chaika

Этим, что левый или правый? 

Щетки?

Вместе не тянет?

Или я не пойму.

Я на свой Eldix тоже не смог найти бендикса. Первый раз только помыл и пересмазал, хватило на примерно полтора года,  активного пользования.

Второй раз там уже пружинкам хана, растягивать было нечего. Поставил пружинки от Лагоса, они поменьше, но вот тоже с год работает. Ролики не помню ставил с Лагоса или нет.

Оба раза вальцовку просто расгибал, потом завальцовывал, вручную.

Обычно там в рзьеме возле моторчика и глючит. Очень хорошо надо там в нем вычистить все контакты. И массу, она там как-то не напрямую к кузову.

Обычно там, ЧЯ , реле и подрулевые редко.

Даже если на самом рзьеме меряешь, то проверь каждую клеммку, ну и на другом конце косы проверь разъем.

А ничо що чугунки и узомы разные заводы придумали и выпускали?

Ахаха)))

Так там по-моему общий предохранитель на это дело. Но это не точно).

Я вроде первый косую крыльчатку на этом форуме ставил. Даже есть тема про это на форуме, название что то там про укороченную помпу. Но фотки там все пропали. И потом ещё ребята делали.

Щас у меня ваше крыльчатка от помпы 2108. Косая, и больше и в диаметре и по высоте.

Твори, выдумывай, пробуй!

27 минут назад, MBX сказал:

 После манипуляций с снятием ГБЦ на машине, небольшое кол-во масла попадает в систему охлаждения (удалить остатки на моторе не так уж и просто даже интенсивными препаратами). Оно преобразуется  в эмульсию, меняющую вязкостные свойства во время нагрева.  

 

 

Вот у меня такая фигня. Стал заметно чаще включаться вентилятор радиатора. Скорее всего пленкой какой-то  покрылись моты радиатора внутри, да и все в моторе.

Никак не придумаю чем его отмыть.

Дайте совет.

4 часа назад, Pexota97 сказал:

Коль Вы уже тут, посоветуйте, что в дальний путь взять (больше тысячи км)с собой из специфических москвичевских запчастей. Стоит Солекс 21073 от нивы и контактное зажигание, мотор живой, масло не жрет.

Об этом есть отдельная тема на форуме.

И про перегревы есть с десяток тем, только ищите, не плодить новых.

Мне хотелось бы с обшивок пластмаски сами для ремней.

Щётку одну хз, надо мне или не).

В конце первого поса, последние 2 картинки с маховиками. Тот что 7 отверстий для коленвала - 331.

Серега, звони лучше.

Какие люди тут, ого.

Название темы оформи согласно правил!

Я дырку под дроссель ближе к мотору делал. На много . 

Хотя и так не должно мешать.

Так у меня ещё и радиатор переделан - верхний патрубок назад идёт.

Блин, ну от нельзя прочесть правила и как то назвать тему , пошевелив перед єтим извилинами хоч трошки?

 Понял, учту.

Сам както не сообразил. 

Идея верная.

У меня выбрасывало просто капец, сапунчики врезал в разные места.

А когда бутылочку ставил, то в нее сапунчик врезал )

А у меня вместо фильтрика 200 мл бутылочка. Висела там где и твой фильтрик. После продолжительной поездки в нее накидивало грамм 50масла. На стоянке оно стекало. 

Имхо это уже выглядело колхозно, и я вернулся к стоку.

На "деталях" пружини 430 грн пара, шаровие гдето 125-135 грн штука. Твои MS это китайский  мастерспорт под Германию, я ихний наконечник юзал, качество плоховатое.

Предложу за  пару пружин + пару шарових 500 грн.

Ответ желательно в личку.

И я. А когда делал допсапунчики то из них много текло.

Обсуждение цены запрещено правилами, если это необосновано.

Флудить идите в чаты.

Это типа устное предупреждение.

Думаю да.

Лишь би его не скрутило, ведь по суті утоньшение будет .

Восстановил посадочное под сальники на фланцах полуосей. Сделаны втулки из твердой инструментальной стали , отполированы.

Как оно будет ходить пока не проверено.

Если еще кто хочет проверить - могу сделать, всегото за 500 грн.