SERGEYVFS

ето волго забей.

длину в обшем луче по голове смотреть, у меня с расточеными каналами 42 на 40мм.

и буртика с диаметром в 17 мм нет. внутрений падганяетса под клапан, у меня нога клапана 8мм и диаметр во втулке 8+0.3мм. тоисть надо смотреть по клапанам.

виступание стоковой в 14мм, можно и 10 виступание сделать. у меня клапана не сток

Вроде гдето есть у меня, размеры я и так помню диаметр 15.08мм,в основном диметр беретса от стоковок что стояла +0.05мм, высота обшая вп 42мм вып 40мм, диаметр под сальник 10.7мм и высота 8мм, садитса с выступанием в 12 мм.

ER ето присадка в двигатель, кпп, мост, гур, она универсальная, проше говоря победитель трения, но после ние хоть колено шлифовать можно.

S@K луче всего нелить никаких присадок типа хадо, вот ER ише куда нешло, они всеравно давление масла неповысят и темболее износ трущихся деталей

у меня масло хадо(минер), при котором колено и распред нельзя шлифовать( швифовшики скажут больше спасибо), если перейти на полусинтетику, или ище луче на сынтетику, то двиг даже спасибо скажет, при правильном давлении.

ет хорошо

да согласен, но Ридж привез свою голову и я ее промерял вышло 79, у него 412

я када был в гараже, специально достал 412 голову и померял, камера в точ точ как на 248, што глубина, что диаметр.и обьем сошелся.

засунь в одно место книгу, в реальности все иное

нет камера маленькая, 72 куба, сам мерял, а обычной 12й 79.

а подделку я па материалу отличить магу,

есть прима за нее ручаюсь, и есть гетце( непутать с герцог) очень хорошые.

в смысле, в передней крышке переделать пасадку сальника, так штоб не с внутри а снаружы ставился.

можна без него, и ише можно переделать переднюю крышку под сальник.

ето маслоотражаюшее кольцо,двиг и без него ездит и сальник нетичет.

а то что в 331 посадка 92мм и ненадо ставить колечки медные, без них в етом блоке выступание в среднем 0.15мм .

Выступание гильзы в пределах от 0.025 до 0.120 мм, садыть их в 412 блок через колечки, 331 без, смотря как гильзы заходят можно применять разные герметики - при очень тугой краска или герметик(виктор реинс синий) если же свободная посадка (как у меня щуп залазит 0.09мм) луче применять герметик фирмы ПЕРМАТЕК для усадки гильз, у каторого допуск до 0.18мм. вкладышы змз луче савдепа, сам себе уже взял и шатуные и кореные, савдеп у меня невыжыл 5 тыщ при давке от 0.8 до 3атм.

Прибалтика вроде

ето зло, парашу арбо в двиг, пакажыте мне урода каторый их делает, а кто им пользуетса совет - менять нада на казань.

токо попробуй, бери казань, онн белый. и невоняет уксусом. а спец герметик тебе непокарману.

ничего небудет, у меня также, есть заводская переходная поршневая, и то што переточил ето мелочи, пасади на нормальный герметик, есть спецыальный для гильз, хатя если просто ездить можно и на казань или виктор реинс.

давай давай, удачи, пасмотрим как ходить будет.

тада собирай 1.7 и на газу будет норм.

я делал подручными средствами, в основном дрель и переточченый клапан в виде ромашки.