Вот и вышели настроенные штаны с ненастроенными резонатором и глушаком.

Кстати на родном 1,5 я ездил с отвалеными резонатором и тд. Машина едет реально хуже. РЕАЛЬНО ХУЖЕ чем со всей системой!

Леха шоб не думать многа просто пойди на базар и погляди что РЕАЛЬНО ЕСТЬ В ПРОДАЖЕ а не то что ты рассчитал. Кароче не долго думая 40-42 на выхлопе, потом 50-52 до резонатора и потом 60/70/80/100 пох какая до глушителя!!!

Я хз но думаю что резонато надо вставить сместо глушака а глушак перенести под бак.

Ну все равно резонатор нужен. На определенном месте но нужен.

Чесно сказать ни Пасиик ни Картюнинг не показатель. Ибо они "продвинутые" колхознички...

4 в 1 нет лучше уж 4-2-1.

Факел о чем я. Первичная труба от головы. Вторичная от сходняка первичных в одну или в две смотря какой паук. Потом до резонатора и после него одинаковая труба. после глушака уже пофик какая труба.

Факел ну первичка труба и вторичка палюбому разного диаметра!!! Посмотри на пауки любых фирм!

Ну да в атме еще никто не снимал стока...

Выражение к тому что этот чугунок и так жесткости не имеет. К нему когда прикручивают кпп на 4м цилиндре овал появляется.

Куда его больше 84х точить...

Да это курево пусть они застрелятся. 84 это потолок для тазовского гавнокакашкоблока...

Ты че с какого дуба упал... Какой наъх 88... Если у таза межцилиндровое 92мм.. А у зубильного мотора 89мм. какя гильзовка. гильзы по 2мм на стенку да?

Ты перепутал это колено у них есть на 88мм.

Ну всегда не всегда... тюнинг есть полегче... Но оно же стоит...

Ну нет, но зато ты можеш 1,8 гильзы перетачивать под изношенный поршень вечно.

Ты говоир помоему про все кольца.

Ну как ни как а 1мм для трения сами б кольца сравнить...

Нет затоя мерял вісоту колец. Такие же как и у 1,8 только у последнего маслочьемное кольцо на 1мм тоньше.

годится слепок. Но как по мне со слепком возни больше его сделать надо. Гипс подгтовить. Мне так проще. тебе так.