Уся активність

Поїхав мій ЧЯ на ревізію до електронщика, зробити йому профілактику, пропаяти і т.д. Але ж без Мосяна скучно, намутився мені ЧЯ старого зразка, думаю поставлю і поїду) а хрен там) Вентилятор то включився при перемиканні - вже відлягло, причину знайшов. Сів в салон - а в мене лампочки ручніка, габаритів і дальнього в пів накала світять і це при всьому виключеному. Включив фари - почала омивайка бризкати)))) Далі вирішив не перевіряти, але ні поворотів ні аварійки, ніфіга нема)

В фейсбуці є група по розборів москвичів, там багато чого продають, і не дорого. https://www.facebook.com/share/oC34mt8DR1iJfA66/ Може отак.

А вот с кулисами на ОЛХ напряг есть вроде одна в Броварах, но пока не звонил. На проме видел б/у по цене до 1800 грн, и то нет в наличии. Свою почистил внутрь засунули кусок штока аммортизатора, и обварили. Сегодня поставил, сначала день отмачивали и расшатывали карданчик. Но еще видно что моя какая-то гнутая непонятно у моей 4 типа точки гиба, а по схемам и фото смотрел там вроде 2 гиба. Ручка немного сместилась влево, 1,3,4,5,задняя включаются нормально, 2я передача - ручка сильно задевает пластик тоннеля, что аж чехол ручки отщелкивается... Жду вестей от местного разборщика, может у него более живая найдется..

Ні, то ж коробка точно така ж, за винятком картера зчеплення. Воно не могло б ніяк відрізнятись хоч чимось і хоч якось)))

Кулиса на f3r отличается? Их полно на олх. Купить, обслужить и ещё 30 лет отходит)).

Так вон он целый продается https://m.olx.ua/d/uk/obyavlenie/moskvich-azlk-2141-tsliy-abo-po-zapchastinah-IDSqb4f.html?ad_reason_recommended_items=804161219&reason=ip|lister Радиатор конечно круто стоит, не видел еще такого

среди знакомых машин в нашем городе не было Ф3Р. Может кто на разборку сдал?

Там он яка штукенція продається у Вінниці )))) https://www.olx.ua/d/uk/obyavlenie/dvigun-reno-2-0-f3r-IDWeDwB.html

ну вот. значит москвич еще поживет!

Підвіска глушника Москвич 412 Виробник: СРСР Номер за каталогом: 402-1203060 Код товару: 36012 Є в наявності Ціна: 48.20 грн. подивитись на сайті #moskvichavtozapchast #москвичавтозапчасть #глушитель #глушак #підвіска #запчастинимосквич

Разобрался со своей проблемой, оказалось перегнила верхняя тяга. Причем под резиновым пыльником. Пополам...

Скину по вайберу,ок? Номер нагадай тільки

Гуглфото есть? Ссылочку на альбом сделай. Бензонасос в баке есть?

Двигун f3r722 ,занятий з лагуни. Як він робив я особисто не бачив,купував як у відмінному стані,наче з Хмельницького присилали. В циліндри залив масла,періодично провертав. Стоїть чотири роки. Всередині чистий.Двигун із сталевим піддоном. На ньому лагуновська проводка. Кожух щеплення,лапи,стабілізатор,бензобак,кришки грм,повітряний фільтр,стартер,проводку ( в наявності вся: двигуна,підкапотна,там де пічка,підторпедна,до задньої частини) і т.д.- купувалось на розборці в Бєлгороді на кацапщині. Корзина нова абсолютно,диск беушний,вижимний теж,в кожусі є. Десь лежить блок керування двигуна і приборка. Знайду. Чого не вистачає:балка, генератор,радіатор,шланги,патрубки,вихлоп. Фото намагаюся додати,не виходить.

Воно є. Я бачив.

Санёк, давай фотки. Или это продажа в слепую? Надо же видеть что покупать. Или уже всё продал? Или там нечего продавать? Или оно не свап?

Я про сварщика имел в виду что старыми машинами не хотят заниматься, все носом крутят. Их и так немного нормальных осталось. А посмотрев на работу некоторых пришла мысль купить себе полуавтомат, и самому научиться...

На розбір - це 150 - 200 доларів від сили, максимум. Нема сенсу, бо двигуни коштують по 3-4тис гривень Б.У. Коробка, виходить, з дефектом. А більше що там ще розборщикам брати? Фонарі фари по 200грн штука за Б.В., торпедо нікому зазвичай не треба, салон також. Кузовня виходить гнила. Краще вже продати як є, як авто під ремонт, хтось зробить та й буде собі їздити. А якщо казати про сварщиків - сварщику нема різниці що варити, метал він кругом однаковий.

Кулиса вроде двигается нормально, шток в коробку из коробки двигается вперед назад даже как бы и включает что-то. Пулю выкручивал , пробовал включать -выключать без кулисы. Яма не глубокая , для меня не очень удобная. Еще вопрос или под разбор возьмут... В машине из нормального осталось двигатели и 6 колес... Низ дверей всех сгнил, передние крылья, низ тоже гнилой. Сварщика чтоб занялся москвичем не найти...

Чудова відеоінструкція по ремонту КПП. Взагалі - поки не лізти в головну пару і до підшипників головної пари та вторинного валу - при зворотній зборці там ніяких вимірювальних головок застосовувати не треба, все просто збираєш назад як і розібрав. Але спершу перевірити, чи не в кулісі справа)) Можливо діло в чомусь зовсім простому, як писав Скорп - щоб хтось порухав важіль кпп з салону, самому подивитсь як там все працює внизу.

а сам рычаг в коробке движется полноценно? если кто-то попереключает, а сам понаблюдай что происходит внизу на хвостовике кпп. накрайняк можем перебрать как Ян в свое время, по видео. чегож машину в разбор то сразу. если есть помощник снять-поставить кпп. то там разборки-сборки на 1-1.5 дня работы с перекурами. если прям очень надо утром скинул-ближе к вечеру поехала.(сам месяца 3 назад имел неприятность с паразиткой ЗХ. полностью пришлось кпп разбирать. спешки небыло. за выходные сделал. еще и подшипники из донорской получше подобрал и сцепу поменял) если есть удобная яма, то можно кпп и без съема полуразобрать. но я вангую, что кулиса мудит и в кпп лазить нет смысла.

Вітаю всіх зі святами. Потрібна порада... Десь тиждень тому після тривалої поїздки по місту, поставив машину у дворі . Ввечері знову потрібно було виїхати, але не вдалося. Ручка КПП стала рухатися майже без обмежень. Задню включити не вдалося, машина намагаеться їхати тільки вперед на любому положенні ручки кпп. Сьогодні вдалося витягнути на дорогу, втикнулася напевно третя швидкість, та доповз до ями на роботі. Пуля на місці та була надійно закручена та зафіксована. Якихось небажаних звуків в кпп не було. Але так і не мае включення передач. Підкажіть що мені ще потрібно зробити , чи перевірити. Як я розумію майстрів по коробкам 2141 в місті не мае. Якщо сам не розберусь здам машину під розбор... Спілкувався сьогодні з декількома товаришами , вони ще років з пять назад не могли найти у нас майстра по кпп, хто сам відремонтував , хто купив другу кпп. В мене зараз не вистачае ні часу ні здоровья на затяжні ремонти. Та і з запчастинами вже проблеми...

От і я кажу шо тамада хороший і конкурси цікаві))))

Поміняв обидві ті жосткі подушки на якісь з запасів, Б.В. але цілі, нормальні, не розтягнуті-зплющені. Вібрації пропали, але не зовсім, тому на глушник, зразу після кріплення його до КПП, присандалив гофру - вібрацій зовсім не стало. Тепер тільки трошки підсікає глушник на з'єднаннях резонатора. Як виправити - х.з.) По два хомута вже поставив, майже нічого не дало. Керамічних герметиків і стрічок для ущільнювання з'єднань глушників хватає на 1-2 години. Також водійське сидіння "уплотнив". Замінив в ньому пінокомплекти на практично нові (таки найшов у себе, здається з якоїсь малопробіжної машини пасажирська сідушка була), пружини постягував широченними стяжками (без фанатизму, а то рЕпнуть) і натягнув на них термоусадки (шоб не скрипіли метал по металу), ну і поролону трошки вирізав по формі і поклав під пінокомплекти з боків. Рідні шкурки натягнулись прям тугенько. Зате тепер бокові підтримки прямо потужні, з сідушки тепер не випадаю в поворотах, нема ризику зламати руль тримаючись за нього))) Треба буде ще зробити те саме з пасажирською.

оформление растянуто во времени. тогда по деньгам кажется легче. рано или поздно почти все 41е москвичеводы приходят к реномоторам или к ним стремятся. и газ на него по человечески ставится. так что, пока хочется и есть возможность - надо брать.