Когда я себе искал мося, я бы за такого и 8000 дал. Потому что я хотел именно 2140. Этот мось 77 года, походит еще лет 20 при хорошем уходе. Я тоже думаю, что лучше взять за 7500-8000 в отличном состоянии, чем брать хлам за 3000-4000.
Вы его за 2000 взяли!? Лучше бы вы втроем по 2000 скинулись, и взяли мося за 6000, без гемороя. А так, один хрен вкините в него не меньше 6000, а то и больше. Или просто затрахаетесь в него влаживать, и сдадите его на метал. Зря вы его взяли под восстановление. Такие экземпляры только на запчасти или на метал. Ребята без обид. Но это так. ИМХО.
дааа, это ж....
вы хоть спуститесь с небес в села/пгт/ маленькие города...
здесь такое на металл с доками отдают за 1500-2000 грн.
еще раз говорю, ищите хороший/кузов/двиг москвич не дороже 4000 грн. с доками
я такое раз в пол года наблюдаю, как соседи продают/покупают....
смотрю на границе появились перекупы, уже пару машин толкают с рено двиг.
Смещается именно передняя колодка задних тормозов из-за гораздо большего износа и трения в котором присутствует еще и сила приклинивания ( или подклинивания), вот с износом она и стремиться вниз. Задняя колодка подвержена гораздо меньшим нагрузкам при торможении.
Если Швед захочет, то тема будет почищена и флудеры покараны.
ИМХО: Калина лучше любого китайца (як москвичевод призираю тазы, но это личное)... Если расматривать машину как "капитал", то старая калина стоит денег и она продасться, а китаяц - он 4-х летний стоит как копейка и никто не берёт...
Щитаю шо калина норм машина, за свои деньги.
staL_kr писал(а):
GreenMile писал(а):
Есть специальные ЭБН низкого давления для карбюраторных двигателей. Стоят порядка 300-350 грн, обязательно надо делать обратку в бак иначе бысто сдохнет.
Обратка в бак есть заводская у меня м2141. Это получаеться любой ЭБН низкого давления подходит?
Я был твердо уверен, что в 2141 обратки не было, т.к. на карбюраторе 21041 даже штуцера под обратку не существует