SERGEYVFS

вкладышы ходят долго если нет дисбаланса на шейках, а если сматреть по зборке нашых двигателей, последний из тех что я разобрал па шатунам(вес г.) 840-865-880-860 и дизбаланс на колене, с перевого ремонта выйдет 3. и балансировка колена тоже неахти.

походу он мне и делал.

даже если ты облегчиш шатуны до 250 грам противовесы можно облегчить максимум на 100 грам, если же полностью облегчить колено то средняя шейка будет всегда в большом биении.

ето, слыш, када буш облегчать набери себе пару тройку каленвалов, так прозапас

КАКАЯ ФИЗИКА он же тестер, на физику ему наплевать, пусть облегчает, люди учатса на ошыбках и ...

Baпрос? Пачему тада на 412 головах(у меня их две) впуск 33мм а выпуск 30мм?

Впуск 43мм, выпуск 37мм, клапана впуск 39.5мм, випуск 34мм. ВАПРОСЫ.

Померял.впуск 35мм, выпуск 28мм.

завтра посмотрю.

надобудет снять клапана померять.

а тебе наружный или внутрений?

ище комплект поликлина на меня, шкив кв и помпу 110 поликлин на сток помпу.

доставка 1000 рупий почти. я с ним говорил.

wd- 40 или силиконка и 2 недели чистоты

я делал тамже

нефиг страдать фигней, сверлить они бедут.

тебе неповезло, продаютса вместе с шатунами.

двиг уаз 4216 2.9л вес болтов с гайками 97 грам.

на продажу нет.

опыт есть у SERG MARTINа, я так для себя пастарался, есть ише 2 комплекта шатунов, сделаю комплект ище один.

пака неготов но думаю на неделе закончу.

чувак что невидиш фото, я себе сделал , ет тебе как главному тестеру

Ну 880 - 250 гр

я вот думаю может Серж мартину падарить шатунчики с - в 250 гр

на тавре меньше всего нагрузки, сматри верхняя шейка тонкая и ниче, в основном на шатун больше всего нагрузки приходитса на средину.