Таблиця лідерів
Popular Content
Showing content with the highest reputation on 18.10.15 in Повідомлення
-
3 points
-
Понеслась. 1. Паруем чашкой. В этом году Мише глубоко фиолетово что там происходит. Даже модной чашкой не заинтересовался негодник! 2. Тут более чётко, чем в первом посте видно место обрыва. Отмечаем с обратной стороны. 3. Обесжириваем и заклеиваем изоленту. В инструкции не нашёл(сейчас вроде уже другая расширенная инструкция), но по опыту предыдущих лет, с перекрытием в сантиметр, над местом обрыва самый толстый слой клея. 4. Замазывание. От первого поста это сообщение отличается тем, что был использован недорогой клей solder-paint с olx. ребята с Мариуполя. (сцылка ниже есть, но они иногда меняется. лучше просто искать поиском по названию) всё прошло не так гладко, но спустя 4 вечера я добился положительного результата почти без побочных действий. Фоток мучений нет. Опишу как надо мазать. 4.1 Из многожильного медного провода 0.35-0.4 квадрата выделяем одну нитку жилы длинной размером обрыва + 10мм. (если разрыв типа царапины, то 10мм) и делаем её идеально ровной. Я брал не лужёную проволоку, она более мягкая, и можно немного подогнуть прям внутри клея.(для тех кто не в курсе лужёная - белая, нелужёная - жёлтая) 4.2 Ваносим слой клея с перекрытием по 1 см в каждую сторону от разрыва 4.3 Берем нашу проволочку, и прилепляем к этому клею. Чтоб середина проволочки была как раз над местом разрыва. Вдавливая во внутрь зубачисткой. общий вид получается как будто проволочки там и вовсе нет. 5. Отрываем изоленту. Если что-то пошло не так(например изолента начала вытягивать проволочку), клей хорошо втягивается в себя, можно всё подкорректировать кончиком зубочистки(я корректировал). Если всё пошло не так, то клей отлично стирается спиртом! Используемая музыка ВНИМАНИЕ! На длину проволочки нить не греется. Если у вас 4 см обрыва, то это будет некислое не прогреваемое пятно. Клеить надо 1 раз. Если появится нанести ещё один слой на засохший клей, надо стирать полностью до заводской нити обогрева и клеить всё заново! Клей сохнет сутки!!! Держится хорошо, отскребал, знаю. --------------------------------------- Дальше идёт хронология мучений, для тех кто следил каждый день. Используемые материалы скажу после высыхания и тестового использования обогрева. Это не супер дорогой клей который был до этого. Но и сохнет он 12-24 часа. Я результат будет известен завтра вечером. (типа интрига) --------------------------------------- в общем, испытания завершились, в месте обрыва традиционно чуть быстрее греется, а может я слой не положил достаточной толщины. Но! весчЪ работает!!! вот они на олх http://mariupol.don.olx.ua/obyavlenie/tokoprovodyaschiy-kley-solder-paint-2-gramm-blister-IDfKTtO.html#e2c34a03bf за рекламу мне не платят, может кому-то просто пригодится. дешево и доступно. 2 грамма при разумном использовании хватит на восстановление 1-2 небольших обрывов. (при очень аккуратном наверно и больше, но пепред использованием его надо размешивать, от чего растекается по стенкам колбы и зубочистке) спасибо Денису, Den за наводку на ребят --------------------------------------- дальнейшие испытания выявили излишний нагрев места обрыва.... нить работает, но на месте заклейки греется так, что обжигает палец... нипорядок. нафигачил толстенный слой. вроде более-менее стало. если вдруг чего не срастётся - буду звонить производителю. --------------------------------------- шёл третий день мучений. всё-таки интересно, можно бюджетно добиться результатов или нет увеличение слоя толку не даёт. на незаведенной машине всё нормально. как только заведёшься, стекло опять накаляется в месте разрыва. позвонил производителю, по составу ничо решить нельзя, посоветовал заармировать проволочкой. в принципе и сам думал о этом варианте. сказал что ложить клей надо разово, толстым слоем. в общем очередной увлекательный вечер. всё счистил и смысл(сначала чистил лезвием со строительного ножа, когда остался тонкий слой "раскисливал" спиртом и стирал тряпочкой). очередная заклейка готова. ждёмс высыхания. попутно нашёл что DoneDeal есть в продаже за дурные деньги, но есть. --------------------------------------- ИТОГИ(успешные): после армировки проволочкой, на размер проволочки нить вообще перестала греться пофик, переделывать не буду. манипуляции и изощрения добавил в тело сообщения1 point
-
Дед хоть застрели,лучше топочного мазута невстречал,каждый год летом снова вылазит через стыки,если гдето по шву лопнул шпакл-он гразу туда пролазит, и не дает попадать влаге,фото сделать?. а хваленый Мовиль,даже типа Германский-стает коржом и под ним гниет.Единственный недостаток-первый месяц воняет пипец в машине.Видел мосика через 10 лет после обработки мазутом-все в закрытых полостях чорное как только после обработки-нет ржавчины,если даже зимой гдето поржавело-весной разогрелось и затекло,зажирнило и не гниет1 point
-
1 point
-
1 point
-
1 point
-
А ничего, что на зеленом ГТЦ и вакуумник с ваз2108? и поэтому педаль мягкая. А на белом тормоза такие как и должны быть)1 point
-
1 point
-
1 point
-
1 point
-
1 point
-
Брат, может это не от машина, а так по жизни... У меня были ВАЗ 01 (сначала 1.2, после 1.7), потом АЗЛК 412(1.5 под 93), Фиат Панда (0.9)за ней Фиат Типо GTI 2.0-16v(масса 790кг), Газ-24-01(2.9),Опель Кадет(1.3), Ауди 100 Авант (1.8), Опель Вектра (2.0-16V),Фолксваген Пассат (1.8), Газель (2.3-16V), АЗЛК 2141 (1.5, после 1,7, опять 1.5, сейчас ждёт 1.7)-машина всё еще моя и продавать НЕ БУДУ!!!!,ИЖ 412 (1.5 под 76), ИЖ 412 - сейчас востанавливаю... По работе ездил КамАЗ 5320 МАЗ 500, Зил Бычёк, Мерс Спринтер и Вита, Форд транзит от 2го до 5го, Мерс 600SEL, БМВ 740, Мерс 300Е(лупатый), Форд Скорпио 2.9 (Лупатый), Тойота Прадо (3.0), На машинах друзей вообще весь совок и чут ли не 50% от 82 до 2005года У всех есть плюсы и минусы, а так машины зависят от их состояния и деляться на ХОРОШИЕ и ПЛОХИЕ не зависимо от размера , страны выпуска и крутизны значка на капоте, убиться на убитом мерсе легче , чем на более менее живом 412м. Восприятие БОЛЬШИНСТВА людей по потоку вообще не зависит от того на чем Ты едеш, а формируеться от манеры езды!!! А тех кто пропускает дорогую машину и принибригает нашу класику ,так Таких процентов 15 и их можно смело назвать Идиотами, а тут вспомни правило дающее долго жить на дороге - дай дорогу ДУРАКУ!!! А Автору, если нужна семейная машина то это 2141, поджопник это 21099. С семьёй в ТАЗе тесно!!! А для работы 41й прожорливый... Если по движку на 41й то минимум ВАЗ 06 и УЗАМ 1. 7 и выше, 1.5 не бери он не даёт понять и оценить машину, а разница в цене при покупке МИЗЕРНА... Если есть деньги на ТАЗ 10,11,12, забудь о них как о страшном сне и купи Фольцваген Пассат В3 (будит на все случаи жизни и дёшево и на работу и с семьёй удобно), сейчас цена почти одинакова...1 point
-
вчера до ноута так и не добрался. вот фотки стойки а на счёт резины, была у меня как то КАМА зимняя. ОЧЕНЬ хорошая резина. даже на льду под горку с места трогалась машина. я её до корда прокатал. и больше не было такой резины которая бы так цеплялась за лёд и снег. гудиеры, кордианты, фулды и так далее, много всяких было, но так как ездила КАМА больше не ездили ни какие. слышал правда парочку отзывов, что типа сейчас такой КАМЫ уже не делают, но это не проверенная информация1 point
-
1 point
-
1 point
-
нашёл одну сцылку, 224грн.... я брал на рынке под заказ, около 5 лет назад за 60 грн. яб спросил в бааааальшом магазине, дык он у нас закрыт с начала лета просто на рынке врядли ктото подобное держит. пробуй поискать DoneDeal DD6590, DD6591 местами вроде с ценами стреляет, хотя цены абсолютно не радостные... и ваще неясна логика чо он так подорожал... ибо он стоил около 8 баксов. я врядли покупал его когда доллар был ещё около 5... хотя всё может быть... зы. контактол россейский ещё есть, тот дешевле. есть ещё чота такое http://forum.autoua.net/files/7786230-s-untitled.JPG (в 2013м году народ на рынке в киеве покупал) ззы. они на основе серебрянной пыли, вот и поэтому такие дорогие зззы. погуглил, пульсар-вольт вроде есть в продаже1 point