Проблемы с генератором

[Гість Alexqiq]

Может ктото сталкивался с такой проблемой.У меня ИЖ-412,1987г.в.

Проблема вот в чем; при пуске двигателя генератор вырабатывает свои 14.5 В.,но как двигатель прогреваеться до 40-50 С генератор отключаеться и двигатель работает только от АКБ, пробывал менять шоколадку не помогает, про щетки уже вообще не говорю 3 комплекта поменял,диоды тоже все проверил все работают.

название темы исправил...

Тимми

[SashaWhite]

как ты узнал, что мотор работает от АКБ, а не от генератора?

[labetth]

есть пару вариантов с релюхой управления возбуждением гены.. У меня умудрились неправильно кашаладку поставить )))) Тестер в зубы и меряй напругу на клемах акума и на возбуждении гены )))

[Гість Alexqiq]

SashaWhite писал(а):

как ты узнал, что мотор работает от АКБ, а не от генератора?

к АКБ подключил тестер

labetth писал(а):

есть пару вариантов с релюхой управления возбуждением гены.. У меня умудрились неправильно кашаладку поставить )))) Тестер в зубы и меряй напругу на клемах акума и на возбуждении гены )))

С тестером тока и лазию под капот, при прогреве вольтаж стабильно держиться 14.5 В,
температура достигает 40 С напряжение начинает скакать, а после 50 С на АКБ показывает от 12.5 до 13 В, попробывал снять клему плюсовую и движок заглох.

[labetth]

О када начинает глючить зарядка меряешь напругу на возбуждении гены ))) от результатов зависит дальнейшее

[motorist]

Ремень натянут?

[Zazik]

чувак,поменяй тогда гену и не парь себе и ЛЮДЯМ мозги. тоже мне проблему нашел.

полный бред.

[Гість Alexqiq]

labetth писал(а):

О када начинает глючить зарядка меряешь напругу на возбуждении гены ))) от результатов зависит дальнейшее

Проверю завтра вечером ответ скажу

[@rulja@]

Это обрыв катушек или гдето плохой контакт. При нагреве контакт пропадает.

[Zazik]

@rulja@ писал(а):

Это обрыв катушек или гдето плохой контакт. При нагреве контакт пропадает.

умное замечание,которое верно подмечено.это хорошо замечено,что контакт может пропадать.

[arisha136]

@rulja@ прав. И не по мере нагрева двигателя, а по мере нагрева плохого контакта. Или на амперметре, или возбуждение. Смотря где отсутствует напряжение.

[Гість Alexqiq]

labetth писал(а):

О када начинает глючить зарядка меряешь напругу на возбуждении гены ))) от результатов зависит дальнейшее

Ну так вот при замерах, вольтаж на обмотке был чуть меньше чем в АКБ
в АКБ-12.8 В
на обмотке-12.2 В

[@rulja@]

Если с возбуждением все нормально,а на выходе пропадает ток,то разбирайте гену. Может отлетела пайка или обрыв катушки.

[Гість Стах]

Если на интегральный регулятор приходит напряжение, то это вовсе не значит, что оно с регулятора поступает на ротор. Если Вы уже меняли регулятор, то перед тем, как снимать генератор, надо снять крышку РН и зачистить внутри все контакты, ещё раз проверить, не отпаялись ли поводки на щётках, не заедают ли щётки в щёткодержателях... Если всё нормально, тогда снимать генератор и проверять цепи статора, диоды выпрямителя, контакты... Кстати, у Вас большие потери в цепи от АБ до клеммы на РН - 0,6 вольт. Надо зачистить контакты, в том числе, в замке зажигания. Если совру, простите, но, кажись, допустимое падение напряжения 0,1 - 0,2 вольта.

[Гість Alexqiq]

Всем спасибо за помощь,причину нашел поставил реле отдельно от щеток и все стало нормально