tyninger

Це норма. В нас на підприємстві 15 машин на газі і статистика така , що від -5 до +5 (ну умовно) найкраща тяга і нормальна витрата газу. Вже при мінус десять росте витрата газу і в жару теж жере газ. Все ГБО в нас другого покоління.

https://www.olx.ua/obyavlenie/na-detali-2141-2-shtuki-IDqSltQ.html#19e2586de2 продаються доки з залізом на синій 2141

В мене на таких свічках була краще тяга і помітна економія палива - особливо взимку.

Вибачте за флуд, але не втримався, мій 2141 з 1,5 -10л. помісту 6,5=6,7 на тарсі, зараз катаюсь на пасат б2 1,8л(карб) 7,5-8 по місту і 6-6,3 на трасі....в обох випадках тяга нормальна.

А що не так з цим дозатором? Теоретично має працювати, та і на драйві читав позитивні відгуки?

....ціну забув вказати...і телефон)))

Їздив на всьому цьому - закидайте мене шапками, але в цілому москаль виграє(хоча 1,5л малувато(1.7 повністю хватає ...про 1,8-2.0 можна і не говорити) , але і ауді 1,6 не набагато кращий, 1.8 звичайно рулить. Мож в мене сорок перший не такий )))) але він нормально рулиться і набагато комфортніший за опонентів, тільки одна реальна проблема(і про неї всі згадують - це торпедо, хоча це "лікується без великих "вливань"). Зараз маю в придачу до москаля ще і пассат б2 хетчбек - набагато жорсткіший за москаля і відповідно програє в комфорті однозначно!!! Зубило - технічно нормальне авто, але недолугий салон закопує всі можливі переваги перед ауді і 2141. Мінус ауді - це запчастини - повірте, що з 2141 простіше і дешевше...Скорп как всегда прав - смотреть в сторону свежей ино.....кому близько до кордону беріть ще "зовсім живого" литовця за 1.5 косаря.

влаштувати там наскрізну корозію...як варіант...і їздити до повної корозії кузова))))

маю техпаспорт і номера нового зразка на синій 2141, може кого зацікавить. Номера "чисті", власник - бабуся( скоріш за все вже не з нами). Переписка з такими доками звичайно "проблемна"))) але кататись без лишніх питань можна.

...чому вклейка не варіант - ішли ж з конвеєра "сорокперші" із вклеєним склом і нормально вони ходять, я ососбисто жодного разу ніде не чув і не читав скарги власників "сорокперших" на влеєне скло.

Потрібні частини кузова що вказані на малюнку: нижня частина стійки де дверні завіси з лівого боку(та що закрита крилом), нижні задні частини передніх лонжеронів та рамка лобового скла(хочаб бока і низ), передня права частина днища. Якщо є кузов на "порізку" то відпишіть в "лічку"., або передзвоніть /095-047-два один п'ять сім/ завтра зранку( з 7.00), бо якби питання термінове

Отож і воно, багато фарби...залито добре.., а косяків під фарбою аж рябить.

мобихел требут правильного растворителя(желательно фирменный), подтек не очень страшен, а вот шагрень ручкам даст работы.

..підтримаю про краще "базу і лак" , але набагато дорогше і готувати під базу треба дуже ретельно бо всі какашки проявляться. Дешевше буде в два етапи - два шари акрилу, на другий день перетерти тисячкою і лак в два(не товстих) шари. Тоді тільки полірнув і буде краса.

Бери міпу - вона простіше а роботі ніж мобіхел і там банка більший має об'єм. Полірується добре. Мобіхел то для профі -без нормальних навиків попливе струмочками. Міпу як по книжці - 1. напил(ріденькою) 2. Перший шар. 3. Через хв 15-20 заливаєш. Треться і полірується нормально. Головне врахуй температутру повітря -оптимально 18-22 по цельсію. При 35 по цельсію норм не пофарбуєш -треба знати добре розчинники. Даю рекомендацію, так як викрашую по 5-10 банок щомісяця. Мобіхел дає кращий результат (візуально). але дуже примхлива в роботі - ТІЛЬКИ ДЛЯ ПРОФІ. Обов'язково перед фарбуванням випробуй хоч би два різні розчинники - від розчинника дуже багато залежить! А ще краще - візьми пару літрів пива і до нормального майстра на консультацію))