решил закрыть больную тему о руле 2141.которую тут обсасывали и не раз.
надоел родной руль просто край!особенно его детские болезни.
а именно бипка при повороте хрен поймаеш или ловиш не в попад что сам себя пугаеш ,подварка шлицевой если не у всех то у каждого 5го точно!и на кой хрен в нутри рулевого колеса срез???не раз рука слетала из-за него.
решил поменять но столкнулся с делемой.если руль подошол по шлицам,то тогда между рулем и козырьком да сигарету не просунешь.
когда ложиш руль на стол рулевым колесом в низ видна разница по высоте хорошо видно на фото№3 .и это нужно было исправлять тут достал пару рулей от опеля один не комплектный (нет середины)второй огоньи понеслась...ломать,пилять точить,варить..
вот что нам понадобится:
1.один руль от москвича.а точнее его шлицевая,и контактная группа.
2.иноруль с травмобеопасным основанием или просто металическим .корче пригодным к сварке!.типа как на 09 тазе он тоже подойдет но это любителя!
4.отрезок трубы диаметром 70мм и желательно по толстостеней ведь рулевая.
5.отрезок болванки или блинчик диаметром 75мм и толщиной 5-7мм.
6.токарь.
7.сварщик.
8.дрель.
9.мелкие метизы и мечик для нарезки резьбы в блинчике под контактную группу. провода с клеймами под болтик и мамы для соединения контактной группы и кнопки сигнала.
10.и в завершении желание,время ну и деньга!
(6.и 7.желательно с ровными руками и трезвыми глазами! )
и так поехали.
часть 1
берем родной руль(п.1) и извлекаем контактную группу,и аккуратно(с извлекаем шлицевую часть и отдаем токарю чтобы торцонуть по кругу.
часть 2
брем отрезок трубы (п.4) и привариваем к ней на мертво блинчик (п.5).и тоже отдаем токарю на торцовку,подгонку и сверловку под шлицевую (п.1)
отвествие делаем плотное в плоть до легкого забивания.чтоб при варке не потянуло.а то руль потом будет ходить яйцом.
часть 3
берем иноруль и акуратненько срезаем ножовочкой алюминевые шлицы в доль металического основания как на (фото12,13,14).
потом отбиваем заднюю часть(фото17 и 18)
и вырезаем средину (фото19,20.)
чтоб потом было легче закручивать гайку на рулевой вал.так как довольно глубоко находится!
часть 4
готовое изделие часть 2 приставляем и как можно ровнее к тому что осталось после семи кругов украинского ада для немецкого руля чтобы избежать элипса по возможности крутнуть в токарном(если таковому позволют параметры.но это если есть сомнения)станке.для центровки и нанести разметку под отверствие контактной группы и просверлить.для образца смотрим как на родном руле.должно получиться как на фото21
тчательно но акуратно сделать провар.чтобы потом без подгонок села контактная группа.
при установке на машину заметил не красивый зазор:
между гофрой и тубусом и гофрой и рулем на фото 29,30
видно и то это сдвинул на середину чтоб хоть както смотрелось.родной гофры не схватает и подходящего под рукой не чего не оказалось.
тогда взял со второго руля гофру и сдел как бы удлинитель из двух одну.фото ,32,33,34,35.
получилось вроде не плохо.
хух всё ! полет норм.примерно 1000км сигнал роботает,повороты откидывает!!!а что ещё нужно?
а там судите сами.
продолжение следует...