Тимоха

я даже в живую щупал 248 с клапанами от 412й... и это кстати не редкость..

встречались вы с Эндрю, только 408 у него серый) И КПП уже давно купили у него...

на лепсе был по 550 комплект..

Вот когда будет возможность купить, тогда и поговорим я думаю у него в Германии возможностей поболе чем у тебя)

да)? а ниче что привод можна по разному поставить)? бегунок должен при всех соблюденых метках смотреть так как на фото.. иначе будет классный хлопок в выхлопной тракт)

ну и бегунок должен смотреть в правильную сторону... иначе будет бада бум)

http://moskvich.net/index.php/topic,12301.msg359694.html#msg359694 вот его гараж

ггг... Нос и тут уже засветился...)

были и серые салоны

я лучше за свят проголосую)

мне больше интересно кто в нём колупался..

а мотор кто обслуживал на этом авто? и какое масло заливалось?

вот, в нете есть всё это http://www.neva-pl.ru/raznoe-avar-zagiganie.html

че раскричались??? у меня АЗ 2 уже фтарой год работает.. по теме, если не забуду сфоткаю инструкцию..

у кореша киа сид уже 2 года, никаких проблем... единственное что было за 2 года, это смазали гелем бархатки, чтоб стекло легче понималось..

10-15 минут с броваров в киев? не смешите...

можно и хуем, но многие именно алюминием и выбивают...

оси выбить можно алюминиевой арматурой.

это луганская область, там этот пропускной пункт

они аналог жиговских, горячие для нашего мотора... хотя если у тебя под 76 бенз мотор, то можешь ставить

новошахтинск) самый веселый пункт... стоять от 2 до 5 часов можно, и заглядывают там во все щели) и не надо говорить не говори глупости, тоже самое я тебе могу сказать... для меня фантастиш какой-то если не проверяют..

два года подряд ездил, и два раза подряд переписывали номера..

под капотом номер двига переписывают... при вьезде и выезде... так что свап врядле проканает..

угу, только номера переписывают с мотора)

рублей 400.... дифицит однако...