Гість Moskiev Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Проблема вот в чём,при работающем двигателе аккумулятор кипит и испаряется вся вода(((Воду залил,индикатор зарядки зелёный типа заряжена,но при работе генератора опять выкипает((Генератор родной,но соединён с аккумулятором как в жигулях на прямую!!!Нипонятно!!!!! Помогите пожалуйста кто знает в чём дело??! Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Tolik2402 Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Moskiev писал(а): Проблема вот в чём,при работающем двигателе аккумулятор кипит и испаряется вся вода(((Воду залил,индикатор зарядки зелёный типа заряжена,но при работе генератора опять выкипает((Генератор родной,но соединён с аккумулятором как в жигулях на прямую!!!Нипонятно!!!!! Помогите пожалуйста кто знает в чём дело??! а реле-регулятор менять пробовали??? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Гість Moskiev Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Нет...попробую...Заменю напишу чё получилось!!! Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Zazik Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Moskiev писал(а): Проблема вот в чём,при работающем двигателе аккумулятор кипит и испаряется вся вода(((Воду залил,индикатор зарядки зелёный типа заряжена,но при работе генератора опять выкипает((Генератор родной,но соединён с аккумулятором как в жигулях на прямую!!!Нипонятно!!!!! Помогите пожалуйста кто знает в чём дело??! Плять, Жигули и Москвич совершенно разные автомобили. и схемы электрооборудования у них совершенно разные. подключи все по родной схеме и не ипи себе и людям мозк. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Гість Moskiev Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Схема отличается только тем, что в родной москвичёвской провод с гениратора идёт через замок амперметр на аккумулятор, а в жигули на прямую!!!!!!! Я пробовал по схеме,греется проводка,говорю что то не исправно,и мне кажется это не провода!!!!!!! Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
SERGEYVFS Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 ты сначала памеряй скока у тебя вольтаж в системе у тебя на возбуждении постояные 12 вольт идут, и вольтаж скорее под 16 вольт в системе... Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Гість MasterDKZ Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Скорее всего, что таки реле-регулятору лапы... Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Гість Moskiev Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Генератор даёт больше чем аккум. может сесть!Чем больше обороты тем громче и активнее кипит Аккум. Релюху менять да?? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
SERGEYVFS Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 для тех кто в бронепоезде -да. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Гість Moskiev Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 SERGEYVFS писал(а): для тех кто в бронепоезде -да. Для тех кто снаружи ...спасибо попробую! Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
leader Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Мужики, может с цифирь и надо было начинать.... Какое напряжение в бортсети ! А то вводные: кипит аккум. , а дальше вступают в бой экстрасенсы.... Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Гість Moskiev Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 leader писал(а): Мужики, может с цифирь и надо было начинать.... Какое напряжение в бортсети ! А то вводные: кипит аккум. , а дальше вступают в бой экстрасенсы.... Я сам знаю не больше вашего,приборов для измерения нет! И где замерять и что собственно незнаю... Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
SashaWhite Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Интегральный регулятор украл писец! Ток и напруга выдвавемый геной регулируется током возбуждения... Гену в ремонт, амперметр и вольтметр маст хэв каждый... Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Recommended Posts
Створіть акаунт або увійдіть для коментування
Ви повинні бути користувачем, щоб залишити коментар
Створити акаунт
Зареєструйтесь для отримання акаунту. Це просто!
Зареєструвати акаунтУвійти
Вже зареєстровані? Увійдіть тут.
Увійти зараз