Romm

А ты обижался на меня, читая в первом посте я выложил теорию которая подтвердилась

Странно что за построенный собственно ручно гараж (как сказано выше у вас 7000) ни слова о том то его продали. ТУпо пиши заявление на угон, со всем подробностями или иди разбирайся сам с покупателями ,что тут ещё советовать что и так все ясно.

Если ехать по ул Крайняя то возле ТЕц6 висит их реклама и телефон, буду проежжать запишу

Еще не видел чтобы машины стоявшие 5 лет были на ходу, на ходу это когда сел, ключиком повернул и поехал,а не выполнил танец с бубном и поход в автомагазин с последуйщей мойкой рук от мазуты. 5 лет это конешно терпение хорошее, даже если б я не был покупателем, а родствеником такого собственика который 5 лет не убирает машину с моего гаража - сам бы в металл сдал, у меня тут счет едет на неделю (вот недавно четырефарника сдали) а некоторые годами терпят)))) Ну разве чтоб не сдавал в метал только в том случае если б жил не встолице где квадратный метр это дорого, а гдето в простоквашино, где проще другой гараж купить пустой чем убрать весь хламидник с предыдущего

Цетральный. вместе с маслом, фильтром нужно менять ещё и прокладки под фильтром

Да лааадно))) Сегодня ночью успешно состоялася очередной слет москвич клуба из тех кто поздно по вечерам не отключает телефон, под названием "Что нужно чтоб достать мой автобус из песка" или "Поседим вместе, чего уж там, давайте и наши машины утопим на иловом болоте" ну или "Как прекрасен закат да и рассвет, если б только не эти гребаные комары" ))) Спасибо всем кто приехал покапаться в пасочки, покидаться грязечкой, посидеть в глубокой колее, и потягать тросиком и просто морально поддержать, вот это настоящая взаимовыручка и встречи клуба

Или на водороде, но минус в том что действительно многие много заинвестировали в нефть, и если разведутся машины ездящие на воде, то они разрушат мировую экономику, это любому должно быть понятно

И милиция колективно сложит эту жалобу к остальным в шкаф, и будет заниматься тем чем им нчальство скажет, там банк ограбленый расследовать, убийства, может угон какойто, но наврядле невозврат наклеет астерикса))))

Кстате снятая дверная карта и магический кулак тебе в помощь)) Именно кулак, не вздумай пользоватся молотками!

Нажигули запчастей навозом, помоему в каждом ларьке естьтемболее на классику, или надо безплатно?

Люди у меня появился дизель с расходом 6-7 по трассе, автобус, на солярку можно скинутся, у меня тоже к нему есть пару вопросов)))

Поменяй втулки в поперечном стабилизаторе чтобы добавить устойчивости в поворотах, и сделай развал чтобы нормально шла по прямой, у меня на разбитой дороге при 100км\ч нормально траекторию держит, на 100км\ч при том что все аморты дохлые, можеш себе новые аморты поставить тогда будет хорошо дорогу держать. Аморты по жесткости нужно подбирать аналогичные жосткости подвеки, если подвеска сильно мягкая нужно заменить пружины и ресоры на новые Разварки тебе в помощь, диски конешно помогут, но если в ресорах хорошие втулки можно и без них, чтоб жопу не носило, и вобще на этом форуме ктото пробовал отремонтировать подвеску чтоб не заниматсо ерундой? Или будем лепить спойлер чтоб на збитом развале "выравнивалась по прямой потоками воздуха"

Тоже мни пример привел, есть детали которые с хонды на тойоту стают один в один, хотя они даже не одного хозяина собственость эти семейства, а схема кузовного демонтажа вобще одинаковая по классам кроме ниссанна идет (всегда считал недомашиной). Если Нарпимер взять Аккорд, и Того же примерно года например камри 40, то места крепления узлов одинаковы, или мазду 3 и сузуки лиана, то в этом классе тоже конструкция узлов похожа, покрутив одну машину ты во второй уже будеш шарить автоматически.

так я ж говорю по деньгам в 2 раза дешевле!!! Тожесамое что на газу ездить, Редуктор шепчет беззвучно, собрал на ура, доволен как слон))) С москичем иногда лень берет, да и вариантов реанимации куча, а тут последняя мощная мотивация- необходимость, собрать из 2 кусков говна один рабочий

Рудоктор вот довылся, рейка заскрипела, без тормозов был, сказали что по сервисам тягали никто ничего придумать не могли, когда они пропали окончательно я всеголиш одну трубку снял отнес её перевальцевали и все гуд, резина разная по кругу, дверь водительская на ходу открывается, одного окна нет, фары были какимто долбнем вусмерть затонированы- пол дня наждачкой отчищал чтоб хоть както вижно было куда я еду и когда торможу, Эндрю вот с проводкой помог, сзади кроме того что тонированы так ещё в пол силы и череез раз горели, замок зажгания глючит, на торпеде не мигает зеленая поворотов, свет фигня, сиденья фигня, хоть и удобней москвичевских, гур не пашет, гидромуфта давно выпала, он никак не охлаждается, половина приборов молчит, и вобще как для рабочей машины 91го года я могу продолжать перечислять очень долго, это пока сновное что язаметил за 500 км пробега на нем

Не двиг не турбо, спереди три места длину проще нагуглить щас чем померять, он загруженым обломался гружоный и стоит, думаю завтра-послезавтра накину полуося и редуктор и поеду выгружать хлам, потом будет проще. По ширине 401, 2140 влазят как миленькие в кузов, длина у них бывает разная, этот тожесамое что и "соболь", только жрет 6-7литров солярки

Ох я этим дырчиком на метал все наши спец запасы отправлю на жесткой сцепке!!! Это уже левел ап - вывозить металолом на бусе, да ещё в прихватку какойнить кусок говна на жесктой сцепке))) Балада о том как мы уже возили 401 в бусе )))

Дрыг 2.5 дизель чтото кушает, но чем питается неопределено, но гдето в 2 раза дешевле москвича это точно, даже ГБо не снилось, дизеля рулят! от 4.5 до 9литров при тапке в пол, давить тапку на грузовом дизеле занятие этакое идейное, быстрее от этого не едет зато дымит по хардкору. уникальность сегодняшнего кулибинства свелось к тому что ели в будущем брать чтото на этот же мост то все подойдет, я устранил единсвеную разницу в редукторах узкого и широкого моста - разница в сателитах в 1 зуб, перекинув шестерни в которые вставляется полуось из родного конченого в новоприбывший, и он стал идентичен, ну за исключением того что он опять же таки на один зуб по главное паре будет скоростнее, я обожаю немцев, везде разница в 1 зуб по шестерням, что они эт этого выигрывают? ТОлько взаимозаменяемость страдает

Нугуглил телефон их позвонил за редуктор нагнули 400 бакинских за бу кота в мешке, мой в придачу брать не захотели, поскольку ранее к нам приехал задний мост с разваленой одной стороной, купленый по цене металла, решил я их скрестить, до этго мы с Эндрю героически ночью пытались редуктор перекинуть и обнаружили что мосты разные по длине, а редукторы изза шестерен в сателитах не взаимозаменяемы... всетаки редуктор и полуоси в нем были девственные хоть и со следами вскрытия, ктото уже в него полазил до меня....да и они и не очень похожи оказались. Поменял сегодня сателлиты с убитого редуктора нового образца в новоприбыший старого образца успешно трансплантировал, теперь полуоси подходят к редуктору и к чулку моста, так сказать из 2х мостов и 2х редукторов собрал однорабочеее целое! А ещё писали в книге не разбирать этот узел, типа ремонту не подлежит... Меня это не остановило))) теперь я кажись редуктора перебирать умею ))))) Тему можно переместить в раздел Гараж))) Бусик пережил крешение народной кувалдой, зубилом и всепомогающим матом))) ВОт так износились шестерни главной пары)))

Последнее лого Хотвилс клуба межзду прочим, или напиши чтото типо " Хутин Пуй"

Спасиюбо, затра туда держу путь. На газел он дороже родного стоит, может ті видел просто транзин с мостом на "спарках"? такие біли серийно

А все потому что Азиопа

Там разновиденостей не много, просто надо чтото в кучу слепить из 2х одно, наверно буду разбирать редуктор и менять шестерни полуосей, а есть телефон ихь? Спасибо, в понедельник еду туда

Буду благодарен за любые контакты разборок. Куплю редуктор или полуося на транзит 86го или 91года. Суть в том что есть два идентичных моста, изначально в одном из которых сдох редуктор и на разборке был куплен задний мост с транзита той же серии, но немцы не могли обойтись без юмора и сделали на разных годах выпуска различие на полуосях аж в 1 зуб! Я их ненавижу за это!!! но не в этом дело нужен либо редуктор с транзита 91 г. либо полуося с транзита раннего выпуска на широком мосту ________________ Ото де воно все берется на мою голову? Воть мой экономный транспорт будет))

Видел возле автовокзала гаишник сначала сношал маршрутчика, а потом фоткал передок богдана, я посмотрел в зеркало и вижу что богдан размалеваный по стритрахитски и фары у него были похожие как в 2140, и какойто жлобпакет висел пластиковый - я так понял это намек на обвес... на маршрутке...