Таблиця лідерів

У мене раз таке сталося на ВАЗі, замінив масло (друга фірма і в іншому місці) і все стало як і раніше!!! І не важливо - волога чи ні, сніг чи дождь! Скажу так - масло контрафакт!!!! На хорошому маслі такого не буде!!!!!

Точно як анекдот) А серед всіх доріг щоб виїхати з міста - лише одна через село, де рух поменше. Решта - двіж з пробками. Тому цю дорогу і обрав. Два гальмування педаллю це олень на Волзі, який на знаки не дивився і мале яке переходило дорогу дивлячись в телефон. Ну тобто без них була б дорога без жодного гальмування)

Типу як анекдот - виявляється і на БМВ можна їхати 25-30 км на годину! На кухні стекла вилетіли, так я на роботі нарізав та віз в салоні додому, попутно забираю дружину з роботи, ну і їду перша, друга! Коли почали обганяни ученики, дружина не витримала і видала - мені вийти підштовхнути, після слів "глянь на зад" пів дороги волала "куди ми летим!"

Їхав-їхав, нікого не чіпав, загорілася лампочка ручніка. Ручнік опущений. Педаль потроху стала м'якою. Заглянув під машину - заднє праве мокре( Тепер треба якось доїхати додому, щоб не крутити циліндр посеред міста)

И у меня такое было. Постоянно эмульсия под крышкой, на щупе нет. Я так наверное год ездил. И масло менял, и тосол менял. Нельзя было мотор разбирать. Так и дотянул до разборки мотора из за шатунной втулки третьего цилиндра. Причину эмульсии так и не узнал. И ещё в расширительном бачке всегда эмульсия была. На стенках и на крышке. Немного, но была. И не зависело от времени года. Летом меньше, зимой больше. Тоже грешил на конденсат. После переборки мотора всё закончилось.

Значить контрафактний Ельф міг попастися. А так як зараз всі бадяжать то хрен його зна де взяти оригу

В мене як зранку капот відкрию то навіть мотор в конденсаті, найбільше чомусь на вакуумнику

не завжди, часто конденсат, особливо на кришці маслозаливної горловини, та в сапуні якраз.

Треба спостерігати значить. Я так розумію коли масло мутніти почне тоді жопа