Таблиця лідерів

Класная собака и скаждым днем все больше похожа на хасти и интересней становится...

Привіт!, і так що я тобі скажу в мене досвід по 41 вже не маленький і дев*ятку я теж мав, 21093 в мене була 95го року, з пробігом 54 тисячі , автомобіль непоганий на свої гроші но , бісило перше це краби завжди були якісь проблеми, потім коробка- появилась проблема з 3 передачою і вічний вой(незнаю хто тобі сказав що немає з ними проблем) вони є, потім це салон, реально відчуваєш себе дистрофіком , із за сидінь які є вузькими постійно болить спина , а заді місця фактично взагалі нема , потім якісь постійні проблеми з проводкою, особливо задні фанарі (кудись пропадає маса) включаєш повороти і з ними моргають і стопи. Що мені більше всього було недовподоби то це що ти реально відчуваєш що ти їдеш на передньоприводній машині , спочатку їдуть колеса потім автомобіль в поворотах руль так і хоче висковзнути із рук. Двигун непоганий но тільки 1.5 але теж то обороти плавають тай ремнний він , а я не люблю ремінні мотори хоть і вони тихіші. Машинка шустра ,НО до 100 кмч далі вона сама собі власник , динаміки вже немає а після 120 перестає слухатись тікає на дорозі ,парує.,потім слабий передок і ланжерони , на даний час важко найти живу вісімку чи дев*ятку спереді вже варені або мають тріщини. на ланжеронах стаканах, телевізорі , особливо там де краби. Із плюсів розхід більш менш, запчастин уйма, потім мій друг купив собі 41 (В доброму стані) ВАЗ двигун, ну і заради цікавості кажу дай проїдусь, сів за руль їду і розумію шо 41 всетаки краше, магкіша, тихіший в салоні, тримаєтьця дороги і динаміка такаж як і у дев*ятки. Вирішив продаю 2109 і кпляю собі 41 , купив по незнанке 2141 з двиуном узам 1.5 літра , динаміки намає, слабий двигун для цього кузова. але катався і був задовлений, потім появилась проблема з коробкою(з задньою предпчою почала вилітати) думаю блін. але ладно зроблю зняв розібрав поміняв шестерню і первичний вал, зібрав Залив масла того якого потрібно і по книжці включай задню передачу коли проходило 10 секунд тримання на зчепленні , щоб зупинилась коробка. все проблем ноль, але мені було мало двигуна.продав я його і купив собі 2141 1994 року з двигуном не ваз , а узам 3317(1.7 літра) і зрозумів що це двигун для нього, і динаміка і розхід як у 1.5 а дев*яток взагалі по трасі не бачив , дорогу тримає що на 100 що на 170 кмч . Тому я рекомендую,всетаки 2141 но з двигуном 3317. хоча проблем по авто теж хватає

не сильно. долго. я с ней периодически что то делаю с того дня как она приехала.

Ну всё! Теперь никто не зайдёт и не выйдет! Штаны готовить по очереди

Кум красавчик))) Сань,девки не так сильно воняют, как кобели.

) ) ) ) Еще хфото)

а все колодки правильно одеты?

Савельич, ты где такое нарыл? 10 минут полной истерики

вот ещё фотки

теперь про машину. сегодня ещё раз всё взвесив, было решено обваривать порог. всё везде совпадает хорошо. целый день варил. процедура это долгая и неудобная. к вечеру спина еле разгибалась. проварил почти всё. теперь предстоит долго и нудно всё это зачистить))

я вже не пам"ятаю. Роки 2 тому довго грався з рівнем, жиклерами. Потім поставив рівень "по Шамілю", здається. Жиклер 1 камери 109 х 150. Ні рідному 107 не їхав геть. Другу камеру - не трогав - які не ставив жиклери так я від неї нічого й не добився. Думав переробити на мех привід - віз і нині там. Я 2 камерою майже не користуюся. Регулярно дивлюся на юбку свічок. Зараз попідключав вакуумник, поставив октан коректор - трошки жвавіший став на низах. ПОдивимось

Я прикидываю цены на авто сейчас по такому принципу: 1. Беру цену в долларах, какая была при курсе 8, и пересчитываю в гривну. Пример: $1000 х 8 = 8000 грн. 2. Полученную цену умножаю на коэффициент инфляции на сейчас по отношению к началу 2013'го года: 8000 х 1.7 = 13600 грн. 3. Делю полученную сумму на текущий курс: 13600 / 23.2 = 586$ Округляем до целого, получаем 600$ Как правило, такая методика позволяет определить реальную продажную цену машины.

ога, с 4,2 и 5,0 моторами. чтоб рынок почек был более насыщён, дабы обслужить даное ТС