Таблиця лідерів

Всем доброго времени суток. Решился и я, все же,на создание своего БЖ) История моего знакомства с москвичами, началась в 1994году, когда отец купил 41го. Прошло время...И вот, в 2011 году, уже я вполне осознанно(а не как многие думали...был пьян или не в своем уме) покупаю "Реногорчика" Движитель есесно F3R. Вот такой он был: За эти 2 года было многое пережито вместе, много чего сделано...такой вот он на данный момент: Пробег на данном этапе составляет 157тык.Многое еще в планах... Но ощущается недостаток финансирования( Подробно историю, всего что мы с Космичем творили, описывать не буду, кто желает почитать,заходите на Drive2. А вот в дальнейшем буду описывать тут все как можно подробнее и интереснее!)

DevillDoll! Дело Ваше, я не переубеждаю, не склоняю на свою сторону... просто выразил свое мнение... Возможно, когда-то некоторые слова вспомнятся и чем либо помогут. П.С.: рядник в Москвич, думаю, проще всунуть, нежели ВЕшку... такие мотры доступные, запчастей валом и также доступно... и к тому же моторы ходят по 300 тыс без вопросов. дешевле купить другой со свежего донора, нежели капиталить. КПП в любом случае надо подбирать правильную, к любому нештатному мотору. С мощными моторами как правило дружат АКПП. правильным путем идете, товарищ! правильная подвеска - управляемость, ваша жизнь и здоровье, а также жизни других людей. +1

И так... Наверное, не для кого не секрет, что Таврия Валеры совершила пробег в 650 км в пгт Амвросиевка. В принципе, все норм, порадовал расход, на весь километраж ушло 44 литра 92-ого. Скорость по трассе от 70 до 110 по навигатору. Дорога нормальная, только в Днепропетровской обл совершенно не порадовали огромные "наплывы" на асфальте... Если бы мы поехали на моем ИЖе... То он остался бы без поддона пару раз " к бабке не ходи"... Вот несколько фоток:

Николай! Здравствуйте! Когда покупал свой "комби", старый хозяин отдал мне в подарок такой карбюратор. Говорил , что ездил не плохо, до какого-то момента(о котором он умолчал--может он и сам не понял, что после его ремонта карбюратора, он и плохо ездить начал.) Тоже черный был карбюратор (не так как у Вас, но близко). Мне стало интересно его установить на автомобиль. После ревизии я понял что карбюратор практически в отличном состоянии. НО!!! Когда старый хозяин сунул в него свой нос,- он поставил прокладку крышки карбюратора без отверстия под воздушный жиклер ХХ(нет в продаже готовых прокладок крышки для данного карбюратора. В Харькове точно.. И это отверстие необходимо делать самому). Установил его на автомобиль---все отлично и прекрасно,-ни каких нареканий! Посмотрите, может у Вас тоже самое.

Он еще и ездит О____О

Очень большая проблема будет потом узаконить такой движок. А ставить нелегально -- риск оказаться на штрафплощадке по причине "незаконного переоборудования".