Таблиця лідерів

Ну в общем всё началось с того, что совместно с Denismu4itel вварили гайку под датчик. Получилось вот тут. Ближе - негде. Рампа с Сиерры, форсы с Волги Бош107. Всё как обычно, всё по накатанной. Штуцера под 4 поколение ГБО получилось врезать так. Коллектор, конечно, для этой цели очень неудобный. Фордо-рампа на фордо-коллектор стала как родная! Лишние технологические отверстия заглушены подручными средствами и на герметик. Дроссель стоковый ваз 46 мм. Переходник на регулятор давления подогнал Sparco. В переходник вкручен датчик давления. Был куплен газовый смеситель под инж. Я уже на форуме отписывался за его проходное сечение, но этого было мало! Когда начал примерять его на дроссель, оказалось, что заслонка не может полностью открыться! Цепляет краями за внутренности дросселя. Я был в шоке. Это при том, что смеситель именно жиговский! Поэтому пришлось слегона доработать эту заслонку. Ещё поменял болты крепления на НОРМАЛЬНЫЕ. Короче налезла эта дрочь неймоверная на дроссель. Все щели залепил Виктором Рейнцом. Потом был процесс установки. И главное нигде никто ничего не отписывал по поводу того, что если ставить коллектор на уже установленный в машину двигатель, то он мягко говоря упирается и в вакуум и в главный тормозной!!! Хорошо, что не хватило ума лепить на головку коллектор в сборе с плитой... Ну дальше подключается всё навесное и... начинается настройка этого всего добра Заводилась вся эта конструкция полторы суток. На коммутаторах и 2 катушках искра была когда угодно, токо не тогда когда надо. Советовался с Сергеем2010 и Д.моном как это всё завести. Все попытки не давали эффекта, пока Миша Спарко не спаял следуюющую конструкцию на 2 транзисторах А! И самое главное: Та-дам

нуу, с вылетом это прдавашка со ЛЬвова меня нае.. обещал ЕТ31, а по факту 27 мм... резина - я ставлю из соображений, чтоб ее не пробивало на кочках, изоленту, как бы не хотелось, я ставить не буду, увы не с нашими дорожными реалиями.. да и едзию я каждый день, и даже газмасло-подвеска иногда надоедает своей зубодробильней, и хочется чуть помягче ее как то сделать... так что профиль - это каждый на свой вкус выбирает.. а и мои колеса по идее тоже должны в арку заныкаться.. хз.. да, и еще я детей часто вожу, а им жесткая подвеска тоже ни к чему.... так что на вкус и цвет покрышки разные))) и кстати, мне дико нравится, чтоона еще выше стала))) реально теперь по бровкам просто прыгаю)) клиренсу сантиметра 3 добавилось)))

можно взять с собой камеры запасные и эту штуку, и когда в 300 км от ближайшего населенного пункта, и в 400 км от ближайшего шиномонтажа, у тебя спустит второе колесо, тогда и придет на помощь запас.

Три самореза и все гуд)))))Снимание и установка менее минуты ,потому как всем известно что решетка иногда мешает лазить под капотом шаловливым рукам Москвичевода!

Сегодня решил заделать постоянно вылезающие косяки пленки под карбон на изгибе капота,вот что получилось!!!

Ну, всё ж просто, в принципе.... Брызговики было тяжелее прикрутить, чем инж поставить

согласен!в 2140 ставил от 07таза.разница только в ширине между салазками.а в самой дорожке длинна от болта до болта одинаковая. но сидушке от 07ки рядом с креплением солазки к сидушке,были доп отверствия.я просто переставил на них салазку.и установил без гемороя. правда пришлось на передние крепления наростить отроезок трубки.так как у таза перед выше чем у москвича.если что сидухи до сих пор у меня и могу сделать фото.

Вот недавно тоже загорелся такой идеей. Нашёл в нете несколько схем подобных и на таком же дисплее или можно заменить его на ряд из десяти светодиодов. Подогнать к нашему датчику вроде не сложно. Там одна микросхема и с десяток остальных мелких деталей. Попробую собрать и проверить на столе как оно будет индицировать.

Добавка в масло МЕГАФОРС ничего нового для себя не открыла, она улучшает работу механизмов, увеличивает их ресурс. Здесь приводятся только отдельные примеры, которые не нарушают общий "ход истории". Про импотенцию и геморрой, если Вы читали о МЕГАФОРСе, не позиционировалось. Если у Вас есть такие "вавки", то я сочувствую и рекомендую поискать средство в другом месте. Наберите в гугле эти слова, можете и с ошибками, ничего страшного. Да и по телику рекламируют регулярно средства от импотенции и геморроя. Вы же смотрите телик? Выздоравливайте, Вы ещё так молоды...... (Естественно, это шутка, как и в Вашем случае). О МЕГе в компрессорах холодильников напишу ниже. С уважением. Опростоволосился на "мякине". Конечно же, "безналичные". Спасибо за поправку.

Т.е., наличные и наличные? Кеш-это ж тоже наличные.

Они полностью идентичные по креплениям.Проверено.

может сначала заглянуть под сиденье , там 2 флажка всего.

было как то мнение что сидушки с 2107 становятся на штатные крепления москвича, если у 2105 и 2107 одинаково то думаю что гемороя мало будет. Ну может пару дырочек просверлить

Видел я сегодня твою машину. Колеса конечно выглядят как пришитый лисий хвост на жабе.

если двигаться такими темпами, скоро эта жижа наверно ещё и импотенцию начнёт лечить и геморой... почему просто не позицинировать себя как присадка-улучшитель? ждём новый тест! как будем заливать мега жижу в компрессор холодильника!

Та неее, Макс, ты шо Це вже каменюка у город москвичеводів

Подозреваю что кипит от недостаточной циркуляции

да, он. я говорю что не из под не сопливит, а что она немного опускается, ее врхняя плоскость опускается, и тогда плоскость клапанной крышки к ней просто не прижимается достаточно. она ж там, та крышечка, или болтами М6 или на шпильках М6 крепится, а отверстия под них 7 или 8мм, от она и ползет..