Таблиця лідерів

Ремонтировал стартер, все сделал, проверил, но когда начал заводить автомобиль минусовая клемма начала искрить. Думал, что сильно прижал её, немного отжал и нормально, завелся без искр, но после 2-3 запусков опять искрит. В чем может быть проблема? То искрит, то нет. Москвич 412

Что? Вы надеетесь купив москвич отьездить на нем без ремонтов? Конечно без сто не обойдется и чем конченей машина тем больше времени она провисит на подьемнике Коль не хватило денег на новую десятилетнюю хотябы, фиг с ним не догадались купить иномарку проверенные врмеменем, стоит запастись вазелином и деньгами на ремонт, а их уйдет оочень много К мотористам надо на диагностику мотора, хотя тут и колдовать нечего, у меня покупка очередного москвича для работы сопуцтвует стандартнм процедурам:проверка или замена акума на новый, замена зажигания на безконтактное замена карба на солекс, карбюешники это все настраивают, потом на Волынскую 43 делать диагностику подвески и рулевого, только поле этого можно начинать ездить, потом проверка генератора, если надо замена+ возможная заена стартера, хотя как на 91год ещё жив должен быть, ну и тормоза если работают лучше туда не лезть если не работают - иногда дешевле и уж точно проще купить другой москвич, мне их починиить ещё не удавалось полностью, так только 5-6 рабочих цилиндра из 10 работали, и это за 6 лет опыта езды, нет, ремонта больше чем езды на москвичах разных сортов Ах да забыл для начала сделай стандртное ТО в расширином диапазоне : свечи, провода, колодки, чистка карба на сто, торм колодки если надо диски, регулировка\замена ступичных подшипников, замена аммортов всех 4х, от шевроле нива подходят и ходить будут долго, а там дальше смотреть что отвалится. Старайся все брать импортное и подороже, свечи например Дензо w22esu провода тесла и т.д.

100%. Или еще как говорят,-"электрика это наука о контактах"

В электрике 2 поломки - нет контакта там где он должен быть или есть контакт там где его не должно быть У Вас первый вариант. Лечится чисткой клемм и контактов наждачкой (напильником).

на мотор минус проверь

Где то + пробивает на массу) либо одного минуса мало...

наоборот надо хорошо прижимать, должен быть хороший контакт.