VictorP

и если алюминевый радиатор меняеш сразу и его;-)

Радиаторы у меня родные.

Основной нового образца, поставил новый в 2009.

Чем промыть лучше СО?

Принадлежит замена патрубка СО, решил за одно и тосол менять, после кап ремонта мотора залил тосол Felix -40 (tosol-sintez), пробег 20ткм (4 года), сейчас думаю что заливать, Тосол FELIX-45 или Antifeeze Felix Carbox G12+, Antifeeze Felix Prolonger G11, того же производителя, какой выбрать?

У меня две прокладки и ничево не пробивало, ГБЦ -2,2мм.

Есди голову шлифонул, метки никак не могут совпадать, поможет только разрезная шестерня.

По фото что показал cara провода давления масла надо поменять местами, по схеме из первого поста провода тоже так должны стоять.

Судя по схеме масса подключается только к лампам.

На фотке не видно подключение массы.

Ампереметр рабочий?

+ зажигания на приборку идет?

Электролобзиком резать.

Первичник ходит вперед-назад, чтобы этого небыло ставится пружиное кольцо между подшипником и плитой.

У меня плита 24мм, кпп полонез ставил в 2008, с тех пор полет нормальный.

PML 213 ставили на вут от 2141, думаю что любой гтц этой формы подойдет.
http://www.drive2.ru...journal/459196/
25,4 мм TRW PML 112/117/213/215/219/220?
23,8мм PMK107/109/313/354/490/472/473/523/524/527?

Производительность гтц Lucas 2141 одинакова с родным гтц 2140?

У меня вут+гтц lucas от 2141, однажды потек зтц, и только на малом контуре тормозов почти нет, перебрал тормозную систему, суппорты в порядке, зтц lucas 2108, СУ убрал, решил проверять что будет только с малым контуром, прокачал только его, тормозов можно сказать что нет, прокачал и второй контур, все в порядке.

Диаметр гтц 2140 23,8мм, lucas 2141 22,2мм, производительность может быть одинакова если ход у 2141 больше.

Такая проблема только у меня?

Сейчас думаю взять или нет lucas на 25,4мм если 22,2мм не хватает?

У меня вход на печку с впускного колектора верх печки, выход низ печки и помпа, радиатор печки трехрядный трехходовой, проблема как у тебя на ХХ не греет, при оборотах все ок, проблема в малой циркуляции ОЖ на ХХ, поменял шланги местами вообще не грела, всегда воздушная пробка была, поставил как было и допольнительную помпу на печку.

Где система с вход печки низ выход верх радиатор печки одноходовой, вход на печку идет с блока у 4-го цилиндра.

У меня на 2140 стоят сальники Кортеко 40х56 вместо родных, года 4 уже, не текут.

Примерил поршни суппортов что были с завода, высота 28,5мм, диаметр 42,77мм и 33,88мм.
Seinsa D025123 высота 28,5мм, диаметр 42,8мм, копия родного.
Seinsa D025127 высота 28,6мм, диаметр 42,75мм, немного отличается выемкой под пыльник.
Под малый не нашел, самый близкий Seinsa D025118 высота 28,6мм, диаметр 34мм.

До капиталки 2л на 1000км.

После капиталки 15000км, полусинтетика 10W-40, меняю на 5000км, от замены до замены не доливаю, меньше пол уровня кушает.

На мой 2140 407-е барабаны не подошли из-за вылета, не доставал до тормозного щита милиметров 5.

Для 2141

Большой цилиндр 42,85+/-0,05мм, кольца прямоугольного сечения с внутренним диаметром 42,8+/-0,62мм.

Малый цилиндр 33,96+/-0,05мм, кольца прямоугольного сечения с внутренним диаметром 33,9+/-0,4мм.

Нашел здесь

http://www.azlk.ru/s...ont/part_06.pdf

С контурами тоже. Ну ты пробовал тормозить только на задних барабанах? Я пробовал на большом контуре, машина останавлиается очень вальяжно, я чуть не обосрался при этом, хорошо хоть впереди никого не было и скорость около 40 км/ч, а на только задних барабанах - это считай что их нету вообще.

У меня тоже самое, только на малом контуре почти не тормозит, так должно быть или это из-за того что у меня лукас на 22,2мм т.е. не хватает жидкости, изправит это если поставить ГТЦ на 25,4? Сначала думал что это из-за СУ, вместо него тройник, но проблема осталось.

Передние амортизаторы ваз класика (сааз) 220/308мм короче москвичевских, нивовские 2121 и м2140 одинаковые 220/325. Каяба дает один амортизатор и на ваз 2101-07 и 2121, скорее всего каябя имеет нивовские размеры, кто знает какие размеры у каяба для ваз класики?

D4403 Похоже то что надо под наш суппорт комплект на один суппорт (резинки и пыльники).

D4071 для малых цилиндров, D4068/4375/4421 для большых (резинки и пыльники).

Резинки тотти у меня потекли сразу при прокачке, пылники тоже гамно, врт пока держутся, при замене колодок один малый потек, сейчас вроде номально вроде, посмотрел на днях вроде сухо, не знаю что случилось.

Из D4421 скорее всего и пыльники подойдут B4210, когда мерил своих получилось 32/46 а из комплекта 33/48,5 и по форме похоже.

Резинки в много комплектов/ можно подобрать и пыльники.

Пршу прощения за флуд, а что они были заводские с нержавейки?

На сайте была тема про изготовление из нерж.