Blues

Где ты возьмешь 2р ряд? возьми два вала 58 и 78й, попробуй так и попробуй сяк. у меня тянет с полторы тысячи и выкручивается до 7. в городе позволяю себе двигатель в 6 тыс крутить. у меня 78й вал (хочу попробовать тарассовский вал)

58й

Понимаешь , этому Сереже надо чтоб у него холостой ход был 2500об в минуту, в его понимании это спортивный вал. Также эту человеку надо чтоб двигатель крутился за 7 тыс на двигателе 1.5 с расчетной степенью сжатия 8.3 и на убитом контактном зажигании. Серж начни курить правильную траву и слушать умных людей, заканчивай с этой херней.

Уже было. читать надо. поиск рулит

поставить вертикально и всемто родного .... только найига

Гауно.... в украине можно за эти деньги взять две сидушки от смарта, которые гораздо прикольней

Philips extreme power или Osram Night Breaker , вроде как у Osram ресурс больше

philips extreme power

Сравнил кусок меди и алюминия. Ты КПД посмотри только

Зайди на первую страницу и почитай. я например езжу на реношном, 2 литра нормально охлаждает, даже при отжиге

Теперь любой незначительный удар в левое крыло и все.

выкинуть этот бочек и поставить с ваза или с 41ого

а смысл?

идет две трубки, сверху и снизу. верх идет пар. снизу слив в систему. ОЖ заливается через бочек.

???

Тут с этим радиатором секис еще тот, телевизор резать надо хорошо, а тебе еще шире хочется ? А смысл? из за двух вентиляторов? достаточна будет поставить 1 хороший двух скоростной

Igorek тебе фоток мало?

У меди коэффициент тепло отдачи больше чем у алюминия. Но, так как алюминиевые радиаторы сделаны по другой технологии (наши радиаторы сделаны из сот, новые из трубок с оребрением) то КПД тепло отдачи на порядок выше.

подправил) (от нжекторной 10-ки идет без датчика)) все фотки с радиатором от 2109

Интересная тема у соплеменников с ближнього закордоння. Установка радиатора 2109 под капот нашего москвича. (пс примерно тоже самое и у меня, только в моем случае с рено images/userpix/m/moskvich/127_Resize_of__DSC1649_1.jpg ).

тазовский тоже по резьбе подходит вроде

оно так и есть) надо просто помнить где и что)

Датчик перегрева масла. Датчик перегрева масла должен размещаться в поддоне картера двигателя или в масляной магистрали. размещение датчика перегрева масла нередко затруднительно, однако на двигателях УЗАМ датчик может быть завернут в технологическую заглушку, находящуюся на передней крышке механизма ГРМ с левой стороны двигателя в полости от маслозаборника до масляного насоса. Заглушка по резьбе полность совпадает датчику-сигнализатору ТМ-111-02, который может быть использован в качестве датчика перегрева масла.

По температуре масла гораздо быстрей отследить перегрев. так например с начало перегревается масло (следствие увеличенный износ) а потом перегревается ОЖ. также ты просто закроешь одну из дырок) можешь еще часы поставить. ПС не шииифть на меня! Я ТОЖЕ УМЕЮ ТАК!

температуру масла меряй. тот же показометр, тот же тазовский датчик, вкручивается в техническую заглушку под генератором.