Белый дым из сапуна и маслощупа

Прошу совета. У меня белый дым с сапуна и маслощупа, причем краб в  масле(черепаха), а свечи и выхлопная - чистые.Компрессия - 9.0 в первом и  9.5 в остальных цилиндрах. Масло за год съело чуточку(стало немного  ниже максимума), а тосола в расширительном в 2 раза меньше чем год назад

хм... Почисти, а лучше замени фильтр картерных газов! Похоже на его полное отсутсвие... Масло-Пыль срёт тебе в карб и сгорает в камере, от туды и дым...

поджор масла за год не показатель - ты мог проехать за этот год тыщу км а мог и 50 тыщ... так что ориентируйся на расход масла относительно своего пробега за это время...  тосол тож херня, он хош не хош выкипает понемногу... разница в полочка - негуд, но и не смертельно

хм... Почисти, а лучше замени фильтр картерных газов! Похоже на его полное отсутсвие... Масло-Пыль срёт тебе в карб и сгорает в камере, от туды и дым...

Фильтр картерных газов - это в пробке заливной горловины?

да. Вместо него, если он уже никудышний, ставят мочалку из металлической стружки. И у меня такое.

Прошу совета. У меня белый дым с сапуна и маслощупа, причем краб в  масле(черепаха), а свечи и выхлопная - чистые.Компрессия - 9.0 в первом и  9.5 в остальных цилиндрах. Масло за год съело чуточку(стало немного  ниже максимума), а тосола в расширительном в 2 раза меньше чем год назад

Уровень тосола в расширителе не показатель. А какой уровень в радиаторе??? Вероятней всего попадает тосол в масло и совсем недавно!

Вместо масла скоро образуется белая эмульсия. Температура кипения масла (моторного) в 4 раза выше тосола. Эмульсия - не масло, смазка хуже, узлы трения греются сильнее. Отсюда и белый дым.

Слабое место - прокладка ГБЦ. МОЖЕТ быть была слабая обтяжка головки или промыло канал.

Вы симптомы внимательно читайте!

Там хоть прокладку не ставь и гайки рукой наживи тока, но как это по вашему мнению загоняет масло в карб? га?

А может ли быть такое, что это масло при нагреве начинает испаряться белым дымом из-за присадок?(применяю минералку) Сегодня провел такой эксперимент: заткнул тряпкой пробку заливной горловины, дал двигу немного поработать, заглушил его, открыл крышку - тряпка была вся в масле, а дым продолжал потихоньку вырываться наружу.(Тряпка тонкая)

А может ли быть такое, что это масло при нагреве начинает испаряться белым дымом из-за присадок?(применяю минералку) Сегодня провел такой эксперимент: заткнул тряпкой пробку заливной горловины, дал двигу немного поработать, заглушил его, открыл крышку - тряпка была вся в масле, а дым продолжал потихоньку вырываться наружу.(Тряпка тонкая)

испаряться не может. если конечно масло не подсолнечное.

давай больше информации.

как выставлено зажигание?

какое масло применяешь?

пробег

не перегревалсо-ли двиг?

на холодную такое или после прогрева?

ну и остальную важную для двига информацию.

Проездил я примерно 2000км.

Это ответ на сообщение "поджор масла за год не показатель - ты мог проехать за этот год тыщу км а  мог и 50 тыщ... так что ориентируйся на расход масла относительно  своего пробега за это время... "

Это вообще при прогреве возникает или постоянно? А уровень тосола конечно лучше бы проконтролировать на гарячую.

1. как выставлено зажигание? - правильно, а еще у меня стоит ручной октан корректор, тобишь я выставляю так, чтобы не стучали  пальчики

2. какое масло применяешь? - минералка sentoile

3. пробег - 100148

не перегревалсо-ли двиг? - при мне нет

4. на холодную такое или после прогрева? -  буквально через минуту-две

Еще одна информация: сегодня прогрел немного двигатель, отвернул свечи и залил в каждый цилиндр по 2 кубика масла, померил компрессию - с 9.5 поднялась до 10. При проверке компрессии с тех цилиндров куда было залито масло шел белый дымок. Завел двиг - пошел белый дым с глушака, который прекратился минуты через 2-3.

 Ух ты бандит... Ну масло в горшки добавляют специально перед продажей авто, чтоб поднять цену на авто - типа там компресия нормальная. Белый дым ишол пока, не выгорело масло каторое ты долил в горшки. 

Фильтр картерных газов замени и будет тебе счастье...  Из щупа дым - значит в картере двигла избыточное давление, просто фильтр твой забит и давление поднимает пружинку с фильтром и газы нефельтрованые идут в карб и в горшки. А пока ты будешь тут выяснять зажигание, прогреваемость двигла и т.п. это давление УБИВАЕТ все манжеты в двигателе... скоро где-то потечёт... 

спасибо за помошь Я должник

Я использую для фильтра металлическую мочалку. Такая типа стружки, дёшево и сердито.

Ты ее всю туда запихиваешь?

Купи мочалку одну. Покрути в руках - увидишь, что она свёрнута из сетки. Найдёшь там где маленькой проволочкой она сцепляется - перекуси её кусачками и вытяни. Мочалка развернётся - отреж половину сетки ножницами и сверни очень плотно и запихай в обойму от фильтра. ТОка когда будешь приступать к сворачиванию фильтра - повыдёргуй от туда проволочки которые висят и могут отпасть... И всё, работы на 15 минут не спеша. 

Спасибо, попробую

И так, сегодня я был на рынке.Новая крышка стоит 40грн. Я воспользовался советом

SashaWhite и купил металлическую губку. Классная штука и всего за 1 грн  Но дым все-равно остался, а вот маслом краб перестало забрызгивать.

Я еще заметил вот  какую штуку - когда двиг работает на холостых дыма не видно, но с увеличением оборотов увеличивается и поток белого дыма из сапуна

Ну раз компресия нормальная, жидкости не уходят... Покатайся где-то 500 км, думаю пройдёт... Щас просто у тя масло засрана вся впускная система, особенно коллектор впускной. Бенз попадает из карба туда - растворяет осевшее масло и оно горит в горшках... В общем пока езди...

Ты главное этот фильтр меняй вместе с масло фильтром и будет тебе счастье... А дым идёт у всех, просто его реально мало и почти не видно - а твоё отношение к ТО автомобиля подкрасило это в белый цвет... 

И так, сегодня я был на рынке.Новая крышка стоит 40грн.

Притом Китай - нормальных нет. Еще можно было сделать по заводу - купить моток лески и хорошенько запутать.

И так, сегодня я был на рынке.Новая крышка стоит 40грн.

Притом Китай - нормальных нет. Еще можно было сделать по заводу - купить моток лески и хорошенько запутать.

Купил вот на днях Тотиевскую крышку и чего как проверить нормальная она или нет?