SERGEYVFS

как тебе сказать, ето лотерея 50/50.

а епх есть?

ну смотря как едеш, у меня при маей езде дето 15 л. в среднем можно вложытса в 9 -11 л по городу.

svip на полторахе 41 ведет очень весело, и за ето веселье надо платить.

мне предлагали такой карб, даж в коробочке, цена девайсапочти 900 ре, но, но доставшы с коробки, посмотрел и положыл обратно, нипонравился он мне, дифузоры неполированые, похабно проточены каналы, каналы 26х28. потом у себя на работе нарыл солекс 21041 сделаный под волгу и похабно( проблема с дроселем), зато видно што ето нормальный карб, поменял дросель и все, и он ожыл на мосе, даж избавился от провала на своем полторашном движке.

для размышления:

http://club2108.ru/tuning/mot_003.html

http://mik-romanchuk.narod.ru/stat/solex73.html

http://mik-romanchuk.narod.ru/inform/index.html

Джими ты снова начинаеш?

какой карб ,пересмотри все мембраны, походу какаято пробита и жыклер хх забит.

есть такая фигня, называетса - очиститель карбюратора фирма арбо.

а то што оригинальный насос пекарь небоитса перегрева.

ничем

ненадо, со стороны первой камеры, есть боченочек с клемой: 1 способ - выкрути ево, сними хыклер холостого хода и обломай иглу, второй способ - на ту клему кинь плюс с замка или реле регурятора на + с замка( там появляетса + при включении зажыгания).

Полный овощ, там дифы маленькие, для економии просто клас.

ГринМайл прав всетаки больше.

110 бенз на 165 воздух, иди грейся.

иши ответ в багажнике.

Пробывать каналы проверить, какие жыклеры?

Жыклеры какие? попробуй воздух 170 на обе и топливо 1я 112, 2я 167.

бывает заводской брак , и бывает также што при сборке в каналах остаетса стружка.

если ведет плоскость то стреляет в карб, а так по твоим словам ето или переобогашение или зажыгалка.

ну как хош, я сказал проверь, то что искра есть ето незначит что она работает. есть такой термин в свечах - ефект памяти, ето задержка и збой искры на 10 - 50 мс

свечи пакури, с ними проблема. я на инже катализатор взорвал при перегазовке, диагностику делал.

Смотря какой карб и для какова движка.

ето норммально греетса, пакрайней мере луче чем у меня, 30-45 мин до рабочей температуры, +10 снаружы.

Ursus носик поставь 40 и поставь жыклеры как я описал.

тапка в пол.

Ursus смотри переходную систему, в особености мембрану ускор. насоса, и носик У.Н., и все что с ним связано, и вапрос какой карб, и какие жыклеры( все). Я на карбе 2105( идентичен с етим) делал так, воздух в обе камеры 170, топливо 1я 116 , 2я 167, при етом вторая камера настроена так, штоб открывалась имено при переходе на пониженую( на обгон), разход в среднем был 12л, и зато при форсаже очень весело.