Таблиця лідерів

Попадаються харьковские новодельные 1мм, но лучше взять венгрию, совсем другое качество выполнения и метал не так ржавеет, но толщина вроде 09, ещё харьковские шире родных, венгрия более точная копия. Да простят меня модераторы и ТС

Чтож там за коленчатый вал такой? что стоит пол москвича?

если я отправлю вам свой маховик с венцом то в сколько мне встанет ваш облегченный тоже с венцом? И возможна ли отправка ТК САТ

Не стоит. Стоит купить более мощный генератор, у которого на более низких оборотах токоотдача больше, чем у штатного. Но вопрос даже не в том, а зачем от генератора требовать бешеной токоотдачи на холостых? Такого нету даже на современных иномарках, с оботорами ХХ 500-700об. Ну не сможет генератор на хх обеспечивать систему зажигания, фары головного света, противотуманки, магнитолу, электрический насос для шин и еще и аккумулятор заряжать при этом, "вы даете нереальные планы" (с).

про шкив коленвала в точку. Касательно генератора: действительно на первый взгляд уменьшение шкива генератора т,е. увеличение передаточного числа (ПЧ) КВ-генератор, дает смещение по ТСХ (токоскоростной характеристике ) генератора в сторону большей токоотдачи. 83 это шкив Вазоклассики, наш - 71 мм, передаточное число около 2, что у нас, что у вазовской классики. 2110, 2123 за счет мелких шкивов генераторов (при постоянном шкиве КВ - 135 мм) имеют передаточное число 2,45, что в совокупности с генератором с более хорошей ТСХ и дает приход к котрому все стремятся. Но есть и проблемы: У нас привод генератора одним клиновым ремнем, в принципе, по хорошему, уже при ПЧ > 1,7 использование моноклина не рекомендуют. - Опасность проскальзывания и как следствие малый ресурс ремней. Так же помним, что ремень в принципе малоэластичный и чем меньше радиус шкива тем хуже он работает. Далее, увеличение токоотдачи генератора - эквивалентно росту сопротивления вращению шкива генератора т.е. способствует проскальзыванию, а если его нет, то нагружая мотор - при недостаточной мощности - падению холостых. При неустойчивых холостых, например разные доработки мотора, шкив генератора наоборот увеличивают. Генераторы с ПЧ 2,4 работают с поликлиновыми ремнями, данная передача имеет большую эффективность не только благодаря большей ширине (площади по ширине), но и большей площади охвата по окружности, это возможно т.к. ремень более гибкий. Между тем есть информация что и с переточенными шкивами до 60 мм (ПЧ около 2,3) и зубчатым моноклином, всё работает, но на сколько сократился ресурс подшипников генератора и помпы - неизвестно. Пример расчета: ХХ: 800, ПЧ=2, обороты по шкиву генератора 800*2=1600 Прямой проверкой определили, что при ХХ 1500 генератор вытягивает всех нужных нам потребителей. Т.е. токоотдача генератора, что нас устраивает достигается на его оборотах 1500*2=3000. Хотим иметь зарядку на привычном ХХ в 800 об. Т.е. передаточное число д.б. - 3000/800=3,75 - путем уменьшения шкива генератора - недостижимо практически - меньше гайки выходит. Если остановиться на ПЧ 2,4 то получим необходимый ХХ: 3000/2,4=1,250. Т.о. либо искать генератор с большей токоотдачей на малых оборотах, либо задирать ХХ, что в принципе, если смириться с бОльшим расходом горючки не так уж и плохо - давление масла больше, мощность, а значит и влияние торможения генератором меньше. Только обеспечить непроскальзывание ремня - использовать зубчатый. Да, еще одно замечание, увеличивая передаточное число, - повышая частоту вращения вала генератора нужно помнить о предельных оборотах подшипников генератора - если взять СССРовские 11 тыс, то при ПЧ 2,4 максимальные обороты по КВ имеем всего 4600. Говорят, не проверял, что современные подшипники держат 14 тыс об. тогда картина чуть радужнее. Т.о. решение не однозначное. Личное мнение - решение это новый генератор с хорошей ТСХ и поликлин при ПЧ 2,4. Хотя действительно можно сделать и больший шкив КВ, - от степени увлеченности зависит.