Таблиця лідерів

Печаль. Меня печалит не продукция а то что людям которые работали некуда деватся. Вокруг завода практически город построен, или я не прав?

А тут два аспекта, первый - сильно зависит от региона, содержать 30+ летний опель в какой-нибудь Хацапетовке Голопузовского района не так просто, как таз, а второй - надо смотреть менее "пафосные" машины. Ну и "до 3 тысяч" это как-то маловато, до 3-х тысяч даже зубило будет побитое жизнью. В диапазоне 3-4 можно найти нормальный секс либо символ или акцент, например. Ничего личного, но второй гольф натянет даже почтиновую зубилу по всем параметрам, а стоят они ±одинаково. Он может и старый, но качество материалов все-таки совсем другое. Это как взять в руки старый потертый перфоратор бош и новый какой-нить протон китайский. Вроде бы и новый, но берешь в руки и понимаешь, что кака. У меня друг есть, "наездник", сам ничего не делал, был у него в 2007-м году гольфик 2-й, ездил себе и особо не морочился, ремонтировался на сто. Решил он, что надо что-то новое брать, негоже на старом ведре ездить и купил... новую калину! Две недели эйфории от новой машины прошли, а потом начал он на нее плеваться со страшной силой, потому что на сто он на ней начал ездить чаще, чем на гольфе своем. В итоге, продал он ее от греха, еще года ей не было и купил опять какую-то бу-шку импортную, но не помню уже, что там было. Мораль сей басни - все познается в сравнении, можно долго искать оправдания и аргументы почему новый ваз или старый москвич лучше, но когда владеешь, именно владеешь, а не дали прокатиться, одним и другим, начинаешь смотреть на мир иначе. Была у нас на прошлой работе двухгодичная зубила, ездили на работу на ней, а в семье единственным был москвич, вот положа руку на сердце, зубила была лучше (кроме убогого салона), была новая, не затертая, без следов эксплуатации, як нова копийка, но, млять, косяки в ней вылезали чаще чем в москвиче у меня. Тек радиатор, два раза замена термостата, сдох замок в водительской двери, потекла помпа, подушки двигателя того, сейчас уже все не упомню. Все поправмо для рукастого, но зачем такое новое?

Вот и я о том же! Что у нас построили с нуля? Ничего!!! Только просерают то, что строили и разрабатывали наши отцы и деды, своего сделать ничего не могут. Хаят советский союз, мол конченая страна была, но эта конченая страна была самой большой, её боялся весь мир и у нас всё было своё. Никто ни у кого ничего не просил, делали всё сами, пусть топором, пусть на авось, но почему то большинство деталей на наши машины здесь, на форуме, ищутся производства СССР, а не новодел!

Ну кагбэ да. Потому-что васадзе решил не автопром в Украине развивать, а набивать себе карманы. И на этом фоне лобби ЗАЗа и еще нескольких сборщиков особенно бесят. Ну как-то так. Ланус в плане своей эволюции стал уже чем-то сродни линейки классических ТАЗов. Реинкарнация Авео-aka Vida и откровенно фуфельная Чери А13 (aka Forza) по весьма высоким ценам никакого престижа заводу и его продукции не прибавляют. Последним более-менее украинским автомобилем была Тавро-Славута. Вот ее и надо было дорабатывать, видоизменять. При адекватной стоимости она была бы одним из бестселлеров. Или самостоятельно вести разработки чего-то своего, не стесняясь брать примеры и некоторые готовые идеи как делают те-же китайцы. Но увы, наши инженеры остались невостребованы. По-сему работяг завода откровенно жаль, но исчезновение ЗАЗ-а как производителя неконкурентоспособной продукции меня не очень смущает. Возможно кто-то его просто перекупит и будет выпускать другие автомобили с другими шильдиками. Время покажет.

Любая встреча, где бы то ни было, будет в равной степени для всех одинаково далеко. Это я к тому что самый красивый город на Земле, не так далеко

Да, руки конечно есть куда приложить, но я бы лично, начал с того, что снял бы багажник с крыши и запустил его с той горки, от куда фотали машину))) И ещё, есть смутные подозрения, что под накладками порогов и арок - очень не приятный сюрприз ожидает...

Вот как работает двигатель , 2 видео

Ну тут Вы, Виктор, загнули конечно... Кто не покупает продукцию АвтоЗАЗа? Единственная альтернатива ВАЗу и, кстати, не самая плохая. Теперь ещё, ЗАЗ - единственный автопроизводитель из бывшего союза, выпускающий автомобили для инвалидов! Виноваты в упадке и говнопродукции всякие господа Васадзе, директор АО и сразу, почему то, в памяти всплывает судьба АЗЛК, после того, как у руля стал армянин... Вот уж не знаю почему...

Скорей бы. Пока жив этот урод и его лобби в верхах никогда, нет не так, НИКОГДА нам не ездить на дешевом автосеконде. Почему секонд? А потому что любой 5-7 летний автомобиль практически любой приличной марки вставит новый автохлам ЗАЗа по всем параметрам. И не помогли кучмины налоговые каникулы, смена собственника и т.д. Где отечественный автомобиль, о котором мы мечтали? До чего "развился" ЗАЗ за 20 лет, до клепания х-вых копий китайпрома? Что, в странах Европы все ездят только на новых машинах? И ничо, как-то Фольксваген, Рено и даже Фиат живут себе и здравствуют. А если и сдохло какое производство, то никто не скулит и не давит патриотическую слезу. Сорри, Майкл, ит из бизнес, иф ю донт лайкед, собирай манатки и песдуй ту зе беттер плейс. Да, я понимаю, что тысячи людей останутся без работы. Но назревает вопрос, если продукцию никто не хочет покупать, накуй всралось такое производство? Десятилетиями лепить макет 20-летнего лоугрейдного ланоса по космической цене и ждать чуда, ну вы меня извините.

У нас город вообще уникальный в этом плане! В центре города - все заводы, а вокруг них - сам город) Как считал дедушка Сталин, люди должны ходить на работу пешком, потому так и настроили. Большая часть заводов в городе уже остановлены, остальные ещё как то работают, на пiдтримку трусiв, но, думаю им тоже не долго осталось((( Той же Запорожстали (ныне собственность господина Ахметова) уготована участь Алюминиевого комбината, который русичи выкупили и обанкротили. Теперь они монополисты по производству аллюминия в странах бывшего союза( А люди... А что люди? Кому и когда они нужны были? Мясо... 42 000 000, их же ещё кормить надо...

Новый пластик новой панели в новой 099 в 100 раз говнянее пластика панели форда или фиата, которому 20 лет.

А мне 408-е нравятся, за их акульи плавники Правда за такое состояние и такую цену- брр.

До и после...