S@K

Я не знаю какой волговский (мне барыги показовали "вот говорят смотри волговский ваще нитакой"), а 5406.3706-05 и 5406.3706 внешне одинаковые. Внешне разница только в номере.

У меня была таже ситуация, обошел весь базар, мну все "пинали" и говорили что я несу бред. Токо в одном месте я нашел нужный трамблер (правда это было на лепсе)

SADIST, какие нафиг 5 см, у тебя там зазор раптом 5-7 мм.
З.Ы. Кому интересно, могу сказать допуски.
1) Между неподвижными деталями - мин 5мм
2) Между подвижной и неподвижной деталью - мин 10мм
3) Между подвижной и подвижной деталью - мин 20мм
Это всё согласно инструкции, так что делайте выводы.
А для особо непонятливых поясню проще; помпа и электровентилятор - есть подвижные элементы. Тобиш допустимый зазор минимум 20мм, а все кто говорят что 5-7мм это норм - глубоко заблуждаются.....

ГТЦ фенокс, установлен в ноябре 2007: не течёт, работает исправно, короче ничего плохого сказать не могу. Амортизаторы тоже фенокс, правда поставил только этой осенью так что когда потекут отпишу, но вобщем я доволен.

Единственный минус бензонасос "пекар", работает чуть лучше штатного но всё равно гуано, надеюсь что эт подделка (хотя коробка с наклейкой, прокладки в комплекте, цвет соответствует и все дела)

Себе такое уже хочу, но связыватся с такой доработкой... Короче на любителя.

Вобще да. Токо в этом случае лучше матовая краска.

hitman47, а чем логотип АЗЛК неугодил?

Эти ваши культурные люди, чуть не сбросили меня в кювет. Так что давайте не будем одних поносить, а других превозносить. Всё от человека зависит.

+1) Полностью с тобой солидарен.

А на счёт гашетки, дык ещё скажите что тормоза трусы придумали.
У моего брата шкода, езжу я и на той и натой, с одинаковой скоростью. Разница в поведении водителей ГРОМАДНАЯ......

Не обязательно. Я в автошколе учился, всю теорию вызубрил, ни одного пункта из вышеперечисленного там не называлось. Может школа плохая, я не спрорю.
P.S. За 3 года езды на москвиче мне ни какая бл*дь даже аварийкой не моргнула, всё наоборот, только подрезают и фарами блымают (уйди мол с дороги), при чём не зависимо в какой полосе я еду и на какой дороге.
P.P.S. Правда встречные о гайцах предупреждают (и то один из трёх).

Понятно. Просто на 40-м два режима обогрева стекла. Придётся 2 релюхи ставить.

anatoly, по схеме на 41-м реле на обогрев стоит или нет??? (самоустановленное не щитается)

SERGEYVFS хорошо, убедил, если скажеш точную

нагрузку (ну на подогрев заднего стекла), то я скажу что я неправ, а пока эт только флуд (не обижайся)

Проводка горит по той причине что контакт плохой (ну или напрежение завышыно), а он может быть плохой не только на кнопке, а и на реле.

P.S. Народ поймите меня правильно, я не говорю что реле это ерунда, релюшка эт очень нужная вещь (тут без спорно), просто ставить её на лампочку мощностью 5ватт это бред, согласитесь.(Я конечно преувеличиваю, но я думаю что суть проблемы вы поняли).

SERGEYVFS не хами, пажалуйста. Я свою точку зрения отстаиваю, и заметь вседа с пояснениями, а у ВАС все пояснения это - "ставь потому что я ставлю". Докажи мне что реле там нужно и я первый скажу что я не прав.

SLONking у меня 3 года замок зажигания работает, ваще без проблем, купил росийский тазо замок, тогда ещё за 70грн., и всем советую(замок всмысле). Ну а ежели рассуждать по вашему, так давайте будем на каждую лампочку реле ставить.

P.S. Вот к примеру габариты, тоже без реле, а я прикинул так там 56ватт получается,(давайте и сюда воткнём релюху, просто по приколу.)

Ты скажи что тебе конкретно нужно?

По другому, это называется - междувитковой пробой. Но "брак" сюда тож подходит .

Капнул по пару капель масла на фильце обеих втулочек, а что не правильно??? (масло обычное, веретённое вроде). А сам редуктор (ну большое колесо) смазаный был, там я смазку не менял, но проверил - крутится довольно легко.

Дак как мотор проверить???

Больше паспортного - это сколько, ну какая сила тока должна быть? На самом моторчике я никаких цыфр не нашол, а должны быть?
А на акуме на прямую я проверял, вроде разницы нет.

У мну тоже дворники еле ползают. Моторчик разбирал, всё вроде норм, для страховки даже почистил и смазал. Это 100% мотор??? Я правильно понял, или может эщё что?

Заниматся гемором с установкой тазо-переключателем лично у меня нет ни времени ни желания.

Мне бы добится чтоб штатное норм работало, может кто знает (так сказать простым способом) как моторчик проверить.

Ну вращается он на двух скоростях, а дальше что?

Попробуй провернуть кардан в месте соединения с мостом (ну там где 4 болта), проверь все 4 положения. Не факт конечно, но мне помогло.

Это та которая бензиновая? А зачем она на москвиче? Помойму комфорта она не добавит, токо гемор, у меня на зазике она никогда нормально не работала. На зазике это оправдано, там двиг воздушного охлаждения, а у нас то водяного.
З.Ы. Извините за офф.

Нет, не понятно. Можно поподробнее для тех кто в бронепоезде (ну для меня). Не ну то что заширмление эт ясно, ты хош сказать что это плохо, правильно? Тогда нафиг они нужны? В чём прикол, чё они дороже обычных вдвое?

Интересно, нуно будет себе попробывать. Правда я не понял как колечко поменять оно ж вроде не сьёмное, или сьёмное?

P.S. А я на В-лайне ездию, никаких замечаний к ним не имею.(Понятно что не Бош, ну дак и цена же...)