замена двигателя 2141

[Killer_ok]

не знаю в какую тему обратиться поэтому написал сюда...

у меня москвич 2141, сейчас подвернулся вариант приобрести ДВС с москвич 2140, от сюда и вопрос... подходит ли двигатель с москвича 2140 на 2141 ??? расскажите пожалуйста все подробности и ньюансы....по установке если возможно его установить...

[McPherson]

не знаю в какую тему обратиться поэтому написал сюда...

у меня москвич 2141, сейчас подвернулся вариант приобрести ДВС с москвич 2140, от сюда и вопрос... подходит ли двигатель с москвича 2140 на 2141 ??? расскажите пожалуйста все подробности и ньюансы....по установке если возможно его установить...

да,подходит,только тебе нужно переставить со своего поддон,лапы крепления двигателя и впускной коллектор.

[Messer]

ну не знаю, как на счет впускного коллектора, а вот лапти да))) и все))

[спец]

Поддон лапы коллектор и маховик или подшипники менять местами

[mosalek]

еще маслоприемник нужно поменять.

[leon]

все то так однако если посмотреть в подписи у ТС М2141 - может у него мотор ВАЗ.

Вопрос к ТС у тебя сейчас в М2141 какой мотор установлен?

а после его ответа поговорим про замену мотора и что нужно для этого...

[Yurok]

Я не думаю, что кто-то после мотора ВАЗ 2106 захочет поставить УЗАМ-412.

2106 лучше поменять на заведомо исправный 2106, а лучше на 21213, а не на УЗАМ-412. Слишком грустной будет динамика автомобиля...

Автор ведет речь о замене УЗАМ-331.10 на УЗАМ-412. Но в этом случае немного вырастет расход топлива, т.к. СЖ снизится с 9,5 до 8,8.

[Killer_ok]

да всё верно у меня мотор 331.10... просто нашел по дешевке мотор с 2140

[Killer_ok]

у меня мотор узам-331.10 обьем 1.5 но он требует кап ремонта уже... я теперь думаю что мне делать... или купить мотор с 2140 в идеале или делать мой... сейчас на родном моторе как по мне мощности маловато... хотя может из за того что мотор убитый... он у меня сейчас даже не шлифует по асфальту...

[Yurok]

Какая компрессия у твоего мотора? Давление масла в норме?

Если нужно только поменять поршневую группу, то ремонтируй свой мотор.

А если нужно ещё к тому же и делать капремонт ГБЦ, то бери донора.

Просто донор тоже может оказаться не подарок. Например, если ему сделали "предпродажный капремонт" с помощью специальных присадок.

Тысяч 5 компрессия подержится, а потом мотор умрет...

[Killer_ok]

Какая компрессия у твоего мотора? Давление масла в норме?

Если нужно только поменять поршневую группу, то ремонтируй свой мотор.

А если нужно ещё к тому же и делать капремонт ГБЦ, то бери донора.

Просто донор тоже может оказаться не подарок. Например, если ему сделали "предпродажный капремонт" с помощью специальных присадок.

Тысяч 5 компрессия подержится, а потом мотор умрет...

компрессию и давление масла не мерял, двигатель сильно дымит с сапуна,если ездить агрессивно то начинают торохтеть походу пальцы... а по поводу мотора от 2140 то там кота в мешке не подсунут так как мои хорошие знакомые...

[Yurok]

Похоже, что ты ездишь на 80-м бензине, а в 331-й мотор можно лить только 95-й бензин или газ (92-й бензин не спасает от детонации).

Постоянная детонация разрушила поршневую группу и возможно камеру сгорания в ГБЦ (кратеры, язвы).

Если 412-й мотор тебе достанется почти нахаляву, то пробуй ставить его.

[Killer_ok]

я купил уже машину с убитым мотором, с выхлопной не дымит а с сапуна добротно таки дымит... как только я его купил, постоянно заливаю АИ 92

[Victor]

Ну так а в чём проблема?

Покупаешь заведомо хороший мотор с 2140 (он же 412'ый), переставляешь со своего маховик, маслоприёмник, поддон, впускной коллектор с карбом -- и будет тебе счастье...

Полюбэ так будет дешевле чем полностью капиталить родной 331'ый двиг.

[Killer_ok]

Ну так а в чём проблема?

Покупаешь заведомо хороший мотор с 2140 (он же 412'ый), переставляешь со своего маховик, маслоприёмник, поддон, впускной коллектор с карбом -- и будет тебе счастье...

Полюбэ так будет дешевле чем полностью капиталить родной 331'ый двиг.

т.е со своего мотора всё это переставить в мотор 2140 и всё ? он становится нормально ?

[Victor]

т.е со своего мотора всё это переставить в мотор 2140 и всё ? он становится нормально ?

Ну, забыл ещё про лапы.

Узам делал одновременно движки и на ижевский 412, и на 2141 -- по сути это один двигатель, с некоторыми усовершенствованиями (поршня, голова). Так что ставь и не заморачивайся.

[anatoly]

не забываем подшипник в коленвале ... обязательно под замену

ну и еще выходной патрубок из головки ОЖ,

забор горячей ОЖ на печку с задней пробки головы

и "жигулевский" маслофильтр с переходником и датчиком давления масла

[leon]

а свой готовь к ремонту пока на подменном покатаешься - КВ 3317 (3318) переходную ЦПГ. А ГБЦ запилить или купить ГБЦ от 3317 либо 248 голову и будет тебе почти полноценный 1700 (1800).

[Killer_ok]

каждый своего добавил, получается много чего и менять прийдется походу...

[leon]

а в принципе сейчас можно у нас на форуме найти те части мотора от 331.10 которых тебе не хватает для доработки, а пока со своего переставь. Свой когда начнешь ремонтировать докупишь то что снял.

[Maxus]

http://moskvich.net/topic/9009-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%BC-%D0%BC-2141-5%D1%82%D1%8B%D1%81%D0%B3%D1%80%D0%B2/

тут мотор с 2141 Москвича 331. 1.5 Узам Можно со всем навесным=Жывой с первого раза заводиться и не грюкают клапанна =1500грв

[leon]

вот тебе хороший вариант у Максус-а

[Killer_ok]

мне предложили мотор после капиталки с навесным только с москвича 2140 за меньшую цену...

[Killer_ok]

может кто подскажет что если капиталить мой мотор то даст нормальный прирост если взять переходные гильзы с 1.5 на 1.7 ?

[Анатолий 412]

Сегодня был в гараже, меняю 331-й двиг на 412-й. Вот прочитал тут, что надо переставить подшипник в коленвале (если я правильно понял, это подшипник, в который входит вал с коробки ПП), вопрос - А как его от туда, блин, вытащить?! И ещё, кто то выше писал, что или маховик менять местами, или подшипник - так и не понял, каким местом маховик относится к подшипнику? Маховик снимается отдельно, а подшипник остаётся запресованным в КВ, если не прав - попровьте.