Положение трамблера.

[Гість misz]

Доброго времени суток.

Вопрос такой.

Машина иж 412, была модифицырована под 76 бензин, перебералась много раз, а сейчас попала мне в руки.

От знакомого, в которого тоже 412, услышал что трамблер у меня стоит неправельно.

А вот наити литературу, либо тему на форумах не вышло..

Мучает вопрос:

Как же все-таки выставить трамблер, как его правильно настроить, ато пришли холода, сутреца хонечно туговато приходится...

Если не трудно помогите, с фото было бы вообще чудесно.

Заранее спасибо.

[hitman47]

ето в мануале есть, про выставления зажигания, у меня такая книжечка в гараже, может сейчас найду в другой

[Гість misz]

Ок. Пасиб, тада щя буду качать мануалы.

посмотрим...

[hitman47]

[hitman47]

чтото радикал тупит вобщем вот 6 сканов http://narod.ru/disk/14673504000/za.rar.html

[Гість misz]

О_о, спасибо!

Ты крут!

[Dr. Livesey]

Цитата:

ато пришли холода, сутреца хонечно туговато приходится...

Врядли тебе это мопожет...

[Tolik2402]

да с приходом холодов даж суперточно выставленное зажигание не панацея. эт не ТАЗ где с первого раза и завел

[Ndrey]

Да ладно. При нормальной компресии, не засраном карбе и отрегулированном зажиганиия это не проблема. Я в -18 с 5-6-го раза заводился.

[SashaWhite]

Tolik2402 писал(а):

да с приходом холодов даж суперточно выставленное зажигание не панацея. эт не ТАЗ где с первого раза и завел

Вот таз ты хер заведёшь! Проверено на себе, я их зимой по стоянке тягаю! ТАЗомотор - гауно во всех отношениях!

[Dr. Livesey]

Вот только не надо. Любой мотор если всё на мази заводится нормально практически в любой мороз. Всё зависит от прокладки между рулем и сиденьем.

[motorist]

Tolik2402 писал(а):

да с приходом холодов даж суперточно выставленное зажигание не панацея. эт не ТАЗ где с первого раза и завел

Да ну це все брехня.Я в -25 заводил с 2-3 раза на ура, масло минералка,БСЗ и полузасрагный карб и живенький тепленький аккум и играеш с подсосом.

[evgen564]

eX-Driver писал(а):

Tolik2402 писал(а):

да с приходом холодов даж суперточно выставленное зажигание не панацея. эт не ТАЗ где с первого раза и завел

Да ну це все брехня.Я в -25 заводил с 2-3 раза на ура, масло минералка,БСЗ и полузасрагный карб и живенький тепленький аккум и играеш с подсосом.

А если ещё кипяточку на впускной коллектор.... и немного свечи нагреть...

[hitman47]

зачем с подсосом играть, просто вытянул, выжал сцепления, подкачал бензин и все

у меня отказывалась ехать при прогретом на 60 градусов моторе на низах, но после 3 тисяч крутился что дурной, думаю что не поставил себе шланг подогрева воздуха, вот она и не ехала, но когда прогрелась до 85 то все стало на свои места

[evgen564]

hitman47 писал(а):

зачем с подсосом играть, просто вытянул, выжал сцепления, подкачал бензин и все
у меня отказывалась ехать при прогретом на 60 градусов моторе на низах, но после 3 тисяч крутился что дурной, думаю что не поставил себе шланг подогрева воздуха, вот она и не ехала, но когда прогрелась до 85 то все стало на свои места

Разные моторы по-разному заводятся.

[hitman47]

evgen564 писал(а):

А если ещё кипяточку на впускной коллектор.... и немного свечи нагреть...

это гониво, а ниже что у нас стоит? генератор и стартер, потом вобще фиг заведеш

[evgen564]

НЕ знаю,лет 8 пользовался в зиму раза по три.Приборы нормально работают.Лить нужно аккуратно просто,а не как с тазика(тазик -ёмкость для воды,не авто).

[motorist]

evgen564 писал(а):

НЕ знаю,лет 8 пользовался в зиму раза по три.Приборы нормально работают.Лить нужно аккуратно просто,а не как с тазика(тазик -ёмкость для воды,не авто).

Тьху я думал с Жигули))Не у меня такой необходимости небыла лить кипяток, тай в гараже света нет шоб нагреть кипяток.

[Dr. Livesey]

ИМНО тазик воды на мотор ничего не даст. На улице -35 и нужно завестись: если есть возможность - на часик под картер электропечку. Нет - купить баллончик "быстрого запуска", эфира или просто аброй в коллектор пшикнуть и фё.

[evgen564]

eX-Driver писал(а):

evgen564 писал(а):

НЕ знаю,лет 8 пользовался в зиму раза по три.Приборы нормально работают.Лить нужно аккуратно просто,а не как с тазика(тазик -ёмкость для воды,не авто).

Тьху я думал с Жигули))Не у меня такой необходимости небыла лить кипяток, тай в гараже света нет шоб нагреть кипяток.

Да нет в гараже нормально заводится,а вот если под окном,да с утра пораньше,да не дозаряженный аккум...Вот и приходится применятся.Лень аккум тащить на 5 этаж
А вот аэрозолька"быстрый старт"-ничегошная штука,помогает.

[hitman47]

Dr. Livesey писал(а):

если есть возможность - на часик под картер электропечку.

только не додумайтесь паяльной лампой греть, масло может загоретцо

[evgen564]

hitman47 писал(а):

Dr. Livesey писал(а):

если есть возможность - на часик под картер электропечку.

только не додумайтесь паяльной лампой греть, масло может загоретцо

Внутри двигателя

[motorist]

Ну внутри не загориться масло,просто огонь открытый от паяльной лампы, и может загореться что угодно и обязательно.

[motorist]

evgen564 писал(а):

eX-Driver писал(а):

evgen564 писал(а):

НЕ знаю,лет 8 пользовался в зиму раза по три.Приборы нормально работают.Лить нужно аккуратно просто,а не как с тазика(тазик -ёмкость для воды,не авто).

Тьху я думал с Жигули))Не у меня такой необходимости небыла лить кипяток, тай в гараже света нет шоб нагреть кипяток.

Да нет в гараже нормально заводится,а вот если под окном,да с утра пораньше,да не дозаряженный аккум...Вот и приходится применятся.Лень аккум тащить на 5 этаж
А вот аэрозолька"быстрый старт"-ничегошная штука,помогает.

Да с пятого на пятого этажа тащить аккум тяжеловато.А мне со второго етажа, а потом метров 400 по улице до гаража и так обратно.Зато запуск двига гарантирован.Тай гараж умну дырявий.

[Tolik2402]

А на работе на стоянке где электричество брать? Эт в гараже и плитка и пусковое и зараядное.