SERGEYVFS
-
Публікації
3 796 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
25
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Повідомлення, опубліковані користувачем SERGEYVFS
-
-
У меня на 3й с парой 4,22 При 7 тыщах было 136кмч, а на паре 3.9. При 7 более 150кмч.
Кпп при етом сток ваз 2107.
Мерял gps
-
в мене 4 ст. на москвичу від 2103, не рекомендую!!! маленький хід ричага , нема куліси яку потрібно регулювати, то супер, за то при швидкості 100 мотор вилітає на великих оборотах, на рідній коробці таке не проходило!
интересно как.
что на 2101 что на 2103 одна и таж кпп, разница токо в первой и второй передаче, 3 ничем не отличается, а 4я прямая, как на вазе-зазе-газе-москвиче.
етож не кпп бмв с дизеля - там 5я прямая.
-
1
-
-
вроде 8 мм, поршня приедут померяю, но такой ход делали на бмв моторах при сборке строкера.
мотор м52 идет с сж 11.5
фото поршня m52b28
-
нее, там жаровой пояс толстый. я себе на мерсо шатуне 148мм и 3317 колене собирать буду на таких поршнях, на них можно турбу ставить.
-
Шатун uz 146мм + поршень м52b25 проточен на 2,5 мм = 30мм и колено 3318 и буде бимба.
-
1
-
-
ага когда ламаться начинает, поршневая - колено. гбц. мозги,
-
1
-
-
смотря на какой проше,
на лс настроить регулирование до 25% дросселя, и все, тоесть если ташишся или идеш по трасе, едеш по зонду,
токо начинаеш давить тапок - переключается на карту состав смеси.
если правильно откатано, и настроено, то при поправке состава смеси - смесь остаетсяв пределах заданых.
на трс ету таблицу убрали, и поставили по наполнению.
-
если правильно откатать по удк то все прекрастно,
нам главное чтоб в проше правильно стояли статика форсунок, ну и ище мелочи,
смесь ставиться в 14.7 везде, убирается ускорилка. и катаеться.
после правильной настройки смесь 14.7 колеблиться в раене 1
далее убираем зонд и и настраиваем смеси как душе угодно, или правим таблицу лямбда регулирования и катаемся с зондом.
-
С днюхой!
-
та ну.
-
стекольный герметик и на самом стекле праймер.
-
ну да почти год.
-
Вези к Космичу, там где Тимоха делал.
-
5
-
-
Доделал я себе приборку, поменял светодиоды с зеленых на белые, нашел их у себя в закромах, и как оказалось что они у меня не на 3.6 вольта, а на 2.4 вольта что большая редкость.
Посидев по каталогам оказалось что ето осрамы.
и решил вспомнить как мотаеться пробег.
пробег в шитке был 27594 км, достал когдато купленый програматор Ezp2010, пару раз им пользовался, но ето было очень давно.
непонятно по каким причинам чип память нехотел считываться, что внутрисхемно, что выпаяна, и спустя сутки получилось, оказалось микруха с зашитой, и ей надо особеное подключение.
что мой програматор не умеет.и что негде не указано.
в итоге пробег теперь 94 км, осталось стекло заказать на нее.
Заказал вкладыши на мерсо шатуны, и будем пилить их, с 26 мм надо сделать 20 мм.
-
А такой нет, с беленькой подсветкой, пробег поправил, думал сделать 0 , но не вышло.
-
248112N200 вот ее номер
она ставилась после 1999года
посмотрю схему и скину распиновку.
-
на ней есть парт номер.
и в етом кузове 2 генерации
n15 до98, и 1998-2000
-
Ну я не претендую на высшую инстанцию по знанию всех особенностей . НО ! Я написал что датчик термисторный - значит ТАК написано в тех исходниках где я это прочитал. Там датчик метало- керамическая трубка с типа поплавка внутри( так написано а не я неправильно написал). И без бензина эта трубка чуть нагревается, а в бензине она охлаждается, и по разнице этого охлаждения она и выдает сигнал, на указатель. И еще стрелка уровня при отключении зажигания на той что я купил приборке не падает на ноль , а стоит на том месте где была при включенном зажигании. Лампы используются как я написал 2 и 3 ватта. а не стандарт 1,2 ватта хотя и их можно поставить. А такие стоят потому что у ламп подсветки в приборке ниссан есть два режима работы дневной и ночной. Все это начитано на сайтах ниссановодов и бортовиках на Драйве тех же автомобилей ниссан....
читаем начиная с 290 страницы http://www.nissanoteka.ru/nt/Nissan_Almera_N15_-_Инструкция_по_ремонту_и_обслуживанию
-
гг и на морозе в баке ничего нет.
-
заканчуєм изобретать велосипед, если нет кан шыны - подключается все.
и все пункты бред, датчик топлива термисторный
.правильней резистивный, у всех хоть на бентли, хоть на запорожце.
непропаи бывают на всех автомобилях.
лампы подсветки стандарт 1.2вата.
датчик скорости есть двох типов, на датчике хола, и индуктивный - вот и разница.
-
-
На олх приборок валом, и за небольшые деньги, акцентовскую можно за 300 грн взять, с фольца поло была на 2 колодца, бомбовая за 400
-
буду в сл торпеду лепить. надо токо понимание что делаеш.
-
1
-
1
-
-
а у меня так было.
ИЖ 412 "Белый Котофей"
в 412
Опубліковано:
если нада тойото шатуны могу продать. в личку.
если делать мотор чтоб постояно крутить на родных запчастях- то развалится, вкладышей нет, шатуны 880 грам сток+поршень 440 + палец и кольца 250= итого полтора кило метала.
на малых оборотах ходит и долго.
а если крутить то надо переходить на норм запчасти.
В узаме таких нет, зато есть куча вариантов с ино моторов.
вкладыш корень нисан
вкладыш шатун мерс или тойота
поршня какие хош, 82-84-85-86-88-89 с разной компрессионой высотой.
сальники мазда зад
бмв перед
успокоитель цепи бмв,
сцепа тойота-бмв-шевроле.
и как всегда цена - качество, поршень на москвич - нов 500 грн к-т
поршень бмв - нов 2000 1 шт