SERGEYVFS

я пака в раздумиях какую ставить ту или ту. обычная стоит 30 грн а ета 70, материал мягенький, но мне кажется черезчур.

валик непоставил ище? или на стоке пака.

Достал я фольгу алюминевую(0.15), и начался онанизм. на последних фотках материал прокладки, кто ставил как ходит.

как говорится - полетит.

у меня уже более 5 лет и ниче не течет. а соты на других негнутся.

надо ставить то что сможеш потом пменять без проблем. а волга есть волга -полное го...

а мне мало его, на ходу у меня вентиляторы включаются, ну и у меня и углы задраны малеха. буду начинать позднить .

места на все хватит, и штанга непомешает.

резать там немного, вазовский радиатор нелохой , но смотря какая манера езды, если спокойно то все ок. если как я постояно летая, то маловато его. надо больше.

почти 400 градусов - сойдет

поездив с рхх, могу сказать так, на дроселях от него толку, как от козла молока. из-за неравномерности синхронизации на малых дроселях через канал рхх идет сильная перетечка воздуха, что сильно влияет на на равномерность наполнения в цилиндр. рхх надо чтоб заводить мотор без нажатия на газ, а дальше оставить его чтоб регулирывал обороты +-100 и все. чтоб основной поток чтоб ишел через дросселя, и можно было снять систему рхх и отсинхронизировать все заслонки. изза неправильной синхронизации есть подергивания на оборотах до 2 тыщ. фторопласты есть разные, с рабочей температурой 150гр и в 500 гр.

2 привода с замками и сделать чтоб на скорости приоткрывался.

Км правильно понял, 100 какраз в начале 3й передачи

такой звук что на карбах что на дроселях, по видео до 100 немного вышло.))

такие веши надо уметь варить.

а мои второй год звиздюлей получают.

а что боятся, у тебя машына на сварке держытся или на заклепках.? если варить правильно то все держытся.

красотень

на более дорогих системах идет смешывание газа и бенза в разных пропорциях, вернее пример- 3 цылиндра на газу , 1 на бензе, или 2на 2, и то при определеных условиях. карб ето жесть, ставь инж и забудь.

очень проблемный вопрос - дозировка газа и бенза, если смесь ушла - потеряэш весь выхлооп.

на карбе сделать полное отсекание топлива невозможно. на инжевых машынах работает в автомате, свыше 4 тыщ идет полное переключение на бенз.

у меня смешение поболее на нижнем рычаге, вот и вышло мало.и развал уплыл. https://www.drive2.ru/l/288230376152780527/ верхний рычаг ненадо вообще трогать, токо хуже будет. смешение нижнего рычага у меня около 4-5 см.

зато как еб..нет, )) ка 2 поколении никак. токо на инже и 4 поколении.

а фотки есть нижнего рычага доработаного. может там все кроется. можеш перенести крепления нижнего рычага в центр и все(токо переднего..

развал у меня -1.5 при етом у меня регулировка есть, буду скоро в 0 гр развала возвращать. на родных рычагах у меня было 3 градуса продольного, после доработки стало 7. на рычагах как Саныч сделал около 8-9 градусов продольного. и доработки сошек неизбежны.