включаю передачи пускаю сцепление , а машина не едет

[Romm]

Ой йооо, надобыло столько шороху навести перед тем как всё проверить, особенно шток, интересно догадаешся ли сам что делать если высоко берет

[kocmac]

Ой йооо, надобыло столько шороху навести перед тем как всё проверить, особенно шток, интересно догадаешся ли сам что делать если высоко берет

У меня во втором гараже ямы просто не было . А сцеплению , я вообше не когда не прикосался ,хотя нет , ВРУ. ЛЕтом на 408 лапки подводил.

[kocmac]

седня повторилась та же самая фигня ...

ВЫжимаю сцепление , отпускаю , нажимаю ещё раз , что то очень легко нажалось . Думаю может холодное и медленно возврашается . Подождал минут 10 , пробую, тоже самое , легко сильно. Пропробывал завести , включаю скорость , сцепление отпускаю и ...... стоит на месте :cry:

ЗАглянул под машину , смотрю на пыльнике влага. В бачок ЗЫрЬ ( с тор.жидкостью ( сцепления ) ) , а он пустой (

Может ли из-за того что рабочий цилиндер потёк , не ехать?

Змінено 13 лютого 2012 користувачем kocmac

[Tinlaven]

Через відсутність гальмівної рідини могло перекосити манжет в РЦС, або манжета просто розбухла... Залийте повний бачок ГЦС,, прокачайте гідропривід, прочистіть компенсаційний отвір в ГЦС. Якщо не допоможе - необхідна ревізія робочих гідроциліндрів.

[leon]

из-за утечки ТЖ через неисправный РЦ система привода (гидравлическая) не работает, там же нет жидкости, чем выдавливать поршенек. ремонт нужен с заменой деталей.

[kocmac]

из-за утечки ТЖ через неисправный РЦ система привода (гидравлическая) не работает, там же нет жидкости, чем выдавливать поршенек. ремонт нужен с заменой деталей.

только он остался в выжатом состоянии.

[Tinlaven]

из-за утечки ТЖ через неисправный РЦ система привода (гидравлическая) не работает, там же нет жидкости, чем выдавливать поршенек. ремонт нужен с заменой деталей.

Так залишки рідини при останньому робочому ході могли витекти...

Kocmac, привідкрутіть вхідний штуцер трубки в ГЦС. Якщо виклка не зробить звротній хід (видно навіть з підкапотного простору), то ремонт або заміна РЦС - однозначно!

[leon]

так если он остался в выжатом положении его снимать однозначно и смотреть что с ним случилось, у меня было износился сам поршенек и при этом из него не текло. выточил другой поршенек, и сделал дополнительно вторую канавку там под колечко (манжет).

на форуме есть тема по замене РЦС с установкой РЦС от Ланоса.

[Tinlaven]

Може вилка залишитися у вижатому положенні з двох причин:

1) через закисання поршня чи розбухання манжети РЦС;

2) через надмірний тиск в системі, тобто рідина не повертається в ГЦС. Причина - може розбухнути шланг або забитися трубка, чи забруднений (забитий) компенсаційний отвір в ГЦС.

Випадок 2 малоймовірний, так як за словами автора рідини в ГЦС немає, витекла.

[leon]

на вскрытие и там все станет видно

[motorist]

Автор,может банально просто пойти и купить новую гидравлику,заменить и не мучаться?Не так уж дорого она стоит!

[Tinlaven]

Воно то правильно. Тоді не треба й тему на форумі створювати. Але варто в причинах цього явища таки розібратися

[leon]

и такой вариант имеет право на жизнь, а смысл ремонта - если нужно слепить и хочется от ино и качество выше и ресурс узла как бы больше.

[Tinlaven]

Тоді треба трошки логіки, знань і вмінь Але питання в даній темі було поставлено зовсім по-іншому

[leon]

Упс- не по теме молчу.

[kocmac]

короче говоря история продолжается , сегодня разобрал рабочий. Окозалось стопорного кольца ( внутреневого ) нету .поставил кольцо , заменил манжет , собрал , залил житкость . начал прокачивать и когда пошла житкость , то педаль начала не до пола опускатся ( сантиметров 4-7 до пола не доставало ) . Думал , что когда воздух выгонится будет нормально. Но когда прокачивал , выдавило опять стопорное кольцо , и так несколько раз . Думал не совпадает свободный ход педали и штока , поставил по по книге , педаль опустилась и стала ниже тормаза , но всё равно упиралась ( нажималась не до пола ) .

Что это может быть?

Корзина и диск в отличнейшом состоянии.

[kocmac]

просто не хочутся менять и рабочий и главный , а топом ещё окажется что мозг е...ут не они .(

[Tinlaven]

Відрегулюйте ще раз зазор між вилкою виключення зчеплення і штоком. А педаль швидко вертається назад при відпусканні?

[kocmac]

Відрегулюйте ще раз зазор між вилкою виключення зчеплення і штоком. А педаль швидко вертається назад при відпусканні?

да быстро

[kocmac]

да быстро

такое чуство что главный создаёт большее давление , чем нужно для рабочего и получается что с рабочего всё внутрености выдавливает!

[motorist]

Это шток не отрегулированный,поэтому и создается такое впечатление что педаль упирается!

[Tinlaven]

Педаль автор регулював по мануалу. Якщо назад педаль швидко повертається, значить в системі перешкод для руху рідини немає. Перевітре ще зазор між вилкою і штоком. Якщо там все в нормі, то можливо забитий компенсаційний отвір і не вся рідина повертається в ГЦС.

[leon]

как по мне то надо смотреть и главный цилиндр сцепы уже перебрать все за одним разом залить свежей тормозухи и в путь и на пару лет забываем.

[Tinlaven]

Автору поста видніше При профілактиці всього гідроприводу таки варто замінити хоча би всі гумки і гальмівну рідину

[kocmac]

Автору поста видніше При профілактиці всього гідроприводу таки варто замінити хоча би всі гумки і гальмівну рідину

на рабоччем и так поменял манжет , и тормозуху новую заливал.

Педаль автор регулював по мануалу. Якщо назад педаль швидко повертається, значить в системі перешкод для руху рідини немає. Перевітре ще зазор між вилкою і штоком. Якщо там все в нормі, то можливо забитий компенсаційний отвір і не вся рідина повертається в ГЦС.

а где именно этот отвир находится