Проблема с ГТЦ

[uriyjeans1]

ВАЛ писал(а):

GreenMile все правильно написал.
Вот только поднимите руку те, у кого колдун не только установлен, но и правильно работает. Думаю, что таких не найдется или будут единицы.

У меня установлен не течёт,но я незнаю работает ли он! и тормозит морда быстрее жопы,и из за того что на правом переднем супорте работают только три цилиндра при очень резком нажатии ведёт в лево,а при нормальном останавливаюсь без сносов!

[Гість Jimmi_Neitron]

uriyjeans1 писал(а):

и тормозит морда быстрее жопы

Так и должно быть

axm412 писал(а):

какой допустимый торм. путь с 40? 12-14м а у меня 3. Вопросы есть?

1.А быстрее 40 страшно ездить?.
2.Видео отчет в студию.

[Dr. Livesey]

Это чего морда должна тормозить быстрее жопы? Чтоб скорее развернуло?

[URI290768]

Как раз всё наоборот. Тормоза устроены так, что бы перёд хватал быстрее чем зад, на любой машине. 15 летний опыт эксплуотации 2140 показал, шо на етом авто при отсутствии колдуна работа тормозов практически не изменилась, только приходилось менять задние колодки немного чаще. А вот на 2141, при отсутствии етого чуда, возникают проблемы с заносом машины при экстренном торможении, а зимой это просто кошмар, а не езда. И это мой личный опыт.

[Dr. Livesey]

Гммм. Тут не всё адназначна. С одной стороны перед понятно что в основном нагружается и в момент резкого торможения жопа почти болтается в воздухе, но тормозящий зад всё таки стабилизирет машину. Вот только в юзе как оно, не знаю.

[URI290768]

Вот для этого и стоит колдун, что бы жопа не пошла юзом, а если бы было всё так просто, то с завода ево просто бы не ставили, как не нужную деталь.

[axm412]

Цитата:

1.А быстрее 40 страшно ездить?.
2.Видео отчет в студию.

Я описываю ситуацию во время дтп когда таз выскочил на желтый а я заканчивал проезд перекрестка.
Знаешь уже реально боюсь на перекрестке больше 40 ехать. Мало ли какой д...б выскочит. а у меня дитё может быть в салоне.
фото были на старом форуме. Растормаживать некогда на 2-х метрах юза. было бы 3 -4метра - какраз 1-2метра в салоне таза оказался бы, а я в тюряге за убийство. Ёкохаме привет!

[lordorel]

пока на задке барабаны,то с умом и без колдуна тормозить можно. Вот собираюсь ставить от 124 мерса(суппорта и диски) вот токда точно придётся ставить колдуна, думаю от тазика поставить, только под капотом. Кто что думает?

[Гість CJ]

Кто надоумил сьавить колдун под капотом? Он должен отслеживать нагрузку на задную ось.

[lordorel]

при установки ЗДТ и ГИДРОРУЧНИКА реулятор тормозных усилий ставится до ручника, в какое положение ставится шток не помню. Люди ставят и всё работает http://ncr-forum.ucoz.ru/forum/11-4-1 http://images.yandex.ru/yandsearch?sp=2 ... rpt=simage

[Гість CJ]

Ну так "Колдун" и тот регулятор (вентиль) совсем разные вещи.

Вентилем просто ограничиваем подачу жижи назад - эго можно и под капот поставить после ГТЦ.

А колдун только на ось.

Изъясняйся понятней что ты будешь под капот ставить вентиль или калдун.

[lordorel]

колдун называется в народе, в магазине рег., торм.,усилий, в ссылке№1 там всё написано, колдуном от таза (поставив правильно шток) можно жижку правиль распредилить

[Гість CJ]

А шток правилно как выставлять будешь? Мож проще вентиль взять и регулировать тормозное усилие на заднюю ось прям из салона?

[lordorel]

вентиль стоит дофига, а колдун 01 390р. принцип работы:пока клапан открыт усилие больше на перед, груз я не вожу да и гружоный лететь будет только идиот.

[Гість CJ]

lordorel писал(а):

вентиль стоит дофига, а колдун 01 390р. принцип работы:пока клапан открыт усилие больше на перед, груз я не вожу да и гружоный лететь будет только идиот.

Наоборот. Клапан открыт - назад больше жижи и усилие тормозное больше (к задним колесам).

А как регулировку делать?

[lordorel]

можно и рычажок примудрить, чтобы фиксировался.

[Гість CJ]

Хорошо задумайся над этим! В дальнейшем может оказаться что лучше отдать больше денег за вентиль, чем корячится с колдуном пристраивая к нему рычажки для регулировки.

[S@K]

Колдун вещь нужная. Я тоже по молодости его демонтировал. правда он и тёк что я ему не делал. Теперече ездю без него, какой эффект скажу - на ненагруженной машине задние тормоза хватают моментально (даже на небольшой скорости), жопа идёт юзом, мне жалко резины.

Вобщем мой вердикт: колдун нужен как не крути, правда исправность его работы это проблема совершенно другая.

Кстати себе собираюсь его вернуть и вам советую.

[axm412]

S@K - а какие у тебя с зади РТЦ на 22 или 24? с переди я так понимаю дисковые. Ответь плз - это важно.

[S@K]

axm412 писал(а):

S@K - а какие у тебя с зади РТЦ на 22 или 24? с переди я так понимаю дисковые. Ответь плз - это важно.

Незнаю, я их не мерял. (если важно то при случае замерю) А сколько долно быть?

[S@K]

axm412 писал(а):

S@K - а какие у тебя с зади РТЦ на 22 или 24? с переди я так понимаю дисковые. Ответь плз - это важно.

Недавно замерял задние ртц - 22. Вроде всё правильно.

[hitman47]

гдето 7 лет назад выкинул его и доволен, так теперь задок начал тормозить, ну да на мокром асфальте когда при 60км тормозиш резко, то чуть кидает задок, ну гдето на пол метра от оси, ну зато тормозит

На сухом с 80км резко тормозил так зад почти не кидает, только чуть подклинивает колеса, но это все уже зависит от того как нажать на педаль, я тогда чуть бабку не сшиб на пешеходном переходе.

при 60км тоже тормозил так машина стала как вкопанная так нажал, что потом у меня перестал работать ВУ.

[Tfd]

Я думаю что и без этой штуковины ездить вполне можно. 408-412 до какого-то там года вобще без колдуна шли - никто не жаловался.

ИМХО, это дополнительный паразитный элемент конструкции, как и сигнализатор тормозов. Надежность системы снижают на порядок, а выгоды от них весьма сомнительны.

[Гість Jimmi_Neitron]

Да что вы говорите!?Вы бы ещё вспомнили конструкцию автомобилей 100 летней давности.

А чем уж сигнализатор не угодилто?Уж он-то никак не влияет на работу системы!

[evgen564]

Сигнализатор нужен-он то хоть как-то работает,а вот колдун,я более чем уверен на 99,9процентах москвичей он не работает.