Garri-g

Не совсем понял вопроса. Я к тому что мне, например абсолютно все равно  передний привод или задний, это просто конструктивные особенности со  своими нюансами.

Вот єто ж ты сказал:

Да, и расположение ведущей оси никогда преимуществом не считал - это дело на любителя.

Разговр шел про заднюю ось жеж!

С учетом хода клапана и углов фаз - не будет ли касания с 38-м валом?

У 38го подьем поболее чем у стока но фаза уже. И подьем в перекрытии может быть меньше так что тут надо пластилином провертиь

  же рождалась в муках и по сути без финансирования, если разобраться у нее то оригинальных узлов практически нету - слепили из того что было, какая там доводка? Остатки Других Автомобилей - не более. 

Ну тут кому как повезло, финансы всегда рекой текли в самый модный завод союза! Шеколадные зайцы, контракты с порше, учитесь, делайте... Ну ессно половина того что наработалось с поршем благополучно похерено...

А ижевский завод извините оборонка, и профильная пордукция там никак не машины. Так что конечно рождалось в муках. Но учтиывая то, что родилось, достойная машинка. На голову выше тазокласики.

Как у нее нету оригинальных узлов... ТЫ  че между строк читал мои ответы???

Еще раз тебе повотрюсь, передняя подвеска полностью!! рейка полностью!

КПП полностью (хоть и говно...) Задний мост полностью! Сцепление частично(додумались избавится от ущербной системы 412х)! 

Ну и что остается на долю доноров. ДВиг уфа или таз (странно но на том же 41м тоже ставили тазодвиг и это не считается ущербностью)

Кстати разработки по полноприводной трансмиссии! Да хер кто в совке делал такое! первый соковый паркетник! Ну ну не думаю что его можно назвать совковым китайцем...

Да, и расположение ведущей оси никогда преимуществом не считал - это дело на любителя.

Да чувак а как же ты на омеге заднеприводной катаеш если оно тебе не по душе????

Вас 38.

( Есть еще вариант получить из МСК за 1000 грн. вал 04. )

У меня сделать дороже 1200.

Вопрос. Мне нужен вал на 1.5 - 1.7 моторы на максимальную экономичность и минимальный приход.

Какой вал лучше?

Для 1,5 самый оптимал из того что есть у меня 38й.

Для 1,7 или 38й или 47й тут 50/50 мнения разные.

И все таки - какая ходимость валов с наплавки - у меня родные больше 250 тыков проходят?

Ну врядли за те три года что я занимаюсь валами кто то накатал 250 тыщ. Но могу сказать что твердость наплавленного сормайтом кулачка выше чем родного. Соотв делю вывод что ходимость должна быть выше. Плюс косвенно те валы что были сделаны раньше на тазики ходят без проблем.

Я допусти отправлю перед самім 29м! Потому что не знаю до конца как и на чем поеду.

Чисто из прагматических целей - все родные Одовские запчасти - дорогое, труднонаходимое и ломучее.

Кто ищет трудности тот их находит. Запчасти на Оду вообще не проблема если знаеш где брать.

А редухтар, который 412-й если не ошибаюсь и рвется на ура?

Редуктор у оды свой. И  чашка дифференциала своя. НАсчет сыпется не знаю ни разу не слышал. Хотя ну может быть.

Так я ж не спорю, но увы Зубило получается лучше по всем статьям. Потому как Ода в лучшем случае - копия, а судьба копий заранее известна.

Ну и чем кроме переднего привода оно лучше. Все статьи, это чего? Тут утверждение бездоказательное.

А Ода простите копия чего??? Что у нее был скопировано с допустим того же зубила. Или фары от 41го москвича не ставили на газель. Тогда видимо газель копия москвича такая логика, да?

Кузов обводами похож на 8ку. Но ода проектировалась в то же время и такая мода была тогда... В союзе многие вещи сотронних поставщиков разрабатывались с оглядкой на взаимозаменяемость, так что если черный ящик имеет номер не 2108 он имеет номер внутриотраслевой. Так что те мелочи ставились на заводе только потому что бы скостить себестоимость.

Ну хочется людям! Пусть обсуждают!

мексиканских карбюраторщиков [img alt=)]http://moskvich.net/Smileys/kolobok/lol.gif[/img]

Єто как секрет открой!

Вот и коробка стала потихоньку молкнуть у юзаря.

Это потрясающий результат но опять же субьективизм! Сами знаете что субьективно то... Кстати я не говорю что врете... Вы ж свято верите в свою правоту, так что вряд ли врете если сами убеждены в своих утверждениях!

Если бы знали что присадка не работает но доказывали все что работает то врали бы. Но вы же на основании опыта думаете что она работает! ТАк что при чем тут ложь. Вот работает то она в реальности или нет! Это зангадка.

Как у нас писал тут человек можно и туалетной бумаги напихать в КПП и она замолкнет. Причин замолкания много можно найти...

А лучше бы были от восьмерки и мост от классики

Ну чем расскажи открой тайну великую! Стойки от восьмаки не самый надежный элемент... На орбите хоть пружину додумались сместить поболее!

Мост от классики не смеши меня... Лук робигуда... Погнутых чулков на тазы как собак не резанных... У Орбты то мост отличный! НАмного прочнее тазовского.

И шо? А тип кузова, габариты и вообще чисто внешне?

И шо тогда чем зубило лучше если абстрагироватся от агрегатов и ходовой. Рулевое реечное и там и там отличное! Салон по вместительности не мерял, но догадатся не трудно что он похож...

Задняя подвеска зависимая... Извините в союзе независимую заднюю подвеку с приводом хрен бы кто пошел на эти растраты!

НУ и че получаем два автомобиля близких по показателям.

Я не понимаю как мона сравнивать ее с восьмеркой если она заднеприводная!

А вот по сравнению с тазосемеркой она на голову выше этого кирпича!

Насчет запчастей ЗАЗик ну и что плохого что у нее термостат с 412го мотора? Это так плохо?

Все что у нее с восьмерки это диски + их разболтовка, руль, ну и фары! если еще что то найдете то велкам!

Стойка подвески своя, опора своя, все свое! Рейка своя! Рулевые свои!

Задний мост свой!

Короче это нормальная машина с высоким уровнем взаимозаменяемости!

Цена в Украине не адекватна вообще ни разу... Вроде при ввозе в украину их злотом покрывали! В России она составляет конкуренцию жигуторам нехилую. Но только изза косности мышления стреднестатистичекого дибилоида быдлоты (жигули.... слюни текут... жигули... рука тянектся к херу...) она была загублена на рынке ну и соотв развал завода. + Автоваз руку то приложил конкурента сжить кто ж не хочет!

а не тупо маслающий без масла двигатель на стенде, ради справки: на холостых двигатель и сухой довольно не мало проторохтит пока не поймает кол

А уж если его подкормить двутактным маслом...

Чудненько. Единственное, это был, я полагаю, активатор топлива, а не ревитализант и тем более не МЕГАФОРС.

Ну конечно, если бы это был мегафорс то тогда...

Чесно врядли что нибудь тогда. Слишком все субьективно в оценках присадок. А как уже сказали обьективизировать  нема денег. Замкнутый круг.

Свип есть такая не очень прикольная для меня херня!!! Раздражает шописец аж хочется кинуть в монитор чего нить!

  Короче создавая тему или пиша сообщение. ДОбавляю фотки на форум. Нажимаю послать - пишет размер файла слишком большой и бла бла бла... НУ и ладно могу уменьшить, это не проблема. Нажимаеш встроенную клавишу назад... И опля!!! вуаля все что ты писал стерлось нахрен, чистое окно! Мне в этот момент хочется убить била гейтса, кому как...

  Вопрос это лечится или нет! Нажимая клавишу назад надо по идее придти к исходному тексту и все го то! Короче может я тупой какой то... че то не понимаю!

Много раз так обламывался. Желание писать что нибудь интересное совершенно пропадает!

Держал в руках полукольца 2,2мм 2,5мм и даже 2,8мм!

Сначала конкурс по отгадыванию, а потом эти детали на аукцион!

Это будет самое логичное!

У тебя провалов нет?

Жиклеры перенасраивал или оставил как есть с завода?

Что у тебя там стоит?

С какими триботехническими добавками (названия и из каких классов), не путать с присадками, Вы проводили испытания ДВС? Какие результаты получили? Где можно ознакомится с результатами Ваших исследований, естественнно, выполненых по приведенному Вами алгоритму? И самое главное, испытывали ли Вы, именно, МЕГАФОРС?

Я лично успел поиспытывать присадку в дизтопливо, одной нашей фирмы но якобы австралийской (название не могу скзать). Ну короче все результаты лежат в пределах погрешности измерений приборов. А испытания были длительные! Около месяца.

Дальше больше что бы произвести испытания на двигателе надо полностью разобрать двигетель промерять, потом провести обработку магическим средством и далее провести ресурсные испытания. После ресусрных испытаний снова разобрать и обмерить. Это тянет на сотни человекочасов. Ни один из производителей присадок никогда не обращался с таки предложением. (Сразу обанкротится) Все деньги пойдут на испытания, а результата который можно использовать в рекламе не будет...

Cинхроны мои и точка!

Отличная идея! В дополнение хочу предложить такой вариант: скинуть все запчасти в мешок и участники сего конкурса или вукциона (как назовете) будут запускать руку в мешок и угадывать наощуп ту или иную запчасть, если угадал - запчасть его, не угадал - не его! Ну как то так!

Марин на прошлой встрече был такой конкурс как ты описала. Человеку завязывали глаза и он должен был угадать что это за деталь.

Но все таки аукцион предлагаю устроить. А то кому то достанутся синхроны на М408 а они мне нужны!!! И шо делать потом!

Скажите, а в какой области технических знаний Вы провели исследования, на основании результатов которых ВАК утвердил Вашу квалификацию, как кандидата технических наук.

Двигатели и энергетические установки. А работал я испытателем ДВС.

И от вас первым такой намек получаю. Ну да ладно не обращю даже внимания на это, я ж не гордый. ТАк что двигателям имею достаточную квалификацию...

я хотел предложить типа похожее что-то, тоже привезти и распродать кому что не нужно.но твоя идея с такого рода аукционом на много интереснее.

А сьемник шаровой на 2140 это что, ключ на 12?

Потом росскажу при встрече. Не будет тут флудить. Лучше пусть оценят идею!

ОрганизаторЫ!

Предлагаю устроить аукцион москвичевских вещей. То есть у вас есть что то такое что вродебы и хорошая штука но и не нужна. А выкинуть жалко!

Вобщем может устроим аукцион всяких фенечек для москвича.

Допустим есть сьемник шаровых для М2140 а у вас 41й и он ван ен подходит. Берем и продаем на аукционе, с шутками прибаутками!

Аукцион утроить на турбазе.

Купи три!!! Вот тогда станеш настоячщим мужиком!!!

НЕТ и я в єту шнягу перестал верить когда даже КТНом не был. Короче еще когда испытателем работал!