Таблиця лідерів

Сегодня целый день занимался своей машинкой. Заменил карлсон, поменял передние манжеты на правой стороне и прокачал тормоза (два раза, а то с первого не получилось), заменил подрулевой переключатель дворников, отрегулировал клапана и поменял прокладку под крышкой ГБЦ, отрегулировал ручник, отремонтировал бензонасос, заменил передние колодки, вкрутил новый саморез в левое переднее колесо . ещё обнаружился кирдык втулкам рулевых тяг. ещё не стучат, но уже скоро...

на базаре. у этого который не Серёга.

да мастер то что нужно .. делаю у него карб каждый год .. вернее проводу просто профилактику .. расход по трассе добивался 7,5 по городу как нога подскажет дифы 26/26 ...

в городе Одесса есть хороший мастер по карбам.прозвище у него Грэм Маньяк.http://mik-romanchuk.narod.ru вот там почитай все про карбюраторы.

Серёга а де ты взял ремкомплект передних суппортов - 25 гривен????? мне тож нада и трубочки резиновые передние и задние и колдун, вообщем ревизию рполную хачу делать, де лучше взять?????

Мда, оформлено так что хоть допрос устраивай, если лень фоткать и пошаговую инструкцию как здесь http://moskvich.net/topic/7178-%D0%BD%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%B8-%D0%BD%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D0%B5-%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%B0-%D1%81-%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D1%83%D0%BC-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4/ то хотябы необходимый минимум инфы нада 1. Кинь список необходимых запчастей для покупки чтоб сделать, и уточни кпп, чтоб я не шол идиотом на рынок "дайте мне какуюнибудь кпп от бмв". 2. По шлицам наш кардан и по длине налазит? 3. Рычаг переключения в дырку тонелья попадает? 4. На всех волгах диски сцепления одинаковые? 5. конец первичного вала в подшипнике маховика как себя чуствует, достает, не упираеться? 6. Во сколько обойдеться переделать?

В укуренных он хромированный был. Экспортный вариант, вся х..ня (дословно). Имхо - с таким рулем только укуренным и ездить. Рулить будет очень неудобно. Потом, глядя на твои мозолистые руки, никто не поверит, что у тебя есть девушка

Итак, продолжение Что ещё докупалось в процессе: Диск отрезной ⌀125х0,6 12шт. Диск зачистной ⌀115х6 6шт. Преобразователь ржавчины «Экспресс» от Велваны – 4л Грунтовка антикоррозийная Body 992 красно-коричн. – 3л Тормозная магистраль (сгнила и сломалась при попытке открутить) Тормозная жидкость 1л WD40 1 большая банка Комплект петель Opel Vectra A – 8 шт. Недостающая кузовщина: Полики передние 2 шт. Поддомкратники передние 2 шт. «Пистолет» левый За недостающей кузовщиной ездил вместе со сварщиком на Перова, т.к. он думал, что я взял кузовщину самую дешёвую и галимую. От цен на рынке и «выбора» ох…ли вместе – все корявое, даже не грунтованное и по ценам на 80-100% больше, чем на Лоске…. В итоге купили только полики, т.к. за ними была задержка, поддомкратники и пистолет заказывал у нашего одноклубника из Харькова. Дальше просто немного фоток процесса, из того шо запечатлел: Примерка Полик вварен В процессе ремонта выяснилось, что, в результате затира правым боком и небольшого тычка сзади, на машине уже менялись правые пороги, рихтовались правые двери и задние крылья. Ремонт, по словам сварщика, делали, похоже, в заводских условиях – вероятно на КАРЗе. Не без боков, но нормально, только поленились немного потянуть заднюю панель, из-за чего ляда стояла коряво немного. Ну, уже неважно – всё срезано и отправлено в утиль. Замена поддомкратника Латается лонжерон Задние полики вварены Пол полностью переварен Вид снизу Под баком было только пару точек, все заварены, загрунтованы, проантикорены Правый бок почти собран Последний рывок – осталось только поменять правое заднее крыло На выходе имеем – заменено: 4 крыла, 4 двери, капот, ляда, пороги с коробами и усилителями, полы. Что осталось «за кадром»: Петли дверей пришлось срезать на передних дверях, т.к. двери попросту не становились. К сожалению, пришлось установить только часть купленных опелевских втулок (и то, надо будет менять, наверное) – оказалось, что они меньше отверстий в петлях видимо, была выработка, «вылеченая» раздрачиванием отверстий и установкой ремонтных втулок бОльшего диаметра. На рынке поспрошал за ремонтными на 2141 – не нашёл. Пока думаю, что делать дальше. В передних крыльях проделаны под повторители поворотников (в кузовщине не было) Передние лонжероны под щитом переварены Моторный щит под печкой полатан Передние поддомкратники переварены Найдены и заварены точки по полу багажника Полатана рамка ветрового стекла Заменён левый пистолет (правый был уже вварен ремонтный из толстого метала – решили не трогать) Отдельно хотелось бы отметить «качество» кузовщины. НИОДИН элемент кузова не стал без переделки – полики не той формы, пороги короче, чем надо, на дверях петли не совпадали с кузовом, задние крылья не входили по высоте, передние немного

Ну ХЗ-ХЗ, я бы сначала оценил целесообразность таких работ. Возможно, дешевле взять другой кузов и лепить из двух один - остатки в металл.