Blast

С твердым верхом мне кажется както проще управится

cosyak писал(а): Момент тупо размазываешь шпателем и наклеиваешь!!! Моментом дороговато будет если весь салон перетягивать. Я уже купил банку 0,5л 88-го клея думаю хватит на все... Теперь надо будет с тканью определится

а если снять старый и купить подходящий размер материала и прямо наклеить таким куском на старый, а потом обрезать лишнее ... Наверное глупо так делать))) P.S. Классные салончики вы поделали!

Как перетянуть потолок? Если кто-то делал такое отпишитесь пожалуйста как и , что делать, из какого материала шить и т.д.

ставят сами держатели щеток с жигулей вроде говорят лучше, правда не знаю много ли там переделывать.

lex@ писал(а): обьясните для тех кто в танке, поведение авта на таких разварочках меняется? или как и на стандарте... вот такие я б себе поставил бы... Ты посмотри на те розварки и на резину которая на них натянута, и выдержит ли она долго такие издевательства?

GreenMile писал(а): Для начала попробуй запитать магнитолу напрямую от клеммы аккумулятора и посмотри на поведение. +1 У меня тоже было такое на моем пионере так кинул провод очень толстий, незнаю даже сечения, прямо к клеме акумулятора и мигания екрана как и небыло. Провода сечением 1,5 мм кв. для сд проигрывателя хватит с головой

Посмотри внимательно на токоведущие дорожки бывает, что при переполюсовке питания они просто - напросто перегорают

А я брал прорезал отверстия ножницами по металлу потом те полоски загнул внутрь в багажник... Желательно саму полку нормально безшумкой обклеить, а то может хорошо вибрировать и издавать неприятные звуки А дальше вырезал полку с 18 мм фанеры обклеил её карпетом и вставил туда динамики

scor.p писал(а): а вообще опыт показывает что лучше долго копить, и купить что-то достаточно приличное. чем купить что-то дешёвое и потом долго и нудно париться с настройкой и прийти к выводу что нужно купить что-то более приличное.... эт канешно всё относится к тем, кому нравится автозвук... 100%, убедился на своем друге, который страдает такой темой, но он еще этого никак понять не может

диффузор качается на такой себе поролоновой каемке? Если да, то от времени поролон просто высыпется

10 широкополосных ватт Кстати не с маяковских колонок?

Летом и зимой 10W40 АЗМОЛ (полусинтетика), коробка и мост ТАД 17

калить наврядли, а то прибольших скоростях и колесо воспринимаеш сильные ударные нагрузки а шпилки могут росто напросто полопать, а вот улучшить можно

сталь 40Х думаю выдержит

А я вот недавно купил 4 покрышки росава WQ101, пока очень нравится снег, каша, грязь едит отлично и мягкая мелкие неровности хорошо поглощает.Вобщем доволен

Вот занялся капитально всей рулевачкой, недавно узнал что есть маятник на подшипниках, а не на резино-графитовых втулках, это стандартное или переделанное изделие ? Есть ли смысл переходить на подшипники?

Скорее всего замена сальников поможет

Ну если ездить со всеми потребителями включенимы то есть уже другой разговор, там может и 80 А на хватить, а так...

Цитата: ну если еще и току ампер 80 то точно не будет :wink: А зачем тебе такой ток большой? на сколько я знаю для зарядки свинцово-кислотного акуммулятора нужен 10% ток от максимального т.е. 75 А для заряда нужно 7,5А так , что генератора на 50 А вполне хватит

Если генератор выдает 14,2-14,3 В то никакого недозаряда не будет, а дизельный потому что при нагрузке близкой к кз он выдает больший ток нежели акуммуляторы которые ставят (в основном) на бензиновые двигателя

Проверь какое напряжение сети автомобиля, может повышенное и в следствии пробивает, хотя может и катушки такие

Борменталь писал(а): Да скорей всего где-то плохо пропаян. Если не лень - разбери и внематочно просмотри. Может найдешь. Скорее всего так и есть или где-то дорожка на плате треснула, просто нужно разобрать и посмотреть внимательно

Иста 60 А/ч 540 А пусковой ток, не обслуживаемый служит 5й год пока не жалуюсь и проблем с ним небыло, ну уже при -15 крутит хуже чем раньше но крутит и заводит

Хоть даже и раздуваются то платить заставляют за 52, а не за 47