Уся активність

Не повіриш, весною поміняв тормозуху на нову) Век живи - век учись) Пост писав коли вже педаль упала) А тормоза прокачував двічі сьогодні по кругу. Треба було машину лишати мордою вниз, тоді банальна фізика не дала б такого ефекту. Я ж щоб зручніше відкручувати лишив Мосяна мордою вверх,от і поперло повітря всюди

Так уже заодно и тормозную жидкости можно заменить, если ей больше чем 3 года

Вот зачем шланг пережимать.

Загалом, циліндр замінив, шланг теж. Але ж куди без фіаско. Соснула система повітря, тому знову прокачувати треба все. Надіявся обійтися задніми колесами, але ж де там. Шланг виглядав отак

Точно як анекдот) А серед всіх доріг щоб виїхати з міста - лише одна через село, де рух поменше. Решта - двіж з пробками. Тому цю дорогу і обрав. Два гальмування педаллю це олень на Волзі, який на знаки не дивився і мале яке переходило дорогу дивлячись в телефон. Ну тобто без них була б дорога без жодного гальмування)

Типу як анекдот - виявляється і на БМВ можна їхати 25-30 км на годину! На кухні стекла вилетіли, так я на роботі нарізав та віз в салоні додому, попутно забираю дружину з роботи, ну і їду перша, друга! Коли почали обганяни ученики, дружина не витримала і видала - мені вийти підштовхнути, після слів "глянь на зад" пів дороги волала "куди ми летим!"

Уважаемые форумчане, скажите пожалуйста, есть ли разница между рулевым редуктором АЗЛК 2140 и ИЖ 412 (поздним)?

Та я долив тормозуху і доїхав. Виявляється можна доїхати 10 км додому і лише два рази натиснути на гальма за весь час) Вже на базі, завтра пру за циліндром, заодно шланги подивлюся чи не потріскані

Найди чем пережать шланг возле колеса

Їхав-їхав, нікого не чіпав, загорілася лампочка ручніка. Ручнік опущений. Педаль потроху стала м'якою. Заглянув під машину - заднє праве мокре( Тепер треба якось доїхати додому, щоб не крутити циліндр посеред міста)

И у меня такое было. Постоянно эмульсия под крышкой, на щупе нет. Я так наверное год ездил. И масло менял, и тосол менял. Нельзя было мотор разбирать. Так и дотянул до разборки мотора из за шатунной втулки третьего цилиндра. Причину эмульсии так и не узнал. И ещё в расширительном бачке всегда эмульсия была. На стенках и на крышке. Немного, но была. И не зависело от времени года. Летом меньше, зимой больше. Тоже грешил на конденсат. После переборки мотора всё закончилось.

Значить контрафактний Ельф міг попастися. А так як зараз всі бадяжать то хрен його зна де взяти оригу

У мене раз таке сталося на ВАЗі, замінив масло (друга фірма і в іншому місці) і все стало як і раніше!!! І не важливо - волога чи ні, сніг чи дождь! Скажу так - масло контрафакт!!!! На хорошому маслі такого не буде!!!!!

В мене як зранку капот відкрию то навіть мотор в конденсаті, найбільше чомусь на вакуумнику

не завжди, часто конденсат, особливо на кришці маслозаливної горловини, та в сапуні якраз.

Треба спостерігати значить. Я так розумію коли масло мутніти почне тоді жопа

А что ещё это может быть если не эмульсия? Если на щупе чисто, а сверху сгущёнка, значит где то в голове травит тосол в масло.

Я живу в долині, в мене щоранку машини мокрі шо ппц, прям за ніч тормозні диски ржаві стають. А переїхали того року пізньої осені, коли вже було холодно.

ну либо ночи холодные стали и конденсат при прогреве. либо кто то в спиртовой бензин нассал. ну или начало конца))) но я думаю нассали. катайся и наблюдай щуп.

В мене у друга гольф 2 був, на всій оптиці hella black, настільки вигляд міняє шо капець. А хто не знав той казав що це колхоз)))

Це і є все хелла блек)) Окрім фар. А якщо точніше - hella smoked

Він якийсь притонований такий. Щось типу Hella Black

Так, але у Г3 свій підфарник, не як у пассатів.

Всім привіт!) Появився не заправці поруч 98 бенз, без спирту, без решти фігні. І пішли тест-драйви) Що на Форді що на Мосяні розхід став менше, їхати стали бодріше. Ціна звісно трохи кусається, але так набридла вони спиртового бенза що поки балую машинки таким. Ельф в моторі показує себе супер, шумів менше, крутиться добре, треба ще перевірити зимою, чи не буде тяжко пускатися в мороз. Зі стрьомного - перевірив сьогодні масло, рівень є, чисте як сльоза. Відкрутив кришку заливну - а там невідома хєрня схожа на згущонку і кольором і консистенцією. Почав по трубкам дивитися звідки вона - дійшов до черепахи. Обидва шланги що йдуть до черепахи теж були засраті цією фігньою. Якби була емульсія - було б масло іншого кольору. Чи ні?

Ну краса! Процес іде - це головне, скоро буде як новенький! А в бампері має бути оця широка така фігня як на Пассат Б4 з катафотами і поворотами якимось?