Воздушная заслонка имеет подпружиненую тягу (на картинке слева). Когда разрежение во впускном коллекторе увеличивается, заслонка должна приоткрываться.
Может быть, эта пружинка залипла?
А с другой стороны карбюратора есть тяга, которая приоткрывает дроссельную заслонку(на картинке ссправа) когда вытянут подсос. По памяти не помню на сколько мм должна открыться заслонка...
На к-126Н писялка ускорительного насоса 2.1...если мне память не изменяет