Таблиця лідерів

Здравствуйте, уважаемые форумчане. Изначально хотел купить москвич - чем то он мне нравится. Примерно год выбирал и присматривался, смотрел описание, как обслуживать, и, конечно, какие проблемы и болезни бывают. И вот месяц назад неожиданно купил ИЖ-412 ИЭ-028. Оказалось, что теория от практики отличается. Много вопросов. Первый из них: какие свечи нужно ставить? Или еще: какие свечи стоят у Вас? У меня после покупки - полез знакомый в двигатель, а там свечи: 2 штуки еще советские "А20Д1" и 2 штуки "Бриск L15YC". На рынке мне посоветовали (и уже я их поставил): Бриск "LR15YC-0002" . В машине стоит бесконтактная система зажигания. Очень важны Ваши советы. Потому что мне кажется, нужны другие. Что скажите? P.S. Сам я пересмотрел много роликов по свечам, но конкретный ответ для москвича не нашел (или не понял).

Не так давно заметил, что левый фланец полуоси и внутренний шрус сильно замаслены и начала выть главная пара, а спустя некоторое время под машиной обнаружил масляную лужу. Легкое вскрытие сразу выявило виновника спокойствия - это сам фланец. с его износом. Что с ним делать - вариантов два. Первый - металлолом. Второй- " немного подлечить" Лечению в домашних условия не подлежит. Твёрдость металла 56HRC. Такая твёрдость достигается путём цементации с дальнейшей закалкой определённых марок стали. Наплавлять электросваркой бесполезно. Данную ситуацию исправит шлифование на круглошливофальном станке, убрав таким образом борозды, а затем нахромировать в размер,далее шлифовкой убрать излишки хрома и довести до нужного размера. Далее полировать до шероховатости 0,3 - 0,8. Хром дастт твёрдость 45-60HRC и устойчивость к коррозии. Реставрированный фланец выложу позже. Сейчас пока в процессе производства...

ниче се атракцион невиданной щедрости!!!

А почему в супермаркетах так все дорого?