нужен совет! по WEBER 2101

[Tadeush]

Я хотел бы спросить может кто сталкивался с такой проблемой что на карбюраторе если завернуть винт качества машина не глохнет.Естественно она хуже работает но всё же она должна глохнуть. ну и как мне кажется машина много кушает,потому как у друга на таком карбе в городе кушает 9 а у меня 10 минимум а если давить то 12.раньше такого не было!зажигание в норме.

[yukon32]

У меня была такая проблема: не глохла и много кушала. К сожалению, ничего не посоветую, так как машину с таким дефктом и продал Что может ободрить, так это то, что дефект не редкий, а значит его легко будет искать мастеру для устранения.

[Tadeush]

я уже весь гугл облазил! хочу просто сам разобраться!

[motorist]

По идеи да, должна глохнуть!Но возможно у тебя гдето приоткрыта дроссельная заслонка,а так надо смотреть!

[yukon32]

Я тоже хотел, тоже облазил, но...

[Tadeush]

в смысле приоткрыта? ну первая камера приоткрыта винтом количества

[Tadeush]

а где там находится клапан экономайзера? и какая там мембрана?

что-то в интернете уж больно запутано пишут.я знаю что там две мембраны:это на насосе ускорителе и на пусковом устройстве.

[yukon32]

На Вебере мембрана одна - ускорителя. Да и экономайзер там без клапана...

[motorist]

в смысле приоткрыта? ну первая камера приоткрыта винтом количества

Возможно из за этого не глохнет!Какой щас у тебя ХХ?

а где там находится клапан экономайзера? и какая там мембрана?

что-то в интернете уж больно запутано пишут.я знаю что там две мембраны:это на насосе ускорителе и на пусковом устройстве.

Это у солекса экономайзер с мембраной!

[alex_alzk]

В такую погоду у тебя на вебере и будет столько кушать. радуйся что не больше. у меня щас карб заливает,и жрет где-то 20 на 100. я из-за этого машину временно поставил на прикол

[Tadeush]

ну 800-900об\мин

[yukon32]

Возможно из за этого не глохнет!Какой щас у тебя ХХ?

Нет ,это предусмотрено конструктивно. Так на Вебере регулируется ХХ - приоткрытием дросселя.

[Tadeush]

я её когда прогревал на подсосе так на снегу копать была.

ну вот и я про то что иначе быть не может! потому как если закрыть заслонку то не будет ХХ.

я просто хотел настроить карб винтом качества а у меня получается что когда я настрою так что бы сразу отзывалось то получается ровно 2 оборота винта! только вот расход меня не радует!

я уверен что машина должна меньше хавать!

[motorist]

Нет ,это предусмотрено конструктивно. Так на Вебере регулируется ХХ - приоткрытием дросселя.

Ну эт понял что там нету АСХХ))

Что тут сказать, разве попробывать поиграться с жиклёрами,но это ни кчму хорошему не приведет!А вобще это даже нормальный расход в такую холодрыгу!

[Tadeush]

так и когда тепло такой же расход!

[alex_alzk]

так и когда тепло такой же расход!

у меня на вебере 2106 такое же было

расход 12 зато машина летала как ненормальная) ну можеш укрутить,будет хавать ну пусть 9,но тачка овощем будет

[Tadeush]

так я с чего понял то она много кушает: помнишь Alex как я москвич перегонял? так он едет также а ест меньше при таком карбюраторе ка и у меня! она у меня летает но всё равно это много!

у меня блин у отца 3 литра двигатель а кушает разница с моим москвичом в 2-4 литра

[alex_alzk]

так я с чего понял то она много кушает: помнишь Alex как я москвич перегонял? так он едет также а ест меньше при таком карбюраторе ка и у меня! она у меня летает но всё равно это много!

у меня блин у отца 3 литра двигатель а кушает разница с моим москвичом в 2-4 литра

ну не сравнивай двигатель совковый горбатого года и 3 литровый иномарочный) разная тема. инж против карба.

у меня вон тоже москвич вроде ездит,тока копоть на снег валить,и бенз выливаеться со всех дыр на колектор из карба. и расход бешеный

[Tadeush]

ты сказал так будто у меня всё видел! всё же хочется уменьшить! так я так понимаю что за на 2 оборота наду крутить что бы машина не тупила значит это её рабочий диапазон!ну ладно можно смерится с 12 литрами но есть тогда такой вопрос: а почему копать на снегу? знач не полностью сгорает бензин!? а знач перелив! я эту дилемму решаю очень долго и не как не могу решить!

[motorist]

Уменьшь уровень поплавковой камеры,не будет переливать!

[pasha21404]

Минимальное опускание поплавка -14,5 мм а максимальное поднятие -6,5 мм ,все эти замеры делают при вертикальном положении крышки карбюратора (поалавком вниз ).

[gizmik]

прикручен нормально?

[leon]

а не пробовали на первой камере обеднить ГТЖ поставить на 10% меньше от того, что установлен (был 120 поставит 112) или увеличить ГВЖ на те же 10% (был 150 поставить 160)? попробуйте до появления явного провала, потом поставить на 5%?

данные жиклеров даны условно, т.к. не знаю что установлено. и еще изучите как работает карб система ХХ, в нем есть системы которые работают последовательно друг за другом. возможно нужно пробовать зажигание подстроить (Тадеуш писал, что у трамблера не работает вакуумный автомат - что так же не нормально т.к. одна из систем опережения зажигания отключены и не участвует в автоматическом регулировании момента зажигания и потому не достигается оптимальные характеристики работы двигателя), воздушный фильтр его состояние (загрязнен), то же влияет на качество сгорания смеси, топливо - от АЗС. последовательно проверить все системы в машине.

[pasha21404]

Привет alex_azlk ,хочу посоветовать тебе за карбюратор Вебер .Я всё лето отездил на Вебере и вкрутил поменьше топливные жиклёры .

Вот какие у меня жиклёры стоят :топливный 1-й камеры 107-108 ,воздушный 150 .

Топливный 2-й камеры 112 и воздушный или 150 или 170 .

Расход должен быть до 10 литров (качественного 92-го ) и 10-11 среднего бензина .

Я когда на Кристине заправлюсь так и 9 10 может когда надо ехать быстро .

А на ТНК так и 10 и 11 литров .

Удачи в настройках карбюратора .

[ИЖ 2715]

? К чему тогда все это? ДААЗ 2140 на ФУРГОНЕ при настройке дает 11...12 нормального АИ92. Автор, на винте сажу посмотри. Копоть пи прогреве это мусор с трубы вылетает. Надо смотреть когда двигатель на режим вишел.