Перейти до вмісту

Таблиця лідерів

  1. zenka 13

    zenka 13

    Москвичеводи


    • Бали

      2

    • Публікації

      1 810


  2. trotssergey

    trotssergey

    Модератори


    • Бали

      1

    • Публікації

      5 953


  3. Gagai

    Gagai

    Москвичеводи


    • Бали

      1

    • Публікації

      1 547


  4. slava2140

    slava2140

    Москвичеводи


    • Бали

      1

    • Публікації

      781


Popular Content

Showing content with the highest reputation on 28.12.20 in all areas

  1. То что у тебя перескок цепи это очень даже вероятно. Цепь должна быть везде в натяжку. Если в одном месте натянута, а в другом провис, то это говорит о растянутой цепи. Попробуй оттянуть цепь по верхней звезде, если оттягивается, то цепь точно подрастянута. Так же если ещё не отпускал натяжитель чуть проверни двигатель в обратную сторону вращения и посмотри как поведёт себя натяжитель и сама цепь. Натяжитель должен мертво стоять и цепь оставаться в натяжении. И ещё очень важно правильно собрать натяжитель, чтобы фиксирующий болт точно попал в отверстие упорного башмачка.
    1 point
  2. Гляну, как буду дома
    1 point
  3. решил закрыть больную тему о руле 2141.которую тут обсасывали и не раз. надоел родной руль просто край!особенно его детские болезни. а именно бипка при повороте хрен поймаеш или ловиш не в попад что сам себя пугаеш ,подварка шлицевой если не у всех то у каждого 5го точно!и на кой хрен в нутри рулевого колеса срез???не раз рука слетала из-за него. решил поменять но столкнулся с делемой.если руль подошол по шлицам,то тогда между рулем и козырьком да сигарету не просунешь. когда ложиш руль на стол рулевым колесом в низ видна разница по высоте хорошо видно на фото№3 .и это нужно было исправлять тут достал пару рулей от опеля один не комплектный (нет середины)второй огоньи понеслась...ломать,пилять точить,варить.. вот что нам понадобится: 1.один руль от москвича.а точнее его шлицевая,и контактная группа. 2.иноруль с травмобеопасным основанием или просто металическим .корче пригодным к сварке!.типа как на 09 тазе он тоже подойдет но это любителя! 4.отрезок трубы диаметром 70мм и желательно по толстостеней ведь рулевая. 5.отрезок болванки или блинчик диаметром 75мм и толщиной 5-7мм. 6.токарь. 7.сварщик. 8.дрель. 9.мелкие метизы и мечик для нарезки резьбы в блинчике под контактную группу. провода с клеймами под болтик и мамы для соединения контактной группы и кнопки сигнала. 10.и в завершении желание,время ну и деньга! (6.и 7.желательно с ровными руками и трезвыми глазами! ) и так поехали. часть 1 берем родной руль(п.1) и извлекаем контактную группу,и аккуратно(с извлекаем шлицевую часть и отдаем токарю чтобы торцонуть по кругу. часть 2 брем отрезок трубы (п.4) и привариваем к ней на мертво блинчик (п.5).и тоже отдаем токарю на торцовку,подгонку и сверловку под шлицевую (п.1) отвествие делаем плотное в плоть до легкого забивания.чтоб при варке не потянуло.а то руль потом будет ходить яйцом. часть 3 берем иноруль и акуратненько срезаем ножовочкой алюминевые шлицы в доль металического основания как на (фото12,13,14). потом отбиваем заднюю часть(фото17 и 18) и вырезаем средину (фото19,20.) чтоб потом было легче закручивать гайку на рулевой вал.так как довольно глубоко находится! часть 4 готовое изделие часть 2 приставляем и как можно ровнее к тому что осталось после семи кругов украинского ада для немецкого руля чтобы избежать элипса по возможности крутнуть в токарном(если таковому позволют параметры.но это если есть сомнения)станке.для центровки и нанести разметку под отверствие контактной группы и просверлить.для образца смотрим как на родном руле.должно получиться как на фото21 тчательно но акуратно сделать провар.чтобы потом без подгонок села контактная группа. при установке на машину заметил не красивый зазор: между гофрой и тубусом и гофрой и рулем на фото 29,30 видно и то это сдвинул на середину чтоб хоть както смотрелось.родной гофры не схватает и подходящего под рукой не чего не оказалось. тогда взял со второго руля гофру и сдел как бы удлинитель из двух одну.фото ,32,33,34,35. получилось вроде не плохо. хух всё ! полет норм.примерно 1000км сигнал роботает,повороты откидывает!!!а что ещё нужно? а там судите сами. продолжение следует...
    1 point
  4. , с заднеприодными проблем нет вообще! будь то иж или азлк!там разница между рулями по высоте почти идентична,или вообще не играет роли.я на своем 21406,минял каждый пол года! а вот в 2141,та роль играет очень большую!!!видно на фото!а брать основание от руля под контактную группунет смысла так как она и так хлипкая(одна из проблем замены) так ещё и прийдется очень точно приваривать и центровать.проще изготовить.но это чисто для меня. сравнил блин!там же панель от вектры!!!!туда ставить можно шо хош! а рулец там реальный даже очень!!!,я такой тоже не прочь поставить!у меня такого ещё не было.
    1 point
×
×
  • Створити...